WikiDer > EMD F59PH

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "EMD F59PH" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2012 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

NCDOT F59PH Yo'q 1893 va F59PHI № 1755 etakchi a Pyemont.

The EMD F59PH 3000 ot kuchiga ega (2 MVt) to'rt o'qli B-B dizel-elektr lokomotiv General Motors tomonidan qurilgan Elektr-Motiv bo'limi 1988 yildan 2001 yilgacha bo'lgan ikkita variantda. F59PH asl nusxasi bilan kelishilgan holda ishlab chiqilgan GO Transit shahar ichidagi operatsiya uchun Toronto. Dizayn muvaffaqiyatli bo'lib, yigirma yil davomida GO Transit parkining asosiga aylandi. Yana bir yirik operator Kaliforniya janubiy"s Metrolink1992 yilda F59PH bilan ishga tushirilgan. F59PH ishlab chiqarish 1994 yilda tugagan, 73 ta lokomotiv ishlab chiqarilgan.

The F59PHI uchun mo'ljallangan edi Amtrak Kaliforniya shaharlararo xizmat va ishlab chiqarishni 1994 yilda boshlagan. F59PH dan o'zining soddalashtirilgan kabinasi bilan ajralib turadi. Jami 83 ta F59PHI 1994-2001 yillarda, asosan, shahar tashqarisidagi operatorlar uchun qurilgan.

F59PH

EMD F59PH
Ga tegishli ikkita F59PH lokomotivi GO Transit da Oakvill stantsiya. O'shandan beri GO ushbu lokomotivlarning ko'pchiligini to'xtatib qo'ydi, ammo ularning bir nechtasi doimiy xizmatda qolmoqda. Bir nechta sobiq GO-bloklar endi boshqa xizmatlar tomonidan boshqariladi.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi Elektr-Motiv bo'limi (EMD), General Motors dizel (GMD) Qurilish sanasi 1988 yil maydan 1994 yil maygacha Jami ishlab chiqarilgan 73
Texnik xususiyatlari O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Uzunlik (17,73 m) 58 fut 2 dyuym Bosh harakatga keltiruvchi EMD 12-710G3A Dvigatel turi V12 Dizel Shilinglar 12
Ishlash ko'rsatkichlari Quvvat chiqishi 3000 ot kuchi (2,24 MVt)
Karyera Mahalliy Kanada, Amerika Qo'shma Shtatlari

F59PH "F59" lokomotivlarining birinchisi edi. 1988 yil maydan 1994 yil maygacha bo'lgan vaqt oralig'ida ikkita shaharcha tranzit temir yo'llari uchun 73 ta lokomotiv qurildi: GO Transit ning Toronto va Metrolink ning Los Anjeles.^[1]

Lokomotivlar turbomotor bilan jihozlangan EMD 12-710G3A, 12 silindrli, ikki taktli dizel dvigatel (asosiy harakat), old va orqa platformalar, uch qismli old oynasi bo'lgan to'liq kenglikdagi kabin. Avvalroq EMD sigir turi teplovozlar ikki qismli old oynadan foydalangan, shu bilan birga Kanadalik qulaylik kabinasi to'rt qismli dizayndan foydalanilgan.^[2]

Ko'pgina F59PH lokomotivlari bugungi kunda ham, asosan, shahar atrofidagi temir yo'llarda foydalanilmoqda. GO Transit 2008 yilda F59PH lokomotivlarini yangisini foydasiga chiqarishni boshladi MPI MPXpress lokomotivlar.^[2] Faqat sakkiz birlik qayta qurilgan va xizmatda qolmoqda.

Metrolink sovutilgan tizim, yangilangan 12-710G3Eco Tier 2 dvigateli va E-qo'ng'iroq bilan jihozlangan ettita lokomotivni qayta qurdi va ularning nomini o'zgartirdi F59PHR. Metrolink yangi lokomotivlarni sotib olayotgan bo'lsa ham, yangilangan F59PHR agregatlarini texnik xizmat ko'rsatish xonalarida hovli almashtirgich sifatida saqlamoqchi. NCDOT 1859, xuddi shu F59PHR standartida 2018 yilda qayta qurilgan.

