WikiDer > EMC AB6

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2016 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

EMC AB6
Rok oroli Yo'q 1966 yil oktyabr oyida Illinoys shtatining Joliet shahrida 751
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi Electro-Motive Corporation (EMC) Qurilish sanasi 1940 Jami ishlab chiqarilgan 2
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR Yangi: A1A-3 Keyinchalik: A1A-A1A O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Bosh harakatga keltiruvchi EMD 567, 1 chegirma, keyin 2 chegirma Dvigatel turi V12 Ikki zarbli dizel Shilinglar 12
Ishlash ko'rsatkichlari Quvvat chiqishi Yangi: 1000 ot kuchi (750 kVt) Keyinchalik: 2000 ot kuchi (1491 kVt)
Karyera Operatorlar Rok oroli Raqamlar 750 va 751 Yetkazib berildi 1940 yil iyun Pensiya 1970-yillarning o'rtalarida Joylashuv Ikkalasi ham hurda 1973–74

The EMC AB6 ning bir turi edi teplovoz uchun faqat qurilgan Chikago, Rok-Aylend va Tinch okeani temir yo'li ("Rock Island Line") tomonidan General Motors' Electro-Motive Corporation va 1940 yil iyun oyida etkazib berildi. № 750 va # 751 raqamli ikkita misol qurildi. Ular uchun qurilgan Rokki tog 'raketasi yo'lovchi poezdi, birlashgan poezd sifatida sayohat qilgan Chikago, Illinoys, ga Limon, Kolorado, keyin bo'lingan. Bittasi Bo'lim ga ketgan Kolorado Springs, Kolorado, ikkinchisi esa Denver, Kolorado. Rok-Aylend marshrutning Chikago-Limon qismi davomida poezdning ajralmas qismiga o'xshab ko'rinishi mumkin bo'lgan lokomotivni xohladi va keyin mustaqil ravishda uchta vagonni Kolorado-Springsga olib borish uchun boshqarilishi mumkin edi. Muntazam ravishda kabinali jihozlangan A blokini sotib olish mumkin edi, ammo bu poezdning soddalashtirilgan ko'rinishini buzishi mumkin edi, shuning uchun RI EMC-ga tekis peshtoqli lokomotivni Elektron seriyalar E6B (B birligi) lekin ishlaydigan idishni bilan, far, uchuvchiva mustaqil lokomotiv sifatida ishlashini ta'minlash uchun boshqa xususiyatlar.

Uch va to'rt vagonli kichik poezdlar birliklar mustaqil ravishda olib o'tishlari kerak bo'lganligi sababli, AB6 juftligi atigi 1000 ot kuchiga ega EMC 567 bilan qurilgan. V12 dvigatelva ikkinchi dvigatel bo'lishi mumkin bo'lgan bagaj xonasi. Keyinchalik, poezd yuklarining ko'payishi bilan bagaj bo'limi ikkinchi dvigatel bilan almashtirildi.

1965 yilda ularning birliklari bor edi bug 'generatorlari bilan almashtirildi bosh kuch va qayta tayinlandi surish Chikagodagi shahar atrofi xizmati. Ushbu shaklda ular 70-yillarning o'rtalariga qadar davom etdi.

Adabiyotlar

• Marre, Lui A. (1995). Dizel lokomotivlari: dastlabki 50 yil. Kalmbach Publishing Co. p. 123. ISBN 0-89024-258-5.
• Marre, Lui A. (1982). Rok-Aylendning dizel lokomotivlari 1930–1980. Sincinnati, Ogayo shtati: Railfax, Inc. 93-94 bet. ISBN 0-942192-00-1.

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud EMC AB6 lokomotivlari.