WikiDer > Alghero-Fertilia aeroporti
| Alghero-Fertilia aeroporti Aeroporto di Alghero-Fertilia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  | |||||||||||
|  | |||||||||||
| Xulosa | |||||||||||
| Aeroport turi | Ommaviy | ||||||||||
| Operator | Sogeaal S.p.a. | ||||||||||
| Xizmat qiladi | Algero | ||||||||||
| Manzil | Urug'lantirish, Italiya | ||||||||||
| Fokus shahar uchun | Ryanair | ||||||||||
| BalandlikAMSL | 87 fut / 27 m | ||||||||||
| Koordinatalar | 40 ° 37′52 ″ N. 08 ° 17′19 ″ E / 40.63111 ° N 8.28861 ° EKoordinatalar: 40 ° 37′52 ″ N. 08 ° 17′19 ″ E / 40.63111 ° N 8.28861 ° E | ||||||||||
| Veb-sayt | www | ||||||||||
| Xarita | |||||||||||
| Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||
| 
 | |||||||||||
| Statistika (2019) | |||||||||||
| 
 | |||||||||||
Alghero - Riviera del Corallo aeroporti (Italyancha: Aeroporto di Alghero - Riviera del Corallo; Kataloniya: L'Aeroport de l'Alguer-Fertiliya)[1] (IATA: AHO, ICAO: LIEA) xalqaro aeroport bo'lib, u 4.3 da joylashganNM (8,0 km; 4,9 milya) shimoli-g'arbiy shahrining Algero, shimoliy Sardiniya, Italiya. Bundan tashqari, sifatida tanilgan Alghero-Fertilia aeroporti, yaqin atrofdagi qishloq uchun nomlangan Urug'lantirish yoki Alghero aeroporti. Bu Sardiniyaga xizmat ko'rsatadigan uchta asosiy aeroportdan biri, boshqalari esa Olbia shimoli-sharqda va yaqinida Kalyari janubda. Aeroportni SO.GE.A.AL boshqaradi (Societa di Gestione Aeroporto di Alghero).
Tarix
Dastlabki yillar
Aeroport 1938 yil mart oyida harbiy aeroport sifatida ochilgan. Davomida Ikkinchi jahon urushi u 700 metrlik uchish-qo'nish yo'lagi bilan jihozlangan. Urushdan keyin uchish-qo'nish yo'lagi uzaytirildi va yaxshilandi.
1960-yillarning boshlarida fuqarolik faoliyati mulkning sharqiy tomoniga va eski qismiga ko'chib o'tdi angar yo'lovchi terminali sifatida ishlatilgan. 1971 yilda birinchi yo'lovchi terminali qurildi. 1970-yillarning o'rtalarida, uchish-qo'nish yo'lagi hozirgi 3000 metrgacha uzaytirildi, bu Italiyaning eng uzun uchish-qo'nish yo'laklaridan biri va eng xavfsiz yo'llardan biri.
1980 yilda, Alitalia Alghero aeroportida parvoz maktabini tashkil etdi, u yiliga 100 nafargacha uchuvchini tayyorladi, shu bilan birga aviakompaniya va xizmat ko'rsatish xizmatlarini diversifikatsiya qilish bilan birga. Maktab 2003 yil mart oyida yopilgan.[4]
2000-yillarda rivojlanish
2006 yil fevral oyi oxirida munitsipalitetlar o'rtasida kelishmovchilik yuzaga keldi Sassari va Algero aeroport nomiga tegishli ("Alghero-Riviera del Corallo" yoki "Alghero-Fertilia aeroporti" deb nomlangan).[5] Sassari ma'muriyati (Alghero yaqinidagi viloyat markazi) nomini "Sassari-Alghero" deb o'zgartirishni taklif qildi.[iqtibos kerak], bu Alitalia tomonidan aeroportga birinchi reyslarni reklama qilish uchun ishlatilgan, ammo aslida Alitalia "Alghero-Sassari" dan foydalangan.[iqtibos kerak]. Munozaralar hech qanday natija bermadi va italiyalik tomonidan tanilgan ism (ENAV) va xalqaro aviatsiya ma'murlari, aksariyat odamlar "Alghero-Fertilia" bo'lib qolmoqdalar, garchi aeroport boshqaruv kompaniyasining nomi "Alghero-Riviera del Corallo" ga o'zgartirilgan bo'lsa ham.
