WikiDer > Crown Heights – Utica avenyu stantsiyasi

Crown Heights–Utica Avenue station
Utika prospektidagi va Fulton ko'chasidagi bekat uchun qarang Utica avenyu stantsiyasi (IND Fulton ko'chasi liniyasi).
 Crown Heights – Utika xiyoboni
 ​
MTA NYC logo.svg Nyu-York metrosi bekat (tezkor tranzit)
Utica Av IRT EB jeh.JPG
Janubiy yo'nalishdagi platforma
Stantsiya statistikasi
ManzilUtika xiyoboni & Sharqiy Parkway
Bruklin, NY 11213
BoroughBruklin
MahalliyCrown Heights
Koordinatalar40 ° 40′08 ″ N. 73 ° 55′52 ″ V / 40.668758 ° 73.931208 ° Vt / 40.668758; -73.931208Koordinatalar: 40 ° 40′08 ″ N. 73 ° 55′52 ″ V / 40.668758 ° 73.931208 ° Vt / 40.668758; -73.931208
Bo'limA (IRT)
ChiziqIRT Eastern Parkway Line
Xizmatlar   2 eng yuqori yo'nalish bo'yicha cheklangan shoshilinch soat xizmati (eng yuqori yo'nalish bo'yicha cheklangan shoshilinch xizmat)
​   3 kechalar bundan mustasno (barchasi kech tunlardan tashqari)
​   4 hamma vaqt (hamma vaqt)
​   5 cheklangan shoshilinch soat xizmati (cheklangan shoshilinch soat xizmati)
Tranzit aloqalarAvtobus transporti NYCT avtobusi: B14, B17, B45, B46, B46 SBS
TuzilishiYer osti
Darajalar2
Platformalar2 orol platformalari (Har bir darajadan 1)
platformalararo almashinuv
Treklar4 (har bir darajadan 2 tadan)
Boshqa ma'lumotlar
Ochildi1920 yil 23 avgust; 100 yil oldin (1920-08-23)
Stantsiya kodi345[1]
Kirish mumkinUshbu stantsiya 1990 yilgi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonunga muvofiq keladi ADA-ga kirish mumkin
Simsiz xizmatUshbu stantsiyada Wi-Fi va uyali aloqa xizmati ko'rsatiladi[2]
Qarama-qarshi yo'nalishda uzatish mavjudHa
Yo'l harakati
20197,933,008[4] Kattalashtirish; ko'paytirish 0.2%
Rank424 dan 44 tasi[4]
Stansiya ketma-ketligi
Keyingi shimoldaFranklin avenyu-Medgar Evers kolleji (ekspres): 4 kechalar bundan mustasno ​5 cheklangan shoshilinch soat xizmati
Kingston avenyu (mahalliy): 2 cheklangan hafta ichi shoshilinch soat yo'nalishi bo'yicha xizmat ​3 kechalar bundan mustasno ​4 kechalar ​5 bir hafta ichida faqat shimoliy yo'nalishda shoshilinch sayohat
Keyingisi 1990 yildagi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonunga muvofiq qo'shni stantsiya shimoliyAtlantika avenyu - Barclays markazi: 2 eng yuqori yo'nalish bo'yicha cheklangan shoshilinch soat xizmati ​3 kechalar bundan mustasno ​4 hamma vaqt ​5 cheklangan shoshilinch soat xizmati
Keyingi janubdaSutter avenyu-Rutland yo'li: 2 eng yuqori yo'nalish bo'yicha cheklangan shoshilinch soat xizmati ​3 kechalar bundan mustasno ​4 tunda kechqurun va pik yo'nalishda cheklangan shoshilinch xizmat
(Terminal): 4 kechalar bundan mustasno ​5 cheklangan shoshilinch soat xizmati
Keyingisi 1990 yildagi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonunga muvofiq qo'shni stantsiya janubyo'q: 2 eng yuqori yo'nalish bo'yicha cheklangan shoshilinch soat xizmati ​3 kechalar bundan mustasno ​4 tunda kechqurun va pik yo'nalishda cheklangan shoshilinch xizmat

Crown Heights – Utika xiyoboni ekspres stantsiya ustida IRT Eastern Parkway Line ning Nyu-York metrosi. Ostida joylashgan Sharqiy Parkway yaqin Utika xiyoboni yilda Crown Heights, Bruklin, unga xizmat qiladi 4 har doim mashq qiling va 3 kechqurunlardan tashqari har doim mashq qiling. Shuningdek, shoshilinch ish vaqti ham mavjud 2 va 5 bu erda xizmatlar.

Nomiga qaramay, ushbu stantsiya Utica Avenue va East Parkway burchagiga chiqmaydi. Bu aslida Schenectady va Utica prospektlari o'rtasida joylashgan va ikkala chiqish blokning o'rtasiga, haqiqiy ko'chadan bir necha metr narida joylashgan.

