WikiDer > Fiat G.49
 | Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. (2009 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Fiat G.49 | |
|---|---|
 | |
| Fiat G-49 ver.1 | |
| Rol | Ikki o'rinli asosiy murabbiy |
| Ishlab chiqaruvchi | Fiat |
| Dizayner | Juzeppe Gabrielli |
| Birinchi parvoz | 1952 yil sentyabr |
| Asosiy foydalanuvchi | Aeronautica Militare |
| Raqam qurilgan | 3[1] |
The Fiat G.49 edi Italyancha ikki o'rinli asosiy murabbiy tomonidan ishlab chiqilgan Juzeppe Gabrielli va tomonidan qurilgan Fiat.
Loyihalash va ishlab chiqish
G.49-ni Gabrielli tomonidan almashtirish uchun mo'ljallangan Ikkinchi jahon urushi-era AQSh Shimoliy Amerika T-6 ilg'or murabbiy va birinchi marta 1952 yil sentyabrda parvoz qilingan. G.49 metalldan yasalgan past qanotli samolyot edi konsol monoplan orqaga tortilishi mumkin dumaloq g'ildirakning qo'nish vositasi. Uning yopiq joyi bor edi kabinasi ko'tarilgan bilan soyabon tandemdagi o'quvchi va o'qituvchi uchun. Ikkita variant har xil dvigatel o'rnatilishi bilan qurilgan; G.49-1 bilan Alvis Leonides lamel dvigatel va Pratt & Whitney radial dvigatelli G.49-2.
Operatsion tarixi
Samolyot sotilmadi va faqat oz sonli samolyot tomonidan boshqarildi Aeronautica Militare.
Variantlar
- G.49-1
- Variant 410 kVt (550 ot kuchiga) ega. Alvis Leonides 502/4 Mk 24 lamel dvigatel.[2]
- G.49-2
- Variant 450 kVt (600 ot kuchiga ega) Pratt va Uitni R-1340-S3H1 Wasp lamel dvigatel.[2]
- G.49-3
- Variant 466 kVt (625 ot kuchi) bilan ishlaydi. I.Ae. 19R El Indio lamel dvigatel.[2]
Operatorlar
- Italiya havo kuchlari baholash testi uchun ikkita Fiat G.49 rusumli avtomashinani boshqargan.[3]
Texnik xususiyatlari (G.49-2)
Ma'lumotlar The Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi (1982-1985 qism ishi), 1985, Orbis nashriyoti, 1798 bet
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: ikkitasi (o'quvchi, o'qituvchi)
- Uzunlik: 9,50 m (31 fut 2 dyuym)
- Qanotlari: 13 m (42 fut 7,75 dyuym)
- Balandligi: 2,65 m (8 fut 8,25 dyuym)
- Bo'sh vazn: 2240 kg (4,983 funt)
- Brutto vazni: 2,860 kg (6,305 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Pratt va Uitni R-1340-S3H1 Wasp 9 silindrli radial pistonli dvigatel, 455 kVt (610 ot kuchi)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 370 km / soat (230 milya, 200 kn)
- Qator: 1900 km (1,181 mil, 1026 nmi)
- Xizmat tavanı: 6,800 m (22,310 fut)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ "Fiat G.49" Aerei Italiani
- ^ a b v Bridgman, Leonard (1955). 1955-56 yillarda Jeyn butun dunyodagi samolyot. London: Jane's the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
- ^ aeroflight
Bibliografiya
 | Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Fiat G.49. |
- Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish), 1985, Orbis nashriyoti, 1798 bet.