2007 yil 23 noyabrda aeroportni boshqarish SO.GE.A.AL.ga topshirildi. 40 yil muddatga.
Yaqinda terminal binosi ta'mirlanib, yangi bino bilan kengaytirildi Terminal, bu aeroportga sayohatchilarga taqdim etiladigan xizmatlarni kengaytirishga imkon berdi. Savdo markaziga aylantirish uchun eski terminalni yangilash rejalashtirilgan. 2008 yil 9 aprelda yangi jo'nab ketish va kelish zallari fuqarolik hukumati, harbiylar va harbiylar huzurida ochildi. Episkop ning Algero-Bosa yeparxiyasi Giacomo Lanzetti. Bu terminal maydonini 8000 metrdan kengaytirdi2 taxminan 14000 m gacha2.
2009 yil 30 martda Alghero aeroporti Ryanair aviakompaniya markazi, ekipajlari bilan ikkita samolyot u erda joylashgan. Ammo aeroportning Irlandiya kompaniyasi bilan munosabatlari har doim ham silliq bo'lmagan. Masalan, 2009 yil avgust oyida Ryanair kompaniyasi o'zaro yo'nalishlarni to'xtatishini e'lon qildi Frankfurt Xan va Madrid o'sha yilning oktyabridan turli xil mavsumiy reyslarni qaytarib olishdan tashqari. Natijada masala hal qilindi va marshrutlar bekor qilinmadi. 2010 yil yanvar oyida Ryanair mahalliy hokimiyatdan qo'shimcha subsidiyalar so'radi. Bu rad etilganida Ryanair aeroportga yetib boradigan va qaytib keladigan etti marshrutni qisqartirishini e'lon qildi. Mahalliy hukumat bilan shartnomalar imzoladi Meridiana Fly va Alitalia Ryanair aeroportidan xalqaro reyslar monopoliyasini tugatib, ba'zi yo'nalishlarni o'z zimmasiga olish. Ammo yuk omillari yomonligi sababli yangi yo'nalishlar tezda bekor qilindi. Ryanair bekor qilingan ba'zi marshrutlarni qayta tikladi (garchi Xann va Sharleruga parvozlar 2013 yil oktyabr oyida tugagan bo'lsa ham) va aeroportda dominant tashuvchi bo'lib qolmoqda.
2013 yil 27 oktyabrdan boshlab yangi hududiy davomiylik Sardinien kuchga kirishi bilan aviakompaniya Livingston bilan Alghero aeroportini Rim-Fiumicino aeroporti, marshrutni ilgari Alitalia boshqargan. Noyabr oyi boshida Alghero aeroportida bo'lib o'tgan konferentsiyadan so'ng kompaniya Riviera del Corallo operatsiyalarning beshinchi bazasi bo'lganini e'lon qildi. Milan-Malpensa, Rim-Fiumicino, Rimini va Verona. Ammo 2014 yil 29 aprelda Sardiniya avtonom viloyati Algero - Rim - Fiumicino yo'nalishini Nyu-Livingstonga "jiddiy buzilishlar" uchun qaytarib berishga qaror qildi va uni yana Sardiniyaning hududiy davomiyligi shartnomasi xabarnomasida qatnashuvchi Alitalia kompaniyasiga ishonib topshirdi. Shuning uchun, 2014 yil 4-maydan boshlab soat 21:25 da Rim - Fiumicino - Alghero reysi bilan Alitalia o'z yo'nalishini davom ettirdi. 2014 yil 29 aprelda Livingston TAR ning murojaatini yubordi "Latsio" , Sardiniya avtonom viloyatining ta'minotini to'xtatib qo'ydi. 2014 yil 15 mayda Latsio TAR ushbu masala bo'yicha vakolatni rad etadi va ishni shu yilning 29 mayida Sardiniya ma'muriy sudiga yuboradi va Nyu-Livingstonning Algero - Rim - Fiumicino hududiy uzluksizligi xizmatidan tushib ketganligini tasdiqlaydi. Davlat kengashi Milanda joylashgan kompaniyaning murojaatini rad etib, Alitalia-ga yana marshrutda ishlashga ruxsat berdi. Keyinchalik, 2014 yil 7 oktyabrda Livingston muloqot qildi ENAC (Italiya Fuqaro aviatsiyasi milliy agentligi), barcha parvozlarning to'xtatilishi, chunki turizmning qulashi, xususan Misr va O'rta er dengizi dan keyin qulab tushgan havza Arab bahori va natijada hududning beqarorligi va yo'nalishlarga bo'lgan talabning keskin pasayishi Rossiya davom etayotgan siyosiy inqiroz tufayli. Natijada, ENAC aviakompaniyaning havo transporti litsenziyasini to'xtatish choralarini ko'rdi.
