WikiDer > BMW N74
| BMW N74 dvigateli | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqarish | 2008 yil - hozirgi kunga qadar |
| Maket | |
| Konfiguratsiya | 60° V12 |
| Ko'chirish | 6.0-6.7 L (366-409 kub in) |
| Bloklash material | Alyuminiy |
| Bosh material | Alyuminiy |
| Valvetrain | DOHC bilan VVT |
| Yonish | |
| Turbo quvvatlovchi | Ikki turbo |
| Yoqilg'i turi | Yoqilg'i |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | BMW N73 |
The BMW N74 o'rniga o'rnatilgan ikki turbo V12 benzinli dvigatel N73 va 2008 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Ishlab chiqarish 2023 yilda tugaydi.[1] Bu BMW-ning birinchi turbochargali V12 dvigatelidir va Rolls-Royce-ning bir nechta modellarida ham qo'llaniladi.
Dizayn
U bilan taqqoslaganda tabiiy ravishda intilgan BMW N73 salafiy, N74 egizak turbokompressiyalarga ega. Turbokompressorlar dvigatelning tashqi tomonida joylashgan va 11,6 psi (0,8 bar) ko'tarish bosimidan foydalanadi.[2] Uning asosiy konfiguratsiyasida vosita siqilishga ega va o'ziga xos yoqilg'i sarfi 245 g · kVt−1· H−1[3]
Oldingi modelga ko'ra, N74 ega to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, DOHC va o'zgaruvchan valf vaqti (deb nomlangan ikki tomonlama VANOS BMW tomonidan).[4][5] Biroq, N74-da yo'q o'zgaruvchan valfni ko'tarish (deb nomlangan Valvetronik BMW tomonidan).[6]
N74 BMW 8-pog'onali avtomat uzatmalar qutisi shaklida birinchi marta ishlatilishini belgiladi ZF 8HP90.[2]
Versiyalar
| Dvigatel | Ko'chirish | Quvvat | Tork | Yil |
|---|---|---|---|---|
| N74B60[3] | 5 972 kub (364,4 kubometr) | 400 kVt (536 ot kuchi) 5 250 rpmda | 750 N⋅m (553 lb⋅ft) 1500-5000 rpm tezlikda | 2009 yil - hozirgi kunga qadar |
| N74B66 | 6 592 kub (402,3 kubometr) | 420 kVt (563 ot kuchi) 5 250 rpmda | 780 N⋅m (575 lb⋅ft) 1500-5000 rpm tezlikda | 2009 yil - hozirgi kunga qadar |
| 465 kVt (624 ot kuchi) 5600 rpmda | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) 1500-5500 rpm da | 2013 yil - hozirgi kunga qadar | ||
| 442 kVt (593 ot kuchi) 5 250 rpmda | 840 N⋅m (620 lb⋅ft) 1500 rpmda | 2016 yil - hozirgi kunga qadar | ||
| N74B66TU | 449 kVt (602 ot kuchi) 5,500 rpmda | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) 1500 rpmda | 2016 yil - hozirgi kunga qadar | |
| N74B68 | 6 749 kub (411,8 kubometr) | 420 kVt (563 ot kuchi) 5 250 rpmda | 900 N⋅m (664 lb⋅ft) 1500 rpmda | 2017 yil - hozirgi kunga qadar |
N74B60
N74 ning ushbu dastlabki versiyasida a zerikarli 89 mm (3,5 dyuym) va 80 mm (3,1 dyuym) zarba. Redline 7000 rpm va siqilish darajasi 10.0: 1.[7]
Ilovalar:
- 2008–2015 F01 / F02 / F03 760i / 760Li[8]
N74B66
88 mm (3,5 dyuym) zarba tufayli N74B66 N74B60 ning kattalashtirilgan versiyasidir. Redline 7000 rpm, siqilish darajasi esa 10.0: 1. U 465 kVt (624 ot kuchiga) qadar ishlab chiqaradi va Rolls-Royce Ghost.[2]
| Yil | Ilova | Quvvat chiqishi | Tork |
|---|---|---|---|
| 2010–2020 | Rolls-Royce Ghost | 420 kVt (563 ot kuchi) | 780 N⋅m (575 lb⋅ft) |
| 2014–2020 | Rolls-Royce Ghost V-spetsifikatsiyasi | 442 kVt (593 ot kuchi) | 780 N⋅m (575 lb⋅ft) |
| 2014 yil - hozirgi kunga qadar | Rolls-Royce Wraith | 465 kVt (624 ot kuchi) | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) |
| 2015 yil - hozirgi kunga qadar | Rolls-Royce Dawn | 420 kVt (563 ot kuchi) | 820 N⋅m (605 lb⋅ft) |
N74B66TU
Ilovalar:
N74B68
6,75 litrli versiya 2018 yil Rolls-Royce Phantom-da taqdim etildi. Shuningdek, u yangi Phantom bilan bir xil platformada qurilgan Rolls-Royce Cullinan-da ishlatiladi.[12]
Ilovalar:
- 2017 yil - hozirgi kunga qadar Rolls-Royce Phantom VIII
- 2018-yil Rolls-Royce Cullinan
- 2021 - hozirgi kunga qadar Rolls-Royce Ghost
Adabiyotlar
- ^ "BMW ning eng katta dvigateli - V12 - 2023 yilgacha xavfsizdir". www.topgear.com. Olingan 4 aprel 2019.
- ^ a b v "2010 yilgi BMW 760Li - Ikkinchi haydovchi - Avtomobillarga sharhlar". www.caranddriver. Olingan 12 mart 2017.
- ^ a b Xans-Stefan Braun, Tomas Bryuner, Klaus Xirshfelder, Uve Xoyer, Xorst Kellerer, Yoxann Shopp, Kristian Shvarts: Der neue Zwölfzylinder-Ottomotor von BMW, yilda MTZ - Motortechnische Zeitschrift, 2009 yil noyabr, 70-jild, 11-son, 848-bet
- ^ "N74 dvigatellari to'g'risida ma'lumot". www.bmwheaven.com. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ 25 yillik BMW 12 silindrli dvigatellari: hashamatli sinfda yangi standartlarni o'rnatish. Myunxen, Germaniya: BMW Corporate Communications. 2012 yil oktyabr. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "BMW N74 dvigateli". www.australiancar. sharhlar. Olingan 12 mart 2017.
- ^ "BMW N73 va N74 V12 dvigatellari". www.unixnerd.demon.co.uk. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "BMWBLOG Road Review: 2013 BMW 760Li - 12 ning kuchi". www.bmwblog.com. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "Yangi BMW M760Li xDrive". www.bmwgroup.com. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "BMW-ning ikki turbo V12 G11 M760li g'ildirakchasini soatiga 162 milya tezlikda tomosha qiling". www.bimmerboost.com. Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "BMW N74B66TU / M760li xDrive". www.drive2.ru (rus tilida). Olingan 11 avgust 2017.
- ^ "RealOEM.com - Onlayn BMW ehtiyot qismlari katalogi". www.realoem.com. Olingan 20 noyabr 2017.
« oldingi - BMW avtomobil benzinli dvigatellari: 2000 yildan 2020 yilgacha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000-yillar | 2010 yil | 2020 yil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-3 turbo | B38>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63>> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oldingi modelni ishlab chiqarish parallel ravishda davom etmoqda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||