Stansiya tartibi

Yo'lning joylashuvi
Afsona
Yuqori daraja
E1 ">E1
E2 ">E2
dan Franklin Av
dan Kingston av
pastki darajaga
pastki darajaga
ga Sutter Av-Rutland Rd
Past daraja
E4 ">E4
E3 ">E3
ga Franklin Av
ga Kingston av
yuqori darajadan
yuqori darajadan
GKo'cha darajasiChiqish / kirish
B1MezzanineNarxlarni boshqarish
Nogironlar / nogironlar uchun kirish Lift Utica Avenue va Eastern Parkway-ning shimoli-g'arbiy qismida, East Parkway medianida
B2Janubiy yo'nalishda ekspres→ tugatish yo'li →
→ tomonga Yangi lotlar xiyoboni (shoshilinch sayohatlarni tanlang) (Sutter avenyu-Rutland yo'li) →
→ tugatish yo'li (shoshilinch sayohatlarni tanlang) →
Orol platformasi Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Janubga qarab mahalliy→ ( kechalar) tomon Yangi lotlar xiyoboni (Sutter avenyu-Rutland yo'li) →
→ tomonga Yangi lotlar xiyoboni (shoshilinch sayohatlarni tanlang) (Sutter avenyu-Rutland yo'li) →
B3 Shimoliy ekspres← tomonga Yog'ochdan yasalgan (Franklin avenyu-Medgar Evers kolleji)
← tomonga Dyre avenyu yoki Nereid xiyoboni (shoshilinch sayohatlarni tanlang) (Franklin avenyu-Medgar Evers kolleji)
Orol platformasi Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Shimoliy yo'nalishda mahalliy← tomonga 148-uy (Kingston avenyu)
← tomonga Yog'ochdan yasalgan kechalar (Kingston avenyu)
← tomonga 241-uy (shoshilinch sayohatlarni tanlang) (Kingston avenyu)

Stantsiya 1920 yil 23 avgustda ochilgan. Stantsiya mahalliy va tezyurar poezdlarga ikki darajali tartibda xizmat qiladi orol platformalari. Yuqori platforma janubiy yo'nalishdagi poezdlarga xizmat qiladi, mahalliy yo'llar g'arbda va ekspres yo'llar sharqda, pastki platforma esa xuddi shunday konfiguratsiyaga ega shimoliy yo'nalishdagi poyezdlarga xizmat qiladi.[5] Bu Sharqiy Parkway liniyasidagi eng sharqiy yer osti va to'rt yo'lli metro bekati; sharqqa (temir yo'l janub) bu erda mahalliy treklar ko'tariladi va bo'ladi IRT yangi lotlar liniyasi, ekspres treklari esa tugaydi bamper bloklari Ralf-avenyu ostida. Olmos krossoveri treklar g'arbda mavjud (temir yo'l shimoliy) shimoliy yo'nalishdagi poezdlar uchun stantsiya va janubga yo'naltirilgan poezdlar uchun sharq Boshqa olmos krossoveri, shu yerning sharqida, janubga yo'naltirilgan ekspres yo'lni pastki pog'onaga tushadigan rampaga ulaydi. Rampadan tushayotgan poyezdlar mahalliy yoki ekspres yo'lga kirishlari mumkin.[5]

Lift platformalarga

Faol bor minora platformaning janubiy uchida, pastki sathning sharqida yopiq bo'lgan joy mavjud.

1981 yilda MTA metro tizimidagi eng yomon holatga tushib qolgan 69 ta stansiya qatoriga stansiyani sanab o'tdi.[6]

Chiqish

Stansiyaning ikkita chiqishi ikkala uchida joylashgan. G'arbda joylashgan (temir yo'l shimol) faqat ish kunlarida ishlaydi va New Lots Avenue-ga bog'langan platformaning so'nggi devori o'rniga keng zinapoyadan foydalaniladi. Ushbu zinapoya kichkinagacha ko'tariladi oraliq qaerda token kabinasi va turniketlar. Stend va turniket banki yopilganda, uchta HEET turniketlari va faqat bitta turniket kirish / kirishni ta'minlaydi. Ikkita ko'cha zinapoyalari Schenectady prospektining g'arbiy qismida Sharqiy Parkway asosiy yo'lining ikkala tomonidagi ikkita savdo markaziga olib boradi.[7]

Stantsiyaning to'la vaqtli chiqishi platformalarning sharqiy qismida (janubiy temir yo'l) joylashgan. Ikkita tor zinapoyalar va bitta lift ikkala platformani ikkita jamoat hojatxonasi (biri erkaklar uchun, ikkinchisi ayollar uchun) bo'lgan va turniket bankiga olib boradigan yuqori darajadagi kichik oraliq bilan birlashtiradi. Bu erdagi ikkita ko'cha zinapoyasi Utica prospektidan g'arbiy Sharqiy Parkway savdo markaziga olib boradi. Janubiy savdo markazidan yana bir lift narxlarni boshqarishga olib keladi.[7]

Dizayn

Yangi lotlar xiyoboniga bog'langan platformada yo'l devorlari trim chizig'i ostidagi sariq-to'q sariq plitkalarning bir qismiga va plitka bilan qoplangan qismlarning pastki qismida yana bir qator sariq plitkalarga ega. Yo'l devorlari bo'ylab I nurlari va boshqa po'lat buyumlar quyuq ko'k rangga bo'yalgan. Manxetten bilan bog'langan platformada metall buyumlar oltin sariq rangga bo'yalgan va trim chizig'i ostidagi plitalar quyuq ko'k rangda. Stantsiyada plitka devorlarida shamollatish xonasi sifatida xizmat qiladigan bezakli eshiklar mavjud.