2015 yil oktyabr oyida Ryanair Algherodagi bazasini yopib, o'sha yilning oktyabridan 16 marshrutni tashlab, 2015-2016 yilgi qish mavsumi uchun boshqa joylarda joylashgan samolyotlar xizmat ko'rsatadigan beshta marshrutni qoldirishini e'lon qildi.[6]
2016 yil iyul oyida Ryanair Italiya hukumatining 2016 yil oktyabridan aeroport soliqlarini oshirishni bekor qilish to'g'risidagi qaroridan keyin Algerodagi bazasini tiklaganini va ko'plab yo'nalishlarni davom ettirishini e'lon qildi.[7]
2017 yil noyabr oyidan boshlab, Alitalia va Ruminiyaning arzon kompaniyasi Moviy havo kabi boshqa bir nechta arzon kompaniyalar bilan bazalar mavjud easyJet, Ryanair, Vueling va Wizz Air, shuningdek, Italiya, Ispaniya va Ruminiyaning turli yo'nalishlariga yil davomida parvozlarni taklif qiladi, shuningdek boshqa Evropa mamlakatlariga mavsumiy parvozlarni amalga oshiradi.
Aviakompaniyalar va yo'nalishlar
| Aviakompaniyalar | Belgilangan joylar | 
|---|---|
| Air Europa | Mavsumiy: Madrid | 
| Aer Lingus | Mavsumiy: Dublin | 
| Alitalia | Milan – Linate, Rim – Fiumisino | 
| Moviy havo | Turin | 
| Corendon Dutch Airlines | Mavsumiy: Amsterdam, Maastrixt / Axen | 
| easyJet | London – Luton Mavsumiy: Bazel / Mulhouse, Berlin – Brandenburg, Jeneva, Milan – Malpensa, Neapol, Venetsiya | 
| Jet vaqti | Mavsumiy nizom: Xelsinki[8] | 
| Ryanair | Bergamo, Boloniya, Sharlerua, Milan – Malpensa Mavsumiy: Bratislava, Hahn, Katovitsa, Memmingen, Pisa, Vena | 
| Skandinaviya aviakompaniyalari | Mavsumiy nizom: Trondxaym[9] | 
| Volotea | Mavsumiy: Genuya, Madrid, Turin, Venetsiya, Verona | 
| Wizz Air | Buxarest Mavsumiy: Budapesht, Dortmund, Katovitsa, Vena, Varshava – Shopin | 
Statistika
| 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yanvar | 28,738 | 29,449 | 31,433 | 33,692 | 34,904 | 49,177 | 53,815 | 58,278 | 59,267 | 65,004 | 
| fevral | 26,132 | 26,598 | 27,085 | 32,449 | 41,075 | 44,009 | 58,445 | 53,584 | 56,554 | 61,181 | 
| Mart | 29,967 | 32,550 | 32,236 | 37,356 | 52,769 | 52,523 | 48,259[1-bet] | 73,473 | 23,333[2-bet] | 77,908 | 
| Aprel | 37,662 | 41,091 | 44,765 | 50,091 | 58,651 | 67,145 | 78,359 | 82,056 | 90,139 | 102,306 | 
| May | 48,766 | 49,303 | 52,978 | 60,238 | 63,625 | 78,794 | 88,229 | 101,077 | 103,823 | 110,481 | 
| Iyun | 61,423 | 68,338 | 77,007 | 83,951 | 83,247 | 95,844 | 106,029 | 118,931 | 116,913 | 138,458 | 
| Iyul | 70,551 | 78,742 | 92,203 | 89,927 | 99,705 | 103,867 | 119,840 | 130,685 | 135,958 | 155,429 | 
| Avgust | 92,116 | 90,193 | 99,864 | 96,491 | 105,676 | 109,066 | 118,539 | 130,462 | 131,334 | 160,511 | 
