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Charlie Gotlib ist ein Belgier Teilnehmer an der Rallye Dakar. Gotlib kommt aus Antwerpen, wo er zusammen mit seinen Brüdern einen Textilimport und -export betreibt. 1999 manifestierte er sich als Verhandlungsführer, als Rebellen mehrere Autos aus der Karawane nahmen, darunter auch die von Koen Wauters, Gefangen gehalten.
Er nahm 26 Mal an der Rallye Dakar teil, 1987 unter anderem auf einem Motorrad, erzielte aber seine besten Ergebnisse als Navigator. In dem Ausgabe 2007 er wurde Gesamtsieger bei den Trucks als Navigator der HolländerHans Stacey. Hat auch die Kopilot 2008 zusammen mit Hans Stacey und Bernhard der Kinder de Transorientalische Rallye 2008, die von Sankt Petersburg nach Peking führte. In dem Ausgabe 2009 er fiel aus, wegen Problemen mit der Aufhängung. 2010 wird er wieder bei der Rallye Dakar am Start sein. Diesmal nicht mit Hans Stacey, Bernard der Kinder und MAN, die sich wegen der Wirtschaftskrise von der Rallye Dakar zurückgezogen haben. 2010 startet Gotlib mit Frits van eerds Team, dem Jumbo Rally Team. Nicht Frits van Eerd ist der Fahrer des Ginaf-Trucks, sondern der erfolgreiche Fahrer Jan Lammers. Sie schieden in Etappe 7 aus. Im Mai 2010 nahm er zusammen mit Elisabete Jacinto (Pilotin) und Marco Cochinho (Mechaniker) als Navigator auf einem MAN-Truck an der Oilybia Rallye in Tunesien teil. Sie wurden Gesamtsieger in ihrer Truck-Kategorie und belegten in der Gesamtwertung Rang 8. Vom 17. bis 23. Oktober 2010 nahm er als Navigator auf demselben MAN-Truck und erneut mit Elisabete Jacinto (Pilot) und Marco Cochinho . an der Oilybia Rallye in Marokko teil (Mechaniker). Sie wurden Gesamtsieger in ihrer Lkw-Kategorie und belegten den 11. Platz in der Gesamtwertung.
| Jahr | Rallye / Strecke | Startnummer | Mannschaft | Marke | Gesamtposition | Gesamtfahrzeit Start-Ziel (Entfernung Gesamt/Spezial) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Le Dakar | 257 | Telenet Koen Wauters Dakar-Team | Toyota RAV 4 Proto | in Stufe 8 ausgefallen | 00h00'00"(9506.5/4635.5) |
| 2006 | Le Dakar | 524 | Team Exact-MAN | MAN TGA 4x4 Spezial | 2. Platz | 73h43'25"(9043/4813) |
| 2007 | Le Dakar | 501 | Team Exact-MAN | MAN TGA 4x4 Spezial T4 | Platz 1 (10. zusammen mit den Autos) | 54h03'05"(7915/4309) |
| 2008 | Le Dakar | 600 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | Kundgebung wegen Terrorgefahr abgesagt | 00h00'00"(9273/5736) |
| Transorientalische Rallye | 400 | Platz 1 (6. zusammen mit den Autos) | 44h30'56" (10724/3708) | |||
| 2009 | Le Dakar | 500 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | in Stufe 6 ausgefallen | 00h00'00"(9574/5652) |
| 2010 | Le Dakar | 522 | Jumbo-Rallye-Team | Ginaf X2222 4x4 | in Stufe 7 ausgefallen | 00h00'00"(9030/4810) |
| Tunesien-Rallye | 360 | Team Oleoban/MAN Portugal | MAN TGS 4x4 T4 | Platz 1 (8. zusammen mit den Autos) | 20h17'17"(1848/1331) | |
| Rallye Marokko | 400 | Platz 1 (11. zusammen mit den Autos) | 24h08'12"(2278/1580) | |||
| 2011 | Le Dakar | 510 | Team XDakar | DAF FAV CF85 T4 | 17. Platz | 120h01'31"(8697/4222) |
| Tunesien-Rallye | 401 | Team Oleoban/MAN Portugal | MAN TGS 4x4 T4 | Platz 1 (8. zusammen mit den Autos) | 19h42'26"(1800/1550) | |
| Rallye Marokko | 400 | 3. Platz (15. zusammen mit den Autos) | 24h53'48"(2131/1524) | |||
| 2012 | Le Dakar | 514 | Team XDakar | DAF FAV CF85 T4 | 21. Platz | 66h52'46"(8333/4151) |
| Rallye Marokko | 405 | Team XDakar | DAF FAV CF85 T4 | 10. Platz | 56h51'02"(2074/1544) | |
| 2013 | Le Dakar | 531 | Team XDakar | DAF FAV CF85 T4 | 15. Platz | 47h21'07"(8121/3541) |
Externer Link
- Website MANN MIT EINER MISSION 2(NL) /(und)