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DAF 66 | ||||
DAF 66 Marathon-Coupé (1975) | ||||
| Produktionsjahre | 1972-1976 | |||
| Produktionsmenge | 101.967 | |||
| Versionen | 2-türige Limousine 3-Türer Kombi 2-türiges Coupé 3-türiger Lieferwagen | |||
| Vorgänger | DAF 55 | |||
| Nachfolger | Volvo 66 | |||
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Das DAF 66 ist eine kompakte Limousine der Marke made Niederländisch Hersteller DAF.
Dies ist der Nachfolger des by Giovanni Michelottic entworfen DAF 55. Er hatte unter anderem eine neue Front und ein De Dion Hinterachse statt Pendelachsen. Das Variomatik gehalten wurde. Der DAF 66 war erhältlich in Limousine-, Kombi-, Kauf- und Coupé-Version.
Der DAF 66 war mit einem 1100 . ausgestattet cc groß Renault "Cléon-Fonte"-Motor mit 53 PS (40 kW) Dieser Motor war gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Das MarathonVersion hatte 60 PS (45 kW). Später bekam die DAF 66-Marathon ein stärkerer Renault C-Serie 1300 ccm-Motor mit 57 PS (43 kW). Die De Dion Hinterachse sorgte für ein stabileres Fahrverhalten als die alte old Pendelaufhängung. Es war das vorletzte Modell von DAF (vor dem 46) vor der Übernahme durch Volvo, repräsentiert das Modell als Volvo 66 Die 66 wurde von der verbesserten Version des 77, das Volvo 343.
DAF YA-66
Auf Basis des DAF 66 wurde ein Militärfahrzeug entwickelt: der DAF YA-66, wegen der Riemenantrieb. Die YA 66 wurde hauptsächlich als Licht verwendet Fahrzeug bestellen benutzt. Für unbefestigtes Gelände war es weniger geeignet, da es keinen Allradantrieb gab.
Fotogallerie

1974 Daf 66 De Luxe

1975 Daf 66 Super Luxe Coupé Seite

1975 Daf 66 Super Luxe Coupé hinten
DAF 66 Coupe Super Luxe

DAF YA-66
| DAF-Pkw zwischen 1950 und 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Art | 1950 | 1960 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Ein Körper | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 31 | 32 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||
| B-Körper | 44 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||
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