Batafsil Xayrli tong va xayrli tun san'at asarlari

Bu erda 2004 yilgi san'at asarlari deyiladi Xayrli tong va xayrli tun Hugo Consuegra tomonidan.[8] Unda platforma devorlarida quyosh va oyning keramik plitalari mavjud.

Kengaytirish bo'yicha qoidalar

IRT metro stantsiyasining sharqiy yoki janubiy tomonga uzaytirilishi 1910-yillarda ushbu liniyani rejalashtirishdan beri taklif qilingan. Buffalo prospektidagi liniyani tugatish bekatning shunchaki sharqida yoki chiziqni pastga cho'zishda Utika xiyoboni tomonga Flatbush xiyoboni va U xiyoboni yaqinida Kings Plaza. Uning bir qismi sifatida, ayniqsa, Utica avenyu kengaytmasi bir necha bor taklif qilingan Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi"s 1968 yilni kengaytirish bo'yicha takliflar, yilda birlashtirishdan oldingi eski rejalarva raqobatlashayotgan birlashishdan oldingi kengaytirish rejalari Mustaqil metro tizimi (IND).[9][10][11][12][13] Ushbu bekatning sharqida, a qo'ng'iroq ikkala sathda ham mahalliy trekdan ajralib, janubga egilib turadi. Ushbu stantsiya Utica Avenue xiyoboni uchun ta'minot sifatida qurilgan, shuning uchun stantsiyaning o'zi Utica prospektiga chiqmaydi.[14] 2015 yilda, Nyu-York shahri Shahar hokimi Bill de Blasio Utica avenyu bo'ylab harakatlanadigan 3 va 4 poyezdlarini uzaytirish bo'yicha taklifini e'lon qildi.[15]

Izohlar

Adabiyotlar

  1. ^ "Stantsiyani ishlab chiquvchilar haqida ma'lumot". Metropolitan transport boshqarmasi. Olingan 13 iyun, 2017.
  2. ^ "NYC Metro simsiz aloqasi - faol stantsiyalar". Tranzit simsiz Wi-Fi. 2019 yil 13-noyabrda olingan.
  3. ^ "Faktlar va raqamlar: Metroda yillik sayohat 2014–2019". Metropolitan transport boshqarmasi. 2020. Olingan 26 may, 2020.
  4. ^ a b "Faktlar va raqamlar: Metroda yillik sayohat 2014–2019". Metropolitan transport boshqarmasi. 2020. Olingan 26 may, 2020.
  5. ^ a b "www.nycsubway.org: Nyu-York shahridagi metro yo'llarining xaritalari". www.nycsubway.org. 2015 yil 9 oktyabr. Olingan 9 oktyabr, 2015.
  6. ^ Gargan, Edvard A. (1981 yil 11-iyun). "Agentlik eng yomon holatga kelgan 69 metro bekatini sanab o'tdi". The New York Times. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  7. ^ a b "MTA mahalla xaritalari: toj balandliklari" (PDF). mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  8. ^ "San'at asari: Xayrli tong, xayrli tun (Hugo Consuegra)". Olingan 5 oktyabr, 2019.
  9. ^ Raskin, Jozef B. (2013). O'tkazilmagan marshrutlar: Nyu-York shahrining qurilmagan metro tizimi orqali sayohat. Nyu-York, Nyu-York: Fordham universiteti matbuoti. doi:10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
  10. ^ "1968 NYCTA-ni kengaytirish rejalari (rasm)". Ikkinchi avenyu Sagas. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  11. ^ "MTA harakat dasturi". thejoekorner.com. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  12. ^ "Bruklindagi tranzit istiqbollari yorqin: baholash rejasi bo'yicha birinchi filial liniyalari o'sha tumanda qurilishi mumkin" (PDF). The New York Times. 1910 yil 6-mart. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  13. ^ Prial, Frank J. (1971 yil 31 oktyabr). "Bruklin Bemoans o'zining qadimiy metrolarini". The New York Times. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  14. ^ Taft, Lyman V. (1954 yil 13 oktyabr). "Shahar ko'chalari ostida ko'plab foydalanilmaydigan metro tunnellarini topdi". Bruklin Daily Eagle. p. 24. Olingan 5 oktyabr, 2019 - orqali Gazetalar.com.
  15. ^ Fitzsimmons, Emma G. (2015 yil 22-aprel). "Mayor de Blasio Utica Avenue metrosi rejasini tikladi". The New York Times. Olingan 5 oktyabr, 2019.

Tashqi havolalar