| Sentyabr | 63,262 | 67,502 | 81,682 | 80,074 | 88,659 | 91,652 | 109,963 | 112,434 | 115,117 | 144,724 | 
| Oktyabr | 39,425 | 41,892 | 49,498 | 47,998 | 72,599 | 70,448 | 89,609 | 86,327 | 94,232 | 116,976 | 
| Noyabr | 29,133 | 29,724 | 35,814 | 33,498 | 50,449 | 59,697 | 60,744 | 63,621 | 68,029 | 80,318 | 
| Dekabr | 35,313 | 33,793 | 39,765 | 36,067 | 55,438 | 66,147 | 66,982 | 69,046 | 75,792 | 86,819 | 
| JAMI | 562,488 | 589,175 | 664,330 | 681,832 | 806,797 | 888,369 | 998,811 | 1,079,843 | 1,070,494 | 1,300,115 | 
| Manba: Assaeroporti va aeroportni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniya. | ||||||||||
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Δ% | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yanvar | 75,982 | 65,711 | 72,705 | 77,596 | 75,971 | 70,095 |  7.7 | 
| fevral | 74,374 | 65,869 | 66,656 | 71,541 | 60,446 | 63,142 |  4.5 | 
| Mart | 94,633 | 77,388 | 84,954 | 93,557 | 87,740 | 85,233 |  2.9 | 
| Aprel | 106,558 | 124,493 | 96,361 | 122,610 | 129,832 | 129,492 |  0.3 | 
| May | 130,918 | 132,683 | 117,563 | 132,852 | 135,698 | 143,175 |  5.5 | 
| Iyun | 143,355 | 167,749 | 139,665 | 158,626 | 165,120 | 178,768 |  8.3 | 
| Iyul | 168,082 | 200,181 | 176,922 | 191,089 | 199,599 | 215,224 |  7.8 | 
| Avgust | 181,585 | 208,485 | 193,025 | 202,272 | 210,407 | 224,562 |  6.9 | 
| Sentyabr | 143,439 | 172,797 | 150,076 | 160,327 | 168,251 | 176,386 |  4.8 | 
| Oktyabr | 114,057 | 129,685 | 123,883 | 133,509 | 125,498 | – | |
| Noyabr | 70,327 | 76,806 | 80,696 | 81,809 | 75,154 | – | |
| Dekabr | 77,551 | 85,169 | 85,711 | 88,466 | 85,445 | – | |
| JAMI | 1,380,762 | 1,507,016 | 1,388,217 | 1,514,254 | 1,518,870 | 1,286,077 [10] |  4.3 | 
| Manba: Assaeroporti va aeroportni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniya. | |||||||
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Δ% | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yanvar | 133 | 165 | 178 | 78 | 95 | 52 | 46 | 65 | 61 | 129 | 84 | 110 | 116 | 1 |  99.3 | 
| fevral | 133 | 168 | 149 | 90 | 74 | 57 | 51 | 52 | 72 | 147 | 99 | 110 | 112 | 1 |  99.3 | 
| Mart | 152 | 175 | 106 | 97 | 50 | 60 | 24 | 60 | 54 | 157 | 136 | 126 | 145 | 1 |  99.6 | 
| Aprel | 126 | 161 | 100 | 95 | 94 | 48 | 51 | 48 | 56 | 146 | 119 | 133 | 120 | 1 |  99.2 | 
| May | 169 | 199 | 116 | 111 | 82 | 54 | 49 | 64 | 57 | 145 | 127 | 135 | 145 | 1.2 |  99.2 | 
| Iyun | 179 | 199 | 117 | 105 | 102 | 53 | 60 | 64 | 60 | 147 | 129 | 137 | 135 | 6.6 |  95.1 | 
