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Ecopassage
Niederländisches Warnschild J27: Großwild. Wird an ebenerdigen Wildschaltern und Waldgebieten platziert.

EIN Ökodukt, Ökopassage, NaturBrücke, TiereÜberführung oder wildÜberführung ist ein Kunstwerk wo wollte Tiere ein Hindernis, wie ein VerkehrWeg, überqueren kann.

Ein dicht besiedeltes Land hat viele stark befahrene Straßen, für die viele Tiere beim Überqueren ihr Leben bezahlen müssen. Manchmal sind diese Straßen aus Sicherheitsgründen eingezäunt, was den Lebensraum vieler Tiere zu klein macht und manchmal das Überleben von Tierarten gefährdet. Um den Tieren eine sichere Überfahrt zu ermöglichen, werden Kunstwerke speziell für Tiere gebaut.

Ein Ecoduct ist ein stufengetrennter Spielschalter. In den Niederlanden sind Ecoducts Teil der ökologische Hauptstruktur, soll Biodiversität verbessern. Der Ecoduct ist breit und wird so natürlich wie möglich mit Pflanzen bepflanzt, um einen ungestörten Wilddurchgang zu ermöglichen.

In einem ecombiduct die Passage ist mit einem kleinen Wildtunnel kombiniert. Besonders effektiv ist der Tunnel für Tiere, die beispielsweise durch den Straßen- und Schienenverkehr Licht- und Lärmbelästigungen erfahren.

Neben dem ecoduct gibt es auch die Öko-Tunnel oder Ökopassage, unter einer Barriere wie einer Straße oder Eisenbahn hindurchfahren, und die Öko-Aquädukt, die Wassertieren einen Durchgang gibt.

Es gibt auch bodennahe Spielschalter. Auf beiden Seiten der Straße ist der Zaun auf einer Strecke von mehreren hundert Metern unterbrochen. Schilder warnen den Verkehr vor Wildtieren. Manchmal gibt es ein Viehgitter, um die Tiere daran zu hindern, der Straße zu folgen.

Ecoducts in Belgien

Region Brüssel-Hauptstadt

Im Jahr 2020 verfügt die Region Brüssel-Hauptstadt über ein Ökodukt auf ihrem Territorium:

Flandern

Ecoduct Kikbeek über die E314 am Ausgang Maasmechelen.

Im Jahr 2020 hat die Flämische Region sechs Ökoleitungen auf ihrem Territorium, aber auch andere Arten von Ökopassagen:

  • Ecoduct Die Münze auf der E19 (Antwerpen-Breda) und der HSL auf der Höhe von Loenhout (abgeschlossen im Herbst 2011). Dieses 60 Meter breite Ecoduct mit einer Länge von 100 Metern wird 12 Millionen Euro kosten, finanziert von Infrabel und der Flämische Regierung.
  • Ecoduct Die Warande ist das erste flämische Ökodukt und wurde 2005 fertiggestellt. Das 65 Meter breite Bauwerk verbindet den östlichen und den westlichen Teil der Meerdaalwoud und liegt an der Grenze zwischen Bierstrom und Altes Heverlee auf dem Naamsesteenweg N25.[2][3] Die Kosten beliefen sich auf 2 Millionen Euro.
  • Ecoduct Groenendaal, in dem Zonienwald über die Brüsseler Ring im Groenendaal, eröffnet im Juni 2018.[4] 6,1 Millionen Euro kosteten die Arbeiten, darunter ein „Öko-Grid“ entlang der Ringstraße und die E411.[5][6]
  • Ecoduct Kempener Grenze an der niederländisch-belgischen Grenze bei Postel und der Kroonvense Heide über die E34 in Zusammenarbeit mit dem Niederländisch Provinz Nordbrabant wurde 2014 fertiggestellt.[7]
  • Ecoduct Kikbeek in dem Nationalpark Hoge Kempen über die E314 im bilden (Maasmechelen). Das 2005 fertiggestellte Ecoduct hat 4,6 Millionen Euro gekostet. In der Nähe wird der weiße Sandsteinbruch auf beiden Seiten der Autobahn in ein "Ökotal" mit einem Viadukt unter der E314 umgewandelt.[8]
  • Ecoduct Kaninchenpfeife befindet sich ebenfalls in Oud-Heverlee an der N25. Dies ist ein zweites, kleineres Ecoduct (35 Meter breit) im Meerdaalwoud.[3][9]
  • über die E19 (Antwerpen-Breda) und die HSL in der Nähe der Peerdsbos. Dies ist nicht wirklich ein Ökodukt, sondern eine sogenannte Straßenrandbrücke, nämlich a Brücke die seitlich eine breite Reihe von Büschen trägt, in denen sich das Kleinwild hoffentlich geborgen genug fühlt, um darüber zu kriechen.
  • ÖkoveloKanal, auch im Nationalpark Hoge Kempen, ein umgewandelter Straßenbrücke auf der Straße, die nur für Fußgänger, Radfahrer und Dienstfahrzeuge zugänglich ist (Teil der N730) von Asche zu Wiemesmeer, über die E314 in Zutendaal.

