Formula Renault evrokuboki a Renault Formula motorli poyga chempionati. Evrokuboklar faqat Evropa davralarida poyga qiladi.
Bu qo'llab-quvvatlash qator bo'lib xizmat qildi Formula Renault 3.5 seriyasi Renault tomonidan 2005 yildan 2015 yilgacha bo'lgan Butunjahon seriyasining bir qismi sifatida. Renault Sport Evrokubok g'olibiga 2015 yilgacha 500 000 evro mukofot taklif qildi. 2020 yilgi mavsumdan so'ng Formula Renault evrokuboki bilan birlashdi Formula bo'yicha mintaqaviy Evropa chempionati.[3]
Tarix
Seriya 1993 yilda "Eurocup Formula Renault" nomiga o'tishdan oldin "Rencontres Internationales de Formule Renault" nomi bilan tashkil etilgan.
2000 yilda, nomi o'zgartirildi Formula Renault 2000 evrokuboki va Evrokubok Formula Renault 2.0 2005 yildan buyon ishlatilgan, 2003 yilgi mavsum bundan mustasno Formula Renault 2000 Masters.
Ning qo'llab-quvvatlash seriyasida Renault Formula 3.5 ko'plab haydovchilar, masalan, katta toifaga ko'tarilishdi 2006 chempion Filipe Albukerke, to'rtinchi o'rinni egallagan Bertran Baget va 13-o'rinni egallagan Xaver Maassen birinchilardan bo'lib buni kunlik asosda 2007 yilgi mavsum. 2007 chempion Brendon Xartli ammo shunga qaramay, birinchi navbatda ko'chib o'tdi Uchinchi formuladagi Buyuk Britaniya chempionati. Ayni paytda, Charlz Pik va Aleksandr Marsoin uchun FR 3.5 ga qo'shildi 2008. 2008 chempion Valtteri Bottas ga ko'chib o'tdi Formula 3 Evro seriyasiva faqat Anton Nebylitskiy 20-o'ringa qo'yilgan, FR 3.5 da debyut qildi 2009. 2009 chempionat FR 3.5 va ni tugatish uchun pul olgan birinchi mavsum edi Albert Kosta ushbu imkoniyatdan foydalangan. U qo'shildi 2010 yilgi Formula Renault 3.5 seriyasi oltinchi o'rinni egallagan Natanael Berthon. Kosta singari, 2010 chempion Kevin Korjus va uning raqiblari Artur Pik, Daniil de Yong va André Negrão FR 3.5 ga ko'chirildi 2011. 2011 chempion Robin Frijns nafaqat FR 3.5 ni tugatgan 2012, shuningdek, Evrokubokda ham, FR 3.5 seriyasida ham ketma-ket g'olib bo'lgan birinchi haydovchi bo'ldi. FR 3.5 ga o'tgan 2011 yildagi boshqa Evrokubok bitiruvchilari Will Stevens va Vittorio Girelli. 2012 chempion Stoffel Vandurne va uning da'vogari Norman Nato FR 3.5 ga yo'l oldi 2013. Per Gasli va Oliver Roulenduchun so'nggi musobaqaga qadar kurashgan 2013 yevrokubok sarlavha, ikkalasi ham FR 3.5 ga tugagan 2014. Ularga qo'shilishdi Luka Giotto, Matye Vaksivier va Roman Mavlanov. Nyuk de Fris hukmronlik qildi 2014 yilgi chempionat va FR 3.5 ga ko'chib o'tdi 2015. Egor Orudjev, Aurelien Panis va Gustav Malja Formula Renault 3.5 ga ham ko'chib o'tdi.
Hozirgi avtomobil xususiyatlari
Shassi o'rnatilgan Alp tog'lariRenault sho'ba korxonasi bo'lgan Dieppe zavodi. Aerodinamik to'plam tomonidan ishlab chiqilgan Tatuus.[1] Barcha Evrokubok Formula Renault 2.0 avtomashinalari bir xil ko'rsatkichlardan foydalanadi.[4]
- Shassi: FR2.0 / 13. Karbon tolali korpus
- Dvigatel: Renault F4R 832 - 4 silindrli - 16 vana - 1998cc. 210 ot kuchi 7500 rpm. 5,500 rpmda 220Nm
- Etkazish: SADEV yetti pog'onali ketma-ket + teskari vites. Rulda yarim avtomatik o'rnatiladigan XAP elektr uzatmasi
- Old ishlab chiqarish: ZF Race Engineering bitta sönümleyici, ikki tomonlama sozlanishi
- Orqa osma: ZF Race Engineering er-xotin damperi, ikki tomonlama sozlanishi
- Tormoz tizimlari: 278 x 18 mm po'lat disklari bo'lgan to'rtta pistonli kaliprlar
- Jantlar: alyuminiy bir qismli 9 x 13 (old) va 10 x 13 (orqa)
- Shinalar: Michelin 20-54 x 13 (old) va 24-57 x 13 (orqa)
- Uzunlik / kenglik / balandlik: 4270/1740 / 950mm
- Old va orqa yo'l: 1502 / 1440mm
- Yoqilg'i idishi: 50 litr
- Yuk ko'tarilmagan vazn: 506 kg
Chempionlar
Oldingi Formula Renault evrokuboki
Formula Renault evrokuboki
Izohlar
- ^ Oskar Piastri u avstraliyalik poyga haydovchisi, garchi u avstraliyaliklar ro'yxatiga kiritilgan bo'lsa-da, u Britaniyaning poyga litsenziyasi ostida qatnashgan va shohsupaning yuqorisida Buyuk Britaniya bayrog'i ko'tarilgan va g'alaba qozonganidan keyin Britaniya madhiyasi yangragan.[5][6]
Adabiyotlar
Tashqi havolalar