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Gödingbrug | ||||
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Die Leie auf der Höhe der Goedingebrug, unten eine Fahrrad- und Fußgängerbrücke. | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | abgeschnitten | |||
| Koordinaten | 51° 2′ N, 3° 39′ O | |||
| überspannt | Lys | |||
| Gesamtlänge | 105,7 m² | |||
| Breite | 25,5 m | |||
| Luftzug | 5,72 m² | |||
| Längste Spanne | 52,9 m² | |||
| Administrator | Agentur für Straßen und Verkehr | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | Die fünfziger | |||
| Öffnung | 1950 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | E40/A10 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Trägerbrücke | |||
| Material | Spannbeton | |||
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Das Gödingbrug ist ein Trägerbrücke über die Lys zu abgeschnitten Biene Gent.
Die Brücke wurde in den 1950er Jahren während des Baus der E40. Als die Brücke Anfang der 1970er Jahre von zwei auf drei Fahrspuren je Fahrtrichtung verbreitert wurde, wurde die Brücke um einige Meter verbreitert. Im Zusammenhang mit dem zunehmenden Verkehr wurden seinerzeit auch Verstärkungsarbeiten durchgeführt. Im Jahr 2007 wurde die Brücke zusammen mit dem Merelbeke-Brücke und drei Brücken über die E40 bei Gent, die Bezeichnung "Priorität 1" (zu erneuern) in einem Forschungsbericht der Agentur für Straßen und Verkehr, im Auftrag der Abteilung Mobilität und öffentliche Arbeiten der of Flämische Regierung.[1][2]. Da eine Sanierung dieser Brücke nicht mehr möglich ist, wird sie in Zukunft durch eine neue Brücke ersetzt. Beim Bau der neuen Brücke wird auch ein möglicher Ausbau von 3 auf 4 Fahrstreifen pro Fahrtrichtung berücksichtigt.
Unter der Gödingbrücke befindet sich eine Fahrrad- und Fußgängerbrücke. Die lichte Kopffreiheit ist daher auf 5,72 Meter begrenzt.[3] Die Fußgängerbrücke hat eine Länge von 53,54 m und eine Breite von 2,12 m und wird mit Metallstangen an der Unterseite der Gödinger Brücke aufgehängt. Auf beiden Brückenköpfen der Fußgängerbrücke prangt die Jahreszahl 1947.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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