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Greg Ray
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Persönliche Informationen
Geburtsdatum	3. August1966
Geburtsort	Dallas
Staatsangehörigkeit	Vereinigte Staaten
Sportliche Informationen
Disziplin	IndyCar-Serie
Wichtigsten Erfolge
IndyCar-Serie: 1. in 1999
Portal    Motorsport

Greg Ray (Dallas (Texas), 3. August1966) ist ein amerikanisch ehemaliger Rennfahrer. Er hat es gewonnen Indy Racing League Meisterschaft von 1999.

Werdegang

Ray wurde 1994 Dritter Atlantikmeisterschaft. In diesem Jahr gewann er drei Rennen. 1996 fuhr er in der Indy Lichter Serie und belegte in der Endwertung den zwölften Platz. Von der Saison 1996-97 fuhr er in der Indy Racing League bis zu seinem Rücktritt in der Saison 2004. 1999 gewann er das Rennen zweimal bei Pikes Peak, die in diesem Jahr zweimal gelaufen wurde und später in das Rennen ging dover und gewann die Meisterschaft. 2000 und 2001 gewann er in Atlanta. Er hat in seiner gewonnen IndyCar Karriere fünf Rennen und stand vierzehn Mal auf der Pole-Position. Er fuhr acht Mal die Indianapolis 500, mit einem besten Ergebnis von Rang acht im Jahr 2003. Er startete dreimal von Platz zwei in diesem legendären Rennen und im Jahr 2000 startete er von der Pole Position. Er führte 26 Runden an, musste aber wegen eines Sturzes vorzeitig aufgeben und wurde 33. und Letzter im Rennen.

1996-97

Ray debütierte für das Team Knapp Motorsports und beendete seine Rookie-Saison mit 73 Punkten auf dem 29. Platz. Während des Rennens auf Texas Motor Speedway er erzielte sein bestes Ergebnis der Saison und wurde 8. in diesem Rennen.

1998

Ray fuhr die meiste Zeit der Saison wieder für Knapp Motorsports, er fuhr auch zwei weitere Rennen race A. J. Foyt-Unternehmen. Die Highlights seiner Saison waren die schnellste Rennrunde am Dover International Speedway und wurde Zweiter auf Texas Motor Speedway nach einem interessanten Kampf um den Sieg mit Billy Boot. Ray beendete seine Saison auf dem 21. Platz mit 128 Punkten.

1999

Während des Rennwochenendes am New Hampshire Motor Speedway 1998 wurde bekannt gegeben, dass Ray 1999 zu wechseln würde Team Menard, dorthin Tony Stewart wer wollte auf die umsteigen? NASCAR Sprint Cup-Serie. Es wäre eine sehr erfolgreiche Saison für Ray, denn er gewann die Meisterschaft mit 293 Punkten und drei Siegen. Er hat beide Rennen gewonnen Pikes Peak International Raceway und er hat auch das Rennen gewonnen won Dover International Speedway.

2000

Ray konnte seinen Titel im Jahr 2000 nicht verlängern und beendete die Saison mit 172 Punkten auf dem 13. Platz. Höhepunkt seiner Saison als amtierender Meister war die Pole-Position für den Indianapolis 500 und der Sieg über Atlanta Motor Speedway, ein Rennen, das er von der Pole-Position aus gestartet hatte.

2001

Ray hatte eine harte Saison 2001, nachdem er mit 193 Punkten nur den 18. Platz in der Endwertung belegt hatte. Nichtsdestotrotz hatte die Saison auch ihre positiven Eigenschaften, denn er stand viermal auf der Pole-Position und im Rennen immer wieder Atlanta Motor Speedway gelang es zu gewinnen. Er war auch in diesem Rennen von der Pole-Position gestartet, führte die meisten Runden und fuhr auch die schnellste Runde des Rennens. Dies war Rays letzter Sieg von seinem IndyCar Werdegang. Später in der Saison wurde er durch seizoen . ersetzt Jacques Lazier und würde Ray ins Team von wechseln? A. J. Foyt-Unternehmen, für die er 1998 auch mehrere Rennen fuhr.

2002

Ray hatte 2002 eine harte Saison, er führte auch diese Saison A. J. Foyt-Unternehmen und einige Rennen für Sam Schmidt Motorsport. Trotz seines enormen Talents wurde der Mann das ganze Jahr über von mechanischen Versagen geplagt. Auf Richmond International Raceway Ray schien auf dem Weg zu seinem sechsten IndyCar-Sieg zu sein, aber leider versagte ihm sein Motorrad und er wurde nur als 12. eingestuft. Ray beendete die Saison mit 128 Punkten auf dem 23. Platz.

2003

Ray beschloss, sein eigenes Team, Access Motorsports, zu gründen. Obwohl das Team manchmal finanziell in Schwierigkeiten war, kamen gute Ergebnisse heraus. Ray landete sechsmal in den Top 10, mit einem besten Ergebnis von vier 8. Plätzen in der Indianapolis 500, Kansas Speedway, Gateway International Raceway und Texas Motor Speedway. Ray beendete die Saison auf dem 15. Platz mit 253 Punkten.

2004

Das Team geriet erneut in finanzielle Schwierigkeiten. Trotzdem hatte Ray zum Saisonstart wieder gute Ergebnisse. So kam er im Rennen auf Platz 10 ins Ziel Phoenix International Raceway und erzielte mit seinem eigenen Team sein bisher bestes Ergebnis von op Texas Motor Speedway als Siebter die Ziellinie überqueren. Ein weiteres Highlight war, dass sich Ray als Zweiter für die Indy Japan 300 qualifiziert hat Doppelring-Motegik. Nach dem Rennen auf Richmond International Raceway er beschloss, Mark Taylor für den Rest der Saison sein Auto fahren zu lassen, um den finanziellen Schwierigkeiten des Teams, hauptsächlich aufgrund des Mangels an Sponsoren, mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Rays Ziel war es, 2005 zwei Autos Vollzeit für sich und den talentierten Mark Taylor, der in der zweiten Saisonhälfte mit zwei 7. Plätzen dreimal in den Top 10 fuhr Nashville Superspeedway und Texas Motor Speedway als bestes Ergebnis. Allerdings musste kurz nach der IndyCar-Saison von der Stecker gezogen werden 2004 aus dem Team gerissen, und so beschloss auch Ray, seine IndyCar-Karriere zu beenden. Überraschenderweise tat Mark Taylor dasselbe. Ray würde sich dem Geschäft widmen und Taylor würde Zeit mit seiner Familie verbringen. Ray beendete seine letzte IndyCar-Saison auf dem 23. Platz mit 99 Punkten.

Ray war aktiv in der IndyCar-Serie von 1996 bis einschließlich 2004 und hat in dieser relativ kurzen Zeit viele Erfolge erzielt. Er stand 15 Mal auf der Pole Position, erzielte 5 Siege, fuhr 8 Mal in den Top 5 und 20 Mal in den Top 10, gewann einmal die IndyCar-Meisterschaft 1999 und hat einen 8. Platz als bestes Ergebnis auf der Indianapolis 500 die er erhielt in 2003 als er für sein eigenes Team, Access Motorsports, fuhr.

Ergebnisse

Ergebnisse der Indy Racing League (Anzahl gefahrener Rennen, Anzahl der Top 5 eines Rennens, Endplatzierung Meisterschaft und Punkte)

Indianapolis 500