| Iyul | 210 | 193 | 130 | 134 | 207 | 73 | 21 | 68 | 73 | 176 | 139 | 141 | 143 | 6.8 |  95.3 | 
| Avgust | 187 | 178 | 112 | 102 | 138 | 72 | 61 | 71 | 158 | 129 | 111 | 134 | 126 | 7.5 |  94.0 | 
| Sentyabr | 190 | 175 | 119 | 118 | 107 | 64 | 62 | 83 | 183 | 168 | 138 | 142 | 148 | – | |
| Oktyabr | 182 | 182 | 116 | 80 | 48 | 53 | 63 | 65 | 184 | 131 | 126 | 139 | 160 | – | |
| Noyabr | 153 | 166 | 100 | 95 | 88 | 52 | 61 | 63 | 168 | 118 | 131 | 130 | 149 | – | |
| Dekabr | 149 | 150 | 97 | 99 | 115 | 55 | 60 | 71 | 182 | 109 | 108 | 143 | 138 | – | |
| JAMI | 1,963 | 2,111 | 1,440 | 1,204 | 1,200 | 693 | 609 | 774 | 1,308 | 1,702 | 1,447 | 1,580 | 1,637 | 25.4[10] |  97.6 | 
| Manba: Assaeroporti | |||||||||||||||
Yer usti transporti
Aeroportga shahardan Strada Statale 42 orqali va orolning qolgan qismidan SS 131 Carlo Felice avtomagistrali va SS 291 orqali etib borish mumkin. Sardiniya transport operatori ARST shahar o'rtasida jamoat transporti liniyalarini boshqaradi. Algero va aeroport va shuningdek Sassari, Olbia va Kalyari. Dan xususiy kompaniyalar tomonidan mavsumiy aloqalar mavjud Kalyari va Santa Tereza Gallura.
Adabiyotlar
- ^ a b Aeroporto di Alghero / Alghero aeroporti
- ^ EAD Basic
- ^ [https://assaeroporti.com/wp-content/plugins/multipage_xls_reader/pdf_file/2019.pdf%7Ctitle= Yo'l harakati ma'lumotlari 2019}}
- ^ Deputatlar palatasi
- ^ Algheronotizie.it saytidagi maqola Arxivlandi 2013 yil 29 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi
- ^ "Ryanair italiyalik marshrutlarni qisqartirish, ish joylarini qisqartirish va hukumat yo'lovchilar soliqlarini ayblash". Reuters. Olingan 5 fevral 2016.
- ^ http://lanuovasardegna.gelocal.it/regione/2016/07/21/news/apertura-di-ryanair-taglio-della-tassa-ottima-notizia-1.13850560
- ^ "Faqatgina parvoz". tui.fi.
- ^ "Faqatgina parvoz". tui.no.
- ^ a b Dati provvisori
Tashqi havolalar
 Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Alghero Fertilia aeroporti Vikimedia Commons-da
 Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Alghero Fertilia aeroporti Vikimedia Commons-da
- Rasmiy sayt (Ingliz tili)
- Valter Battistonining "Alghero aeroportining qisqacha tarixi", Sun Editions, ISBN 978-88-88636-64-1. (2012) Algero
- LIEA uchun aeroport ma'lumotlari World Aero Data-da. Ma'lumotlar oqimi 2006 yil oktyabr holatiga.
- LIEA uchun hozirgi ob-havo da NOAA/NWS
- AHO uchun aeroport ma'lumotlari Great Circle Mapper-da.
- AHO uchun baxtsiz hodisalar tarixi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i







