WikiDer > BMW M67
| BMW M67 | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | BMW |
| Ishlab chiqarish | 1998-2009 |
| Maket | |
| Konfiguratsiya | 90° V8 |
| Ko'chirish | 3.901 kub (3.9 L; 238.1 kub in) 4 423 kub (4,4 L; 269,9 kub in) |
| Shiling teshigi | 3,9 litr: 84 mm (3,31 dyuym) 4,4 litr: 87 mm (3,43 dyuym) |
| Piston zarbasi | 3,9 litr: 88 mm (3,46 dyuym) 4,4 litr: 93 mm (3,66 dyuym) |
| Valvetrain | DOHC 4 valf x silindrli. |
| RPM oralig'i | |
| Redline | 4,700 |
| Yonish | |
| Turbo quvvatlovchi | Ikki turbo |
| Yoqilg'i tizim | Umumiy temir yo'l to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Yoqilg'i turi | Dizel yoqilg'isi |
| Sovutish tizimi | Suv bilan sovutilgan |
| Chiqish | |
| Quvvat chiqishi | 238–330 PS (175–243 kVt; 235–325 ot kuchi) |
| Tork chiqishi | 560–750 N⋅m (413–553 lb⋅ft) |
| O'lchamlari | |
| Quruq vazn | 3,9 litr: 222 kg (489 funt) 4,4 litr: 192 kg (423 funt) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | - |
| Voris | BMW N57 |
The BMW M67 avtomobil edi dizel dvigatel, ishlatilgan BMW 7 seriyali. U birinchi marta 1998 yilda ishlab chiqarilgan va 2009 yilgacha ishlatilgan. Dvigatel - a umumiy temir yo'l turbodizel V8 dizayn, foydalanish er usti eksantrik miller va 32 ta vanalar. Bu ikki turbo dizel interkoolli V8 dvigatelining birinchi hashamatli avtoulovi edi. 3.9 litrlik takrorlash "3-4 l" toifasida g'olib bo'ldi Yilning xalqaro motori 1999 yilda va yana 2000 yilda mukofotga sazovor bo'ldi. Uning o'rniga 6 silindrli almashtirildi N57 dvigatel.
Xulosa
| Dvigatel | Ko'chirish | Quvvat | Tork | Yil |
|---|---|---|---|---|
| M67D40 | 3,9 L; 238,1 kub (3,901 kub) | 4000 k / min tezlikda 175 kVt (238 PS; 235 ot kuchi) | 560 N⋅m (413 lb⋅ft) 2000 aylanish / min da | 1999 |
| 4000 k / min tezlikda 180 kVt (245 PS; 241 ot kuchi) | 560 N⋅m (413 lb⋅ft) 1750-2500 rpm / min | 2000 | ||
| M67TUD40 | 4000 k / min tezlikda 190 kVt (258 PS; 255 ot kuchi) | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) 1900-2500 rpm da | 2002 | |
| M67D44 | 4.4 L; 269,9 kub (4,423 kub) | 4000 k / min da 220 kVt (299 PS; 295 ot kuchi) | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1750-2500 rpmda | 2005 |
| 242 kVt (329 PS; 325 ot kuchi) 3800 rpmda | 1,900-2500 rpm da 750 N⋅m (553 lb⋅ft) | 2006 [1] |
M67D39
M67D39 1998 yilda ishlab chiqarilgan.
Ilovalar:
- 238 PS (175 kVt; 235 ot kuchi) 4000 rpm da, 560 Nm (413 lb⋅ft) 2000 rpm da, 4700 rpm redline bilan.
- 1998-2000 E38 740d
- 245 PS (180 kVt; 242 ot kuchi) 4000 ayl / min, 560 Nm (413 lb⋅ft) 1750-2500 rpm, 4700 rpm redline bilan.
- 1999 Z9 kontseptsiya
- 2000-2001 yillar E38 740d
M67TUD40
.jpg)
M67TUD40 2002 yilda ishlab chiqarilgan.
Ilovalar:
- 258 PS (190 kVt; 254 ot kuchi) 4000 rpm da, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) 1900-2500 rpm da, 4700 rpm redline bilan.
- 2002-2005 E65 740d.
- 2004 Siemens DuoCombino tramvay
M67D44
.jpg)
M67D44 2005 yilda ishlab chiqarilgan.
Ilovalar:
- 4000 PS / min da 300 PS (221 kVt; 296 ot kuchi), 1750-2500 rpm da 700 N⋅m (516 lb⋅ft), 4700 rpm tezlikda redline bilan.
- 2005-2006 yillar E65 LCI (yuz ko'tarish) 745d.
M67TUD44
M67TUD44 2006 yilda ishlab chiqarilgan.
Ilovalar: 330 PS (243 kVt; 325 ot kuchi) 4000 rpm da, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) 1900-2500 rpm da, 4700 rpm redline bilan.
- 2006-2009 yillar E65 LCI (yuz ko'tarish) 745d.
Adabiyotlar
- ^ BMW.com. "BMW 7 seriyali sedan 745d". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 27 aprelda. Olingan 2009-05-04.
BMW yo'l avtomobillari dizel dvigatelining vaqt jadvali, 1980-2000 yillar - Keyingisi » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oila | 1980-yillar | 1990-yillar | 2000-yillar | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4 silindrli dizel | M41 | |||||||||||||||||||||||||||||
| M47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 silindrli dizel | M21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| M51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 silindrli dizel | M67 | |||||||||||||||||||||||||||||