Ein Studienbüro wurde vom Ministerium für Umwelt, Natur und Energie (LNE) der flämischen Regierung ernannt, um die Auswirkungen der Ökoleitungen zu überwachen. Das Inventar wurde mit Filmmaterial, Sandbetten, Farbplatten und Bodenfallen für die kleinsten Passanten aufgebaut. Der Kikbeek wird verwendet von Wildschweine, Füchse, Hasen, Reh, Hermeline und Iltis, neben vielen Fledermäusen, Reptilien, Amphibien und Wirbellosen wie dem Fransenkuchen, das Wasserfledermaus, das glatter Schlauch, das Heidefrosch und der Kreuzkröte. Bei de Warande unter anderem Steinmarder, Waldfledermäuse, Rehe, Füchse, Wildschweine, Iltis, de langsamer Wurm, das lebendgebärende Eidechse sogar Waschbären Eingetragen. Außerdem wurden seltene Reptilien und Insekten beobachtet, wie die in Flandern gefährdeten Lederkäfer.[2]

Für die Legislatur 2019-2024 sind zwölf neue Ecoducts geplant. Zwei dieser Projekte wurden bereits im März 2020 ausgeschrieben und umgesetzt.[10]

Ecoducts in den Niederlanden

Ecoduct Ladehöhe auf der A1.
Ecoduct DR. Harm van de Veen auf der A1.
Bau des Öko-Aquädukts Zweth und Slinksloot auf der A4.
Ansicht von oben auf Ecoduct Mollebos auf der A12.
Ecoduct Schluckenberg auf der A27.
Ansicht von oben Ecoduct Leusderheide, über die A28.
Bau der Wildtierpassage de Durchbruch unter dem A35.
Spielwechsel Wilde Farm auf der A50.
Spielwechsel Terlet auf der A50.
NaturBrückeZanderij Crailoo auf der N524.
Ecoduct Treeker-Schalter über die N227
Ecoducts Lutrapassage und Natrixpassage auf der N236.
Ecoduct Schluckenberg auf der Bahnstrecke Hilversum-Utrecht

Ab 2015 gibt es in den Niederlanden 66 Ecoducts. Der Bau wird vom Multi-Year Defragmentation Program (MJPO) koordiniert. Das Programm läuft von 2005 bis 2018 im Rahmen der ökologische Hauptstruktur.

Nationalstraßen

Provinzstraßen

Eisenbahnen

  • Naturbrücke Zanderij Crailoo - Ostbahn, zwischen Amsterdam und Hilversum. Auch auf der N524. 2006 eröffnet.
  • Ecoduct Mollebos - Rheinbahn, zwischen Utrecht und Arnheim. Auch auf der A12. 2013 eröffnet.
  • Ecoduct Rumelaar - Rheinbahn, zwischen Utrecht und Arnheim. Auch auf der A12. 2013 eröffnet.
  • Ecoduct Hülshorst - Zentralbahn, zwischen Amersfoort und Zwolle. Auch auf der A28. 2011 eröffnet.
  • Ökopassage Köperhaar - Bahn Zwolle - Almelo, zwischen Raalte und Nijverdal. Tunnel unter der Eisenbahn und Ecoduct über die N35. 2011 eröffnet.
  • Naturbrücke Schluckenberg - Bahn Hilversum - Lünetten, zwischen Hilversum und Utrecht. Auch auf der A27 und N417. 2013 eröffnet.
  • Ecoduct auf Hees - Central Railway, zwischen Den Dolder und Amersfoort. 2013 eröffnet.
  • Faunapassage Die Flutzählung - Staatslinie E, zwischen Sittard und Roermond. 2010 eröffnet.
  • Naturbrücke Wetterbergen - Bahn Eindhoven - Weert, zwischen Eindhoven und Weert. Auch auf der A2. 2013 eröffnet.
  • Faunapassage Kootwijkerzand - Oosterspoorweg, zwischen Amersfoort - Apeldoorn, Faunatunnel unter der Bahn und Naturbrücke über die A1. 2018 eröffnet.
  • Naturbrücke Dünentor - Eisenbahn Haarlem - Zandvoort, Verbindung innerhalb des Nationalparks Zuid-Kennemerland. 2018 eröffnet.
  • Naturbrücke Die Mörser - Staatslinie E, zwischen Boxtel und Best. Anfang 2020 fertig.
  • Ecoduct Waterloo - Staatslinie E, zwischen Venlo und Roermond. Auch auf der A73. 2007 fertig.

Öko-Aquädukt

  • Am 22. Oktober 2014 unter dem Conradweg zwischen Rouveen und schwarzes Schloss in dem Land von Vollenhove ein Öko-Aquädukt für Wassertiere wie Otter, Schlangen, Frösche und Fische geöffnet. Es ist der erste Durchgang dieser Art.

Für eine komplette Übersicht:

sehen Liste der Ökodukte in den Niederlanden für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Externe Links

Siehe die Kategorie Wildtierüberquerungen von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
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