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Groote Zeesluis
Große Seeschleuse
Teil des Groote Zeesluis in der Nähe der Drehbrücke
Allgemeine Daten
OrtMuiden
Wasserstraße(n)Utrechter Vecht und IJmeer
Länge49 m
Breite7,7 m²
Tiefe2,1 m
Bauen
Bauzeit1809-1812 erneuert
Die Architektur
BesonderheitenNationaldenkmal
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Große Seeschleuse ist ein NationaldenkmalSchlosskomplex im Zentrum der niederländischen Stadt Muiden. Die Schleusenanlage bildet die Verbindung zwischen dem Fluss de Utrechter Vecht und der IJmeer.

Beschreibung

Um 1674 wurde in oder bei Muiden eine Schleuse gebaut Überschwemmungen von damals Zuiderzee zu kontern und zu dienen in der Überschwemmungssystem des Alte niederländische Wasserlinie. Die Schleuse in der Vecht etwa 10 Kilometer landeinwärts bei Hindernis wurde anschließend aufgehoben.

Das Groote Zeesluis hatte drei Aufgaben: a sperren für den Schiffsverkehr zwischen den Zuiderzee und Kampf; die Verteidigung des Landes gegen die Zuiderzee; eine militärische Funktion. Muiden war Teil der Niederländische Wasserlinie. Im Falle von Überschwemmungen Die Kontrolle des Zuiderzee-Wasserzulaufs war von wesentlicher Bedeutung. Die Schleuse verhinderte auch den Abfluss von Wasser aus den überschwemmten Bereichen flussaufwärts.

Das Holzschloss wurde 1674 fertiggestellt. Der Komplex bestand aus einem Doppel sperren eine Entwässerungs- und Austragsschleuse auf beiden Seiten. Die Schleusenanlage hatte die Aufgabe, das Wasser auf beiden Seiten zu drehen; sowohl auf der Meerseite bei Flut als auch auf der Flussseite bei Ebbe. Zur Sicherheit erhielt die Schleuse einen zusätzlichen Satz Sturmfluttüren, die bei extrem hohem Wasser geschlossen wurden. Der Schiffsverkehr war dann unmöglich. Die Schleuse war 50 Meter lang und 7,5 Meter breit.[1] Die Schleusenanlage war 1676 mit einer Mauer entlang der Vechtmündung erweitert, um Überschwemmungen zu verhindern.

Anfang 1800 befanden sich die Schleusen in einem schlechten Zustand und die Sicherheit der Bewohner hinter der Schleuse war bei Hochwasser nicht gewährleistet.[2] Nach einem Besuch des Ortes im Jahr 1806 gab der König Louis-Napoleon Bonaparte Auftrag zur Restaurierung der Schleusenanlage. Die Arbeiten begannen 1809 und wurden fünf Jahre später abgeschlossen.[2] Da die Schiffe größer geworden waren, wurden die fünf Öffnungen auf drei breitere Öffnungen reduziert.[2] Die Schlösser waren jetzt ganz aus Stein.

1894 kam es Merwede-Kanal abgeschlossen, was zu einem starken Rückgang des Schiffsverkehrs über die Vecht und durch Muiden führte.[2] In den Zwanzigern kamen große Stücke Polder hinter der Schleuse geflutet werden, weil das Wasser im Zuiderzee war zu hoch zum sprengen. 1930 wurde an der Schleuse gebaut Pumpstation installiert, um bei Flut Wasser in die Zuiderzee zu pumpen. Das Abschlussdijk wurde 1932 fertiggestellt, die Pumpstation verlor damit ihre Funktion und wurde 1941 abgerissen.[2]

1975-1976 wurde die Schleuse restauriert und modernisiert.[2] Um das ursprüngliche Aussehen der Schleuse zu erhalten, wurden verschiedene Teile wie Brückengeländer und Laternenpfähle entfernt und später nach der Sanierung ersetzt. Hydraulisch Installationen übernahmen die manuelle Arbeit zur Bedienung der Schleusentore.[2] Das Programm hatte 8 Millionen Gulden gekostet.

Das Schloss wird heute hauptsächlich für Sportboote verwendet. Drei Kammern (2 Schleusenkammern und 1 Schleusenkammer) befinden sich nebeneinander in der weitgehend gemauerten Schleusenanlage. Die größte Kammer ist 49 mal 7,7 Meter groß. das Bügeleisen Drehbrücke über dem südlichen Schleusenkopf stammt aus dem Jahr 1870.

Die Keetpoortsluis liegt fast unmittelbar südlich der Groote Zeesluis, durch die die Naardertrekvaart kann erreicht werden. Es gibt auch die Weesperpoortsluis, die eine Verbindung mit der Muidertrekvaart. In unmittelbarer Nähe der Schleusen befindet sich auch ein denkmalgeschützter Amtssitz in der Sluisstraat 1.

  • Schleusenwärterhaus in der Sluisstraat 1

  • Nördlicher Teil der Schleuse mit dem im Hintergrund Muiderslot

  • Geöffnete Brücke mit weiß verputztem Schleusenwärterhaus

Siehe auch

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