WikiDer > Alek Ogilvi

Alec Ogilvie

Alek Ogilvi
Alek Ogilvi 1919 yilda .jpg
Alek Ogilvi 1919 yilda o'z stolida
Tug'ilgan(1882-06-08)8 iyun 1882 yil
Marylebone, London, Angliya
O'ldi1962 yil 18-iyun(1962-06-18) (80 yosh)
Ringwood, Xempshir
Sadoqat Birlashgan Qirollik
Xizmat /filial Qirollik floti (1915–1918)
Qirollik havo kuchlari (1918–1919)
RankQanot qo'mondoni (RNAS)
Podpolkovnik (RAF)
BirlikRoyal Naval Air Service
Janglar / urushlarBirinchi jahon urushi
MukofotlarBritaniya imperiyasi ordeni qo'mondoni
MunosabatlarXotini Angela Le Cren, qarindoshi Nyubold (1886–1958) m. 1934 yil

Qayni singil Ethel Newbold

Kuyov; pochcha Charlz Jozef Nyubold
Boshqa ishlarMaslahatchi aviatsiya muhandisi

Podpolkovnik Aleksandr "Alek" Ogilvi CBE (1882 yil 8 iyun - 1962 yil 18 iyun) erta ingliz aviatsiyasi kashshofi, uning do'sti edi Rayt birodarlar va faqat uchinchi darajaga ega bo'lgan Britaniyalik uchuvchi. Davomida Birinchi jahon urushi Ogilvi xizmat qilgan Royal Naval Air Service ga o'tkazmasdan oldin Qirollik havo kuchlari 1918 yilda tashkil etilganligi to'g'risida. Urush paytida u asosan texnik lavozimlarda ishlagan va urushdan keyin u aviatsiya muhandisi sifatida maslahatchi bo'lib ishlagan.

Hayotning boshlang'ich davri

Aleksandr Ogilivie 1882 yilda tug'ilgan Marylebone tumani London. U o'qigan Regbi maktabi va Kembrij universiteti.[1]

Erta aviator

1908 yilda Ogilvi Uilbur Raytning Frantsiyada namoyish parvozini tomosha qildi va ikki oy ichida o'zi uchun Rayt Biplanga buyurtma berdi.[2] Ikki qanotli samolyot 1909 yilda etkazib berilgunga qadar u Fristondagi, Sasseksdagi planer yordamida uchishni mashq qilgan. Ogilvi Rays (Sasseks) yaqinidagi Kamber Sandsda uchish bazasini tashkil etdi va mamlakat bo'ylab bir qator aviatsiya uchrashuvlarida qatnashdi.[2] U qo'shildi Royal Aero Club 1909 yil 11-mayda[3] va faqat yutdi ettinchi Royal Aero Club aviator sertifikati 1910 yil 24-mayda.[2][4] 1910 yilda Rayt poyga biplani yordamida Nyu-Yorkdagi Belmont bog'ida Gordon Bennet tanloviga qo'shildi, u musobaqada uchinchi o'rinni egalladi (buning uchun u Royal Aero Club kumush medali bilan taqdirlandi)[5]) va samolyotni Angliyaga qaytarib olib keldi.[2] Keyingi yili u ushbu musobaqada ko'proq muvaffaqiyatga erishdi va o'rtacha 55 milya tezlikda Raytda to'rtinchi o'rinni egalladi.[6] 1912 yilda Ogilvi an havo tezligi ko'rsatkichi keyinchalik tomonidan qabul qilingan Royal Naval Air Service (RNAS).[7] 1911 yilda u Raytning bir nechta parvozlarni amalga oshirish tajribalari paytida Shimoliy Karolina shtatidagi Kitti Xokdagi Orville Raytga qo'shildi.[2] U 1914 yilgacha Rayt samolyotidan foydalanishni davom ettirdi, shu jumladan 1913 yilda ham parvoz qildi H.G. Uells yo'lovchi sifatida.[2]

