WikiDer > Xoshimin shahri metrosi

Ho Chi Minh City Metro
Xoshimin shahri metrosi
Metro Saigon.png
Umumiy nuqtai
Tug'ma ismDự án đường sít đô thị Thann phn Hồ Chí Minh
EgasiShahar temir yo'llari uchun boshqaruv organi
MahalliyXoshimin shahri, Vetnam
Tranzit turiTez tranzit
Qatorlar soni1 (qurilishda)
7 (rejalashtirilgan)
Stantsiyalar soni14 (qurilish bosqichida)
Ishlash
Operatsiya boshlanadi2021 yil 4-chorak[1]
Oldinga2 daqiqa[2]
Texnik
Tizim uzunligi19,7 km (12,2 milya) (1-chiziq)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov[2]
ElektrlashtirishHavo liniyasi
Eng yuqori tezlik80 km / soat (50 milya)[2]
Tizim xaritasi

Ho chi minh metro rejasi - geo.png

The Xoshimin shahri metrosi (Vetnam: Dự án đường sít đô thị Thann phn Hồ Chí Minh, yoqilgan 'Xoshimin shahar temir yo'l loyihasi') rejalashtirilgan tezkor tranzit xizmat qiladigan tarmoq Xoshimin shahri yilda Vetnam.

Uning birinchi metro liniyasi 1-liniya 2012 yilda qurila boshlagan va 2021 yilda qurib bitkazilishi rejalashtirilgan. 2019 yildan boshlab tarmoqning katta qismi rejalashtirish bosqichida bo'lib, mablag 'mavjud bo'lganda turli yo'nalishdagi loyihalar rivojlanib bormoqda.[3]

Tarix

Oldingi takliflar (2001–2012)

Asosiy maqola: Xoshimin metrosi (Oldingi takliflar)

Tarmoq birinchi marta 2001 yilda taklif qilingan[2] kompleksning bir qismi sifatida jamoat transporti Xoshimin shahri va qo'shni viloyatlarni o'z ichiga olgan tarmoq rejasi, boshqa Osiyo shaharlariga ta'sir ko'rsatadigan (masalan, masalan) og'ir tirbandlik muammolarini oldini olish maqsadida. Xanoy).[4]

2001 yil fevral oyida taqdim etilgan dastlabki bosh rejaga ko'ra, metro tizimi oltita liniyani o'z ichiga oladi. Dastlab Xoshimin shahri va uning atrofidagi viloyatlarga xizmat ko'rsatadigan temir yo'l tarmog'ini qurish bo'yicha 3,35 milliard dollarlik dastur doirasida 10 yil ichida ushbu reja 1,5 milliard AQSh dollarini tashkil qilishi kerak edi.[5]

Reja 2007 yilda qayta ko'rib chiqilgan va kamida oltita shahar temir yo'l liniyasini taklif qilgan. Shahar transportini rivojlantirishning 2020 yilga mo'ljallangan bosh rejasida uchtasini ishlab chiqish ko'zda tutilgan bitta temir yo'l yoki engil temir yo'l umumiy uzunligi 37 kilometr (23 milya) va oltitasi yer osti liniyalari metro umumiy uzunligi 107 kilometr (66 milya) bo'lgan marