WikiDer > Forrestal-Klasse

USS forrestal

Das Forrestal-KlasseFlugzeugträger war eine vierschiffige Klasse, die für die Marine der Vereinigten Staaten in den 50er Jahren forrestalKlasse war erste Klasse"Super Carrier" der Marine, so genannt wegen ihrer damals extrem hohen Tonnage (75.000 Tonnen, 25 % mehr als im Zweiten Weltkrieg). Auf halbem WegKlasse), vollständige Integration der Eckdeck, als ob die forrestal und der Saratoga für ein konventionelles Deck festgelegt und während des Baus geändert, eine sehr große Insel und vor allem eine sehr große Flugzeugflotte, von 80 auf 100 Flugzeuge im Verhältnis zu 65-75 für die Auf halbem WegKlasse und weniger als 50 für die EssexKlasse. Im Vergleich zu den Auf halbem WegKlasse waren die Forrestals 30 Meter länger und fast 10 Meter breiter, was zu einer deutlich stabileren Flugzeugplattform auch bei schlechtem Wetter führt. Als sie eingestellt wurden, forrestalKlasse die geräumigsten Hangdecks und das größte Flugdeck aller bisher gebauten Flugzeugträger. Aufgrund ihrer enormen Größe hatten sie ein neues Design, bei dem das Flugdeck und der Rumpf als Ganzes entworfen wurden, während früher das Flugdeck wirklich auf dem Rumpf gebaut wurde. Das Auf halbem WegSchiffe der Klasse lagen sehr tief im Wasser und waren während ihrer langen Karriere schlechte Schiffe, sie waren an der Front sehr nass und hatten schlechte Flugeigenschaften. je tiefer forrestal Rumpf ermöglichte den Schiffen mehr Höhe über der Meereslinie und damit eine bessere Seefahrt. Das forrestalKlasse war die erste große Klasse, die ohne Rüstung entworfen wurde.

Die Schiffe der forrestalKlasse waren die ersten Beispiele für Supercarrier und daher kein perfektes Design, insbesondere die Aufzüge waren nicht gut für eine bequeme Flugzeugbedienung platziert. Der Backbordaufzug, ein Überbleibsel der ursprünglichen axialen Deckskonstruktion, war fast völlig nutzlos, da er sich am Anfang des Jahres befand Eckdeck, was ihn sowohl auf der Landebahn als auch auf der Landebahn von Flugzeugen zurücklässt, die von den Katapulten 3 und 4 gestartet werden. In der nächsten Klasse wird dieKitty Hawkklasse, wurde dieses Höhenruder an die Rückseite des Eckdecks verlegt und vertauschte die Position der Insel mit dem Steuerbordhöhenruder, was die Flugzeugabfertigung erheblich verbesserte. Die Geschütze litten unter schlechter Reichweite und komplizierten Feuerbögen und befanden sich in sehr nassen und daher fast nutzlosen Positionen in Bug und Heck. Auch sie wurden nach einigen Jahren entfernt und durch Raketen ersetzt und CIWS Waffen. In dem forrestal die Heckgeschütze blieben bis zum Brand von 1967, danach wurden sie entfernt und Mitte der 1970er Jahre endgültig durch Raketen ersetzt.

Das ursprüngliche Design des Forrestals enthalten eine sehr kleine, einziehbare Insel. Dieses Design hatte viele Probleme, der Inselliftmechanismus wurde nie perfektioniert, bevor das Eckdeck zum Design hinzugefügt wurde, und Rauch vom Deck wurde aufgrund der fehlenden ausreichenden Belüftung als ein großes Problem angesehen. Die Umgestaltung zu einem Eckdeck ermöglichte eine viel größere Insel, viel größer als bei früheren Flugzeugträgern, was eine immense Flexibilität und Kontrolle im Flugbetrieb bietet.

Alle vier Schiffe wurden von der Marineschiffsregister und schließlich auf einen Schrottplatz in . abgeschleppt Brownsville. Anfangs ist der ehemaligeforrestal und Ex-Unabhängigkeit als Ziele versenkt werden sollen. Die Ex-Saratoga und Ex-Ranger als Museumsschiff angeboten, dafür war aber nicht genügend Geld vorhanden.

Schiffe

Siehe die Kategorie Flugzeugträger der Forrestal-Klasse von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.