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Der fliegende Schotte
Eisenbahnunternehmen(s)
Ehemalige	LNER
Zugverkehr
Startpunkt	Bahnhof King's Cross in London
Endpunkt	Bahnhof Edinburgh Waverly
Linie	Hauptstrecke der Ostküste
Entfernung	631 km
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Der fliegende Schotte ist ein britisch Zug von London (Bahnhof King's Cross in London) zu Edinburgh. Der Zug ist seit Juni 1862, wenn die Abfahrtszeit von 10 Uhr auf 10.30 Uhr geändert wurde, bekannt unter ihrem aktuellen Namen.

Der erste Zug im Jahr 1862 fuhr in 10,5 Stunden von London nach Edinburgh. Ab dem 1. Mai 1928 wurden zwei Zugverbindungen eingerichtet: ein „Haltezug“ und ein Zug, der die 631 Kilometer lange Strecke ohne Zwischenstopps zurücklegte; die längste Nonstop-Route Europas. Nachdem im Vereinigten Königreich 1932 eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Züge aufgehoben wurde, betrug die Fahrzeit des Flying Scotsman 7,5 Stunden. Heute sind es 4,5 Stunden. Auf dem Weg kommt der Zug an einigen vorbei Kunstwerke; Brücken. Das Hohes Level, Biene Newcastle über den Fluss Tyne wurde in 1846 gebaut von Robert Stephenson. Es war die erste große Brücke, bei der die Dampframme von James Nasmyth und die erste Brücke mit Doppelfunktion. Der obere Teil ist für die Bahn, der untere Teil für die normale Straße.

Das Königliche Grenzbrücke, an der Grenze zu Schottland, wurde auch von Stephenson gebaut, in 1850. Mehr als zweitausend Mann wurden eingesetzt, um die schönen halbrunden Steinbögen mit einer Spannweite von 18,7 Metern zu bauen. Der Zug kommt in Edinburgh Waverly, ein Sender, der in 1846 wurde eröffnet, nachdem der alte Bahnhof zu klein geworden war.

Lokomotive

Lokomotive Flying Scotsman

Der Name Fliegender Schotte wird auch für a . verwendet Dampflokomotive. Es handelt sich um ein A3 Pazifik, Nummer 4472 (ursprünglich Nummer 1472) der LNER (London and North Eastern Railway Company) und wurde eingebaut 1923. Der Designer war Sir Nigel Gresley. Im 1963 die Lok fuhr zuletzt und wurde verkauft an Alan Peglerder sie vor der Trennung bewahrt hat. Im englischsprachigen Raum wird die Lokomotive als eine der berühmtesten Lokomotiven der Welt bezeichnet.In 1995 die Lokomotive wurde zerlegt und ihre Zukunft aufgrund der enormen Kosten der Restaurierung ungewiss. Im 1996 Tony Marchington kaufte die Lokomotive für 750.000 Pfund. Im 2004 Die Lokomotive stand zum Verkauf und wurde vom Nationalen Eisenbahnmuseum in . gekauft York.

Siehe auch

• Liste berühmter Bahnlinien und Züge
• Der fliegende Schotte (Begriffsklärung) für andere Bedeutungen von The Flying Scotsman

Siehe die Kategorie Fliegender Schotte (Zug) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.