Birinchi jahon urushi

1915 yil 19-fevralda Ogilvi RNAS ofitseri lavozimiga tayinlangan otryad komandiri.[8] Dastlab Ogilviga uchish mashg'ulotlarini nazorat qilish mas'uliyati yuklangan Eastchurch shahridagi dengiz uchish maktabi.[7] 1916 yil 5-aprelda u Dyunkerkdagi samolyotlarni ta'mirlash omboriga qo'mondonlik qildi va aktyorlik lavozimiga ko'tarildi qanot qo'mondoni 1916 yil 31-dekabrda.[9] 1917 yil 5 martda u a'zosi bo'ldi Havo kengashi, oxir-oqibat texnik bo'limning nazoratchisi bo'lib xizmat qiladi.[2][9] Qanot qo'mondoni unvoni 1917 yil 30-iyunda tasdiqlangan.[9] 1918 yil boshida Ogilvi samolyotlarning parvoz sinovlari to'g'risida xabar berdi Sopvit Snayp, "uning uchish fazilatlari yomon" ekanligini bildirgan; ammo, u tomonidan bekor qilindi Xandaq va Bruk-Popam va buyurtmalar berildi.[10] 1918 yil 1-aprelda, boshqa barcha RNAS xodimlari bilan bir qatorda, Ogilvi yangi tashkil etilgan tashkilotga ko'chib o'tdi Qirollik havo kuchlari darajasida katta (vaqtinchalik podpolkovnik).[9] Uning yangi RAF xizmat yozuvlaridagi yozuvida "[U bir kishilik o'tirgandan tashqari, samolyotlarning aksariyat turlarini parvoz qilgan" deb yozilgan.[9] U 1918 yil 8-iyun kuni uchib ketgan avariyada jarohat olgan.[9]

Urushdan keyingi urush

Ogilvie 1919 yilda RAF ishsizlar ro'yxatiga kiritilgan 1919 yilda Air Board tarkibidan iste'foga chiqdi.[7][11] Keyinchalik u 1919 yilda "Ogilvie va Partners" nomi ostida maslahatchi aviatsiya muhandisi bo'lib ishlagan. Cheklangan kompaniya "Ogilvie and Partners Ltd.", u "Doimiy boshqaruv direktori va raisi" bo'lgan.[12] Keyinchalik u bir necha yil davomida Avstraliyaga ko'chib o'tdi.

Shaxsiy hayot

1934 yil sentyabrda u Anjela Le Krenga, Nyu-York (1886–1958) ga turmushga chiqdi Sharqiy Grinstead, Sasseks.[13] Uning singlisi statistik va epidemiolog edi Ethel Newbold va uning ukasi regbi futbolchisi va kimyogar edi Charlz Jozef Nyubold. Ogilvi 1962 yil 18-iyun kuni 80 yoshida vafot etdi Ringwood, Xempshir.[7]

Faxriy va mukofotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Tyorner, Charlz Kiril (1927). Qadimgi uchish kunlari. Ayer nashriyoti. p. 85. ISBN 0-405-03783-X.
  2. ^ a b v d e f g "Lieut.-polkovnik Alek Ogilvi aviatsiya kashshofi". The Times (55243). London. 21 iyun 1962. kol A, p. 15.
  3. ^ "Buyuk Britaniyaning Aero Club: a'zolarga rasmiy xabarnomalar". Parvoz jurnali. 1 (20): 276. 1909 yil 15-may. Olingan 15 iyun 2010.
  4. ^ Parvoz 1910 yil 28-may
  5. ^ "Mukofotlar va sovrinlar: Royal Aero Club kumush medali". Royal Aero Club. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 25-iyulda. Olingan 19 iyun 2010.
  6. ^ Jeyn, Fred T. (1969). Jeynning butun dunyo samolyoti 1913 yil. London: Devid va Charlz. p. 8d. ISBN 978-0-7153-4388-3.
  7. ^ a b v d "Dunyo yangiliklari: Alek Ogilvi". Parvoz jurnali. 81 (2781): 994–995. 28 iyun 1962 yil. Olingan 13 iyun 2010.
  8. ^ "№ 29086". London gazetasi. 1915 yil 2-mart. P. 2092 yil.
  9. ^ a b v d e f "RAF ofitserlarining xizmat yozuvlari 1918 - 1919 - Ogilvi, Aleksandr". Hujjatlar Onlayn. Milliy arxiv.
  10. ^ http://www.internetmodeler.com/2000/june/first-looks/csm_snipe.htm
  11. ^ "№ 31264". London gazetasi. 1 aprel 1919. 4224-44225 betlar.
  12. ^ "Yangi kompaniyalar ro'yxatdan o'tkazildi". Parvoz jurnali. IX (41): 1356. 9 oktyabr 1919 yil. Olingan 18 iyun 2010.
  13. ^ "FreeBMD nikoh yozuvi". 1934.
  14. ^ "Yo'q, 30066". London gazetasi (4-qo'shimcha). 1917 yil 12-may. P. 4627.
  15. ^ "№ 30460". London gazetasi (1-qo'shimcha). 7 yanvar 1918. 373-383 betlar.
  16. ^ "№ 31098". London gazetasi (7-qo'shimcha). 1918 yil 31-dekabr. P. 92.