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Integral VT 100 | ||||
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VT 106 te Holzkirchen nach Bayrischzell | ||||
| Nummer | 17 | |||
| Serie | VT 101 - VT 117 | |||
| Hersteller | Integral Verkehrstechnik AG in Jenbach | |||
| Baujahr | 1998 | |||
| Anzahl der Teile | 5 Teilen | |||
| Achsanordnung | A'A'1'1'1'A' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 84,5 Tonnen 74 Tonnen (leer) | |||
| Achslast | 19,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 52.990 m² | |||
| Breite | 2.950 mm | |||
| Höhe | 4,328 mm | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Bodenhöhe | 780 mm (niedrig) 1.150 mm (hoch) | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 12 2. Klasse: 152 | |||
| Anzahl Stellplätze | 200[1] | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 3 x 315 kW | |||
| Dauerleistung | 900 kW | |||
| Traktion | 112 kN | |||
| Anzahl Motoren | 3×MAN D2876 LUH | |||
| Zugeinfluss | sifa, PZB 90 | |||
| Bremsbeschriftungen | KBGM C-P-A-H-Mg (D | |||
| Verknüpfung | Scharfenberg | |||
| Besonderheiten | Toilette mit Bioreaktor | |||
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Das BOB VT 100 ist ein Dieseltriebzug vom Typ Integral S5D95, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr der Süddeutschen Bahn Bayerische Oberlandbahn (BOB).
Geschichte
Der Integral Typ S5 D95 wurde ursprünglich von Dr. Rudolf Sommerer für die Modernisierung der S-Bahn Wien. Durch den modularen Aufbau der Züge war es möglich den Zug von 3, 5, 7, 9 oder 11 . zu bauen Teilen bestehen zu lassen. Es wurde auch daran gedacht Doppelstockmodule und Elektroantrieb.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen. Typisch für diesen Zugverband ist die Anwendung von a Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden als fünfteilig geliefert Dieseltriebzug mit Hydraulik Übertragung. Der Zug hat einen Niederflurbereich. Diese Züge können bis zu fünf Einheiten in Kombination fahren und sind mit Luftfederung ausgestattet.
Namur
Die Bayerische Oberlandbahn hat die Züge mit folgenden Namen versehen:
- VT101 München
- VT102 agathared
- VT103 SenkeDarching
- VT104 Bayrischzell
- VT105 Reichersbeuern
- VT106 Hausham
- VT107 Bad Tölza
- VT108 Gaisach
- VT109 Gmund am Tegernsee
- VT110 Holzkirchen
- VT111 Tegernsee
- VT112 Miesbach
- VT113 Lenggries
- VT114 Fischbachau
- VT115 gut lachen
- VT116 Schliersee
- VT117 warngau, Kinderland-Zug
Zugverkehr
Die Züge werden von der Bayerischen Oberlandbahn auf folgenden Strecken eingesetzt; folgende Zirkulation wird verwendet:
- Einheit 1: München - Bayrischzell - München - Tegernsee - München - Lenggries - München
- Einheit 2: München - Lenggries - München - Bayrischzell - München - Tegernsee - München
- Einheit 3: München - Tegernsee - München - Lenggries - München - Bayrischzell - München
Die Züge werden 2021 in NRW auf der VRR-Linie S28 von Wuppertal über Düsseldorf bis zum Kaarster See eingesetzt.
Literatur
- Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Externe Links
- (das) Fahrzeuge der Bayerischen Oberlandbahn
- (das) Integral bei der Bayerischen Oberlandbahn
- (das) Dokument von der Bayerischen Oberlandbahn
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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