WikiDer > Drosselklappe
EIN drosseln ist eine Art Ventil Das bei Benzinmotoren die Menge der angesaugten Mischung Vergasermotoren Anwendung nach dem Hauptinjektor, für Einzeleinspritzung hinter dem Injektor und für mehrfache sequentielle Einspritzung vor den Injektoren.
Biene Dieselmotoren hat die Drosselklappe noch eine andere Funktion: sie dient nur zum Abstellen des Motors; wenn das Gasventil schließt, wird die Luftzufuhr abgesperrt. Der Motor geht dann aus. Auch dort wird die Kraftstoffzufuhr automatisch gestoppt, da die Kraftstoffpumpe mit Motordrehzahl arbeitet. Bei einem Dieselmotor wird dies statt Drosselklappe auch Drosselklappe genannt. Dieselmotoren saugen daher immer die maximale Luftmenge an. Auch deshalb haben Dieselmotoren eine höhere Effizienz als Benziner: Die Drosselklappe erzeugt dort einen großen Strömungswiderstand.
Die Drosselklappe in modernen Autos wird oft elektronisch gesteuert. Das Gaspedal hat keine physikalische Verbindung zum Öffnungsmechanismus und wird von einem Sensor betätigt. Die ECU-Programmierung bestimmt, wie weit sich die Drosselklappe unter jeder Bedingung öffnet und wie viel Luft und Kraftstoff in den Motor gelangen. Ältere und einfachere Motoren haben eine mechanische Verbindung zum Gashebel. Ein Stahlseil ist (in)direkt mit dem Gaspedal verbunden und öffnet das Gas, wenn das Pedal betätigt wird. Ein Drosselklappensensor kommuniziert mit der ECU, wie weit das Ventil geöffnet ist, woraufhin die ECU diese Daten verarbeitet und bei Bedarf die Einspritzung des Kraftstoffgemischs ändert.
Ein Verbrennungsmotor kann je nach Bauart mehrere Drosselklappen aufweisen. Motoren, die auf Leistung und hohe Leistung ausgelegt sind, können es haben. Der BMW S54 Motor zum Beispiel hat sechs Drosselklappen, eine für jeden Zylinder. Auf Englisch sind das Individuelle Drosselklappen oder ITBs genannt. Diese unabhängigen Drosselklappen verkürzen die Zeit zwischen der Betätigung des Gaspedals und dem Moment der Beschleunigung des Motors, da jeder Brennraum einzeln und sofort mit Luft versorgt wird. Ein herkömmlicher Ansaugkrümmer verlängert den Weg, den die Luft zurücklegen muss, was zu einem größeren Luftwiderstand und einer verlangsamten Gasannahme führt.