Filo tafsilotlari

F59PHI

EMD F59PHI
NCDOT RNCX EMD F59PHI # 1797, "Shahar Ashevil", etakchi Pyemont shimoldan Sharlotta, Shimoliy Karolina 2003 yil 20 fevralda
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi GM Elektr-Motiv bo'limi (EMD) General Motors dizel (GMD) Qurilish sanasi 1994 yil sentyabrdan 2001 yilgacha Jami ishlab chiqarilgan 83[1]
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR B-B O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Uzunlik (17,86 m) 58 fut 7 dyuym Bosh harakatga keltiruvchi EMD 12-710G3C-EC Dvigatel turi V12 dizel Shilinglar 12
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 110 milya (177 km / soat) Quvvat chiqishi 3,000 HP (2,2 MVt) Traktiv harakat Boshlanishi: 290 kN (65,195 lbf), Doimiy: 170 kN (38,218 lbf) @ 16 milya (25,7 km / soat)
Karyera Mahalliy Shimoliy Amerika

EMD F59PHI keng tarqalgan dizel-elektrovoz kuni yo'lovchi poezdlari yilda Shimoliy Amerikadastlab General Motors Electro-Motive Division (EMD) tomonidan qurilgan, hozirda merosxo'r kompaniya tomonidan qurilgan, Elektromotorli dizelga tegishli bo'lgan Progress temir yo'l xizmatlari, o'zi Tırtıl.

Dastlab 1994 yilda qurilgan lokomotiv Shimoliy Amerika magistrallarida xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan 3200 ot kuchiga ega (2,4 MVt) B-B dizel-elektrovozidir.^[4] Ushbu lokomotiv turbomotor bilan jihozlangan EMD 12-710G3C-EC, 12 silindrli, 2 zarbli dizel dvigatel (asosiy harakatlantiruvchi). Asosiy (tortish) alternator asosiy qo'zg'atuvchidan mexanik energiyani yuqori kuchlanishli shkaf orqali to'g'ridan-to'g'ri oqim tortish motorlariga tarqatadigan elektr energiyasiga aylantiradi. To'rt tortish dvigatelining har biri to'g'ridan-to'g'ri harakatlantiruvchi g'ildirakchalarga yo'naltirilgan. Tortish dvigatellarining (D87BTR modeli) g'ildirak o'qiga nisbati lokomotivning maksimal ish tezligini aniqlaydi; standart F59PHI-ga ega tishli nisbati 56:21 dan 110 km / s gacha tezlikni ta'minlaydi (180 km / soat).

F59PHI to'liq yopilgan uglevod dvigatel xonasiga va orqadagi qismlarga oson kirish uchun himoyalangan yurish yo'llarini ta'minlaydi. Ushbu tartib lokomotiv xizmat ko'rsatayotganda muntazam texnik xizmat ko'rsatishga imkon beradi. Ushbu lokomotivning tashqi ko'rinishining diqqatga sazovor tomoni - soddalashtirilgan ko'rinishni namoyish qilish uchun kompozitlardan foydalanish.^[4]

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun elektr energiyasini etkazib berish uchun F59PHI ikkinchi darajali elektr generatori bilan jihozlangan Bosh quvvati (HEP) birligi. Bosh generator ishlab chiqaradi AC quvvat 480 da V, 60 Hz o'zgaruvchan tok va 500 dan 750 gacha o'zgarishi mumkinkVt (670 va 1010HP) yo'lovchilar tashiydigan vagonlarni yoritish, elektr isitish va havo sovutish. Bosh generatori unga bag'ishlangan ikkinchi dizel dvigatel bilan ishlaydi.^{[iqtibos kerak]}

U debyut qilganida Kaltrans 1994 yil oxirida F59PHI Qo'shma Shtatlarda Kaliforniyaning qattiqqo'llik bilan uchrashgan birinchi lokomotivi edi emissiya standartlari.^[4]

Filo tafsilotlari

Shuningdek qarang

• Bosh kuch
• GM-EMD lokomotivlari ro'yxati
• GMD lokomotivlari ro'yxati

Izohlar

Adabiyotlar

• McDonnell, Greg (2015). Lokomotivlar: zamonaviy dizel va elektr ma'lumotnomasi (2-nashr). Richmond Xill, Ontario: Boston Mills Press. ISBN 978-1-77085-609-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
• Sulaymon, Brayan (2011). Zamonaviy dizel quvvati. Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-76-033943-5.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud EMD F59PH lokomotivlari.

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud EMD F59PHI lokomotivlari.

• Marre, Lui A.; Withers, Pol K. (2000). Zamonaviy dizel yoqilg'isi qo'llanmasi. Halifaks, Pensilvaniya: Withers nashriyoti. pp.112–114. ISBN 1-881411-25-7. LCCN 99069543.