WikiDer > Adams ko'chasi va Boerum Pleys liniyasi

Adams Street and Boerum Place Line

The Adams ko'chasi va Boerum Pleys liniyasi edi a jamoat transporti qatorda Bruklin markazi, Nyu-York shahri, Qo'shma Shtatlar, Boerum Pleys va Adams ko'chalari bo'ylab yugurish. Bu kirish uchun xizmat qildi Atlantika prospektidagi temir yo'l uchun hokimiyat maydon.

Tarix

1873 yilda Nyu-York shtati qonunchilik palatasi orqali yo'llarni o'z ichiga olgan Atlantika avenyu temir yo'liga ruxsat beruvchi qonun qabul qildi Atlantika avenyu dan Janubiy parom ga Flatbush xiyoboni, Boerum-Pleys va Adams ko'chalarida shimolga filialni qurish uchun u erga boradigan Old va Suv ko'chalariga qadar Fulton paromi, suv ko'chasi g'arbiy yo'nalishda va old ko'chada sharq tomonda. Ba'zilaridan foydalanishi mumkin Bruklin Siti va Nyutaun temir yo'li (DeKalb xiyoboni liniyasi) oldingi ko'chada kuzatuv va Koni oroli va Bruklin temir yo'li (Smit ko'chasi chizig'i) suv ko'chasida kuzatuv.[1][2][3] Ko'chaning notekisligi bo'yicha kelishmovchiliklar kelib chiqqan biroz kechikgandan keyin[4] va an buyruq Old va Fulton ko'chalaridagi yo'llardan foydalanish bo'yicha DeKalb avenyu chizig'idan,[5] yangi yo'nalish 1874 yil 13 mayda ochilgan.[6] 1880 yilga kelib, ikkala yo'nalish ham Old ko'chaga o'tdi va Adams ko'chasidagi Old va Suv ko'chalari orasidagi yo'l ishlatilmadi.[7][8]

1885 yil 2-fevralda Atlantika avenyu temir yo'li arendani ijaraga oldi Janubiy Bruklin markaziy temir yo'li (Bergen ko'chasi liniyasidan yugurgan) Xemilton paromi Sackett ko'chasi, Hoyt ko'chasi va Bergen ko'chasi bo'ylab Albani prospektiga.[9] Boerum Pleys va Bergen ko'chalarida treklar yotqizildi, bu yangi sotib olishni Atlantika Avenyu va Boerum Pleys tutashgan joy bilan bog'lab qo'ydi va yangi chorrahalar yo'nalishi ( Hoyt va Sackett ko'chalari chizig'i) Xemilton feriboti va Fulton feriboti o'rtasida, Sackett ko'chasi, Xoyt ko'chasi, Bergen ko'chasi, Berum-Pleys, Smit ko'chasi va Old va Suv ko'chalari bo'ylab 1885 yil 14 dekabrda ish boshladi.[10][11] Chiziq elektrga o'tkazildi aravachasi 1893 yil 10-iyuldagi operatsiyalar.[12][13]

Adabiyotlar

  1. ^ "Ko'proq temir yo'l turar joylari". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1873 yil 22-iyul. P. 4.
  2. ^ "Boerum Pleys temir yo'li". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1873 yil 11-avgust. P. 3.
  3. ^ "Mahalliy temir yo'llar - yangisi". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1873 yil 12-avgust. P. 2018-04-02 121 2.
  4. ^ "Adams ko'chasidagi temir yo'l". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1873 yil 24-noyabr. P. 2018-04-02 121 2.
  5. ^ "Temir yo'l korporatsiyalari kurashmoqda". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 12 may 1874. p. 4.
  6. ^ "Temir yo'l inshootlari". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 13 may 1874. p. 4.
  7. ^ Geo. Bromlinining butun shahri atlasi V. Bromli va E. Robinson, 1880 yilda bitta jildda to'liq nashr etilgan. 1 va 2
  8. ^ "Mulk egalariga qarshi norozilik". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1884 yil 22-noyabr. P. 2018-04-02 121 2.
  9. ^ Bruklin Daily Eagle, Yangi qo'llarda, 1885 yil 2-fevral, 4-bet
  10. ^ "Janubiy Bruklin va ko'prik". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1885 yil 14-dekabr. P. 4.
  11. ^ "Shahar atrofida yurish". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 20 dekabr 1885. p. 10.
  12. ^ "Vagonda boshqarish". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 8 iyul 1893. p. 10.
  13. ^ "Adams ko'chasidagi aravachalar". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1893 yil 10-iyul. P. 10.