WikiDer > EMD SD89MAC

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "EMD SD89MAC" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2011 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola ehtimol o'z ichiga oladi original tadqiqotlar. Iltimos uni yaxshilang tomonidan tasdiqlash qilingan va qo'shilgan da'volar satrda keltirilgan. Faqat asl tadqiqotlardan iborat bayonotlar olib tashlanishi kerak. (2011 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

EMD SD89MAC
Faqatgina ishlab chiqarilgan SD89MAC-ning yon / orqa ko'rinishi
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi Elektromotorli dizel (EMD) Jami ishlab chiqarilgan 1
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR C-C O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Bosh harakatga keltiruvchi EMD H-Engine Shilinglar V12 Yuqish dizel elektr
Ishlash ko'rsatkichlari Quvvat chiqishi 4,500 HP (3 360 kVt)
Karyera Raqamlar GM 92 Joylashuv EMD tomonidan sinov to'shagi sifatida ishlatiladi

The EMD SD89MAC 4500 ot kuchiga (3360 kVt) teng edi C-C dizel-elektrovoz tomonidan ishlab chiqarilgan General Motors Electro-Motive Division. Bilan birga SD80MAC va SD90MAC, SD89MAC EMD tomonidan ishlab chiqarilgan eng yirik bitta dvigatelli lokomotivlardan biri edi. SD89MAC xususiyati radial boshqaruv yuk mashinalari va izolyatsiya qilingan kabina tebranishni kamaytirish uchun amortizatorlarga o'rnatildi. SD89MAC AC dan foydalangan tortish mexanizmi texnologiya. SD90MAC singari, u a qalpoq birligi xavfsizlik kabinasi bilan jihozlangan va lokomotivning deyarli butun kengligi kengaytirilgan radiator qismiga ega, bu uni aniqlashni osonlashtiradi. Hozirgacha ishlab chiqarilgan yagona SD89MAC bo'lgan GM 92 ramkasi shu vaqtdan beri EMD tomonidan o'tkazilgan Tier 4 muvofiqlik sinovlari uchun boshqa dvigatel bilan jihozlangan.

SD89MAC ning unchalik kuchli bo'lmagan versiyasi bo'lishi kerak edi SD90MACva oxir-oqibat voris SD70 seriyali. Bitta namoyishchi qurilgan, ammo hech qanday buyurtma bermagan.

Shuningdek qarang

• Xitoy temir yo'llari HXN3B [zh]

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari EMD SD89MAC lokomotivlari Vikimedia Commons-da
• IV darajadagi yangi tanasida EMD 92 rasm