WikiDer > Anasagasti

Anasagasti
Ushbu maqola avtomobilsozlik kompaniyasi haqida. Ispaniyalik bask siyosatchisi uchun qarang Iñaki Anasagasti.
Anasagasti
Anasagasti01.jpg
Anasagasti, 1914 yil, saqlanib qolgan va namoyish etilgan
da Milliy aviatsiya muzeyi, 2011
Umumiy nuqtai
Model yillari1912–14
DizaynerHoracio Anasagasti

The Anasagasti birinchi bo'ldi avtomobil qurilishi kerak Argentina; tomonidan ishlab chiqarilgan Horacio Anasagasti ning Buenos-Ayres 1912 yildan 1914 yilgacha.

Tarix

Horasio Anasagasti nemis muhandisining shogirdi edi Otto Krause. O'zining ustaxonasini yaratgandan ko'p o'tmay, u 1909 yilda Anasagasti kompaniyasiga asos soladi, u erda avtomobil, aviatsiya va qishloq xo'jaligi dvigatellarini ta'mirlaydi.[1] 1910 yilda u o'zining birinchi prototipini Exposición Internacional de Ferrocarriles y Transportes Terrestres (Xalqaro temir yo'l va quruqlik transporti ko'rgazmasi) da taqdim etdi: 4 silindrli qatorli dvigatel va 4 bosqichli uzatmalar qutisi va orqaga qaytish, bu Buyuk mukofot diplomiga sazovor bo'ldi. ko'rgazma.[2]

Ta'minlovchilarni topish uchun Evropaga sayohat qilganidan so'ng, 1911 yilda u o'zining birinchi 15-sonli transport vositasini yaratdi ot kuchi (11 kVt) Ovoz berish17 sentyabr kuni Rosario-Cordoba-Rosario poygasida frantsuz dvigateli va argentinalik korpusli motorli avtomobil namoyish etilmoqda. U 1912 yilda 6500 dollarga sotishni boshladi. Dastlabki versiyalari 2125 sm3 frantsuz dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, ularga fayton korpuslari va chap tomonida bitta eshik o'rnatilgan edi.[1]

1912-13 yillarda u o'z dizayni bo'yicha qurilgan mashinalarga kirdi Evropa. U turli xil musobaqalarda qatnashish uchun Evropaga uchta mashinani yubordi: mashinalar jamoasi 1912 yilda musobaqalashgan "Tour de France", yolg'iz bo'lsa Picker- motorli poygachi 1913 yilgi Coupe de l'Auto-ga kiritilgan. "Anasagasti" Parij-Madridning 1515 km masofadagi poygasida g'olib bo'ldi.[2]

Keyin Anasagasti Argentinaga uyiga qaytib keldi, u erda 50 ga yaqin turistik modellarni qurgan deb ishoniladi.[3] Birinchi Jahon urushi boshlanishi bilan materiallarni olish juda qiyin bo'lgan va kompaniya 1915 yilda yopilgan. Anasagasti va Cia yaqinida bu erda 50 ta birlik bo'lib, ularning aksariyati Buenos-Ayresda taksi sifatida ishlashni davom ettirgan.[2]

Omon qolganlar

Ilgari ishlatilgan 1914 yilgi Anasagasti avtomobiliga misol Argentina havo kuchlari, da saqlanadi Nacional de Argentina aeronavtika, joylashgan Moron, Buenos-Ayres. Ushbu transport vositasi Anasagasti tomonidan o'zining do'sti muhandis Xorxe Nyuberiga 1912 yil 8 sentyabrda sovg'a qilingan. Newbery undan pochta xabarlarini Aeroparkka etkazib berish uchun foydalangan. [2]Boshqasi esa "Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina" CAC tomonidan o'tkaziladi va foydalaniladi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Autohistoria.com.ar veb-sayti: Biografía de Horacio Anasagasti
  2. ^ a b v d "ANASAGASTI". www.cocheargentino.com.ar. Olingan 2020-02-21.
  3. ^ "Anasagasti, Argentinada seriyali ishlab chiqarilgan birinchi mashina". Arxivlandi asl nusxasi 2014-04-08 da. Olingan 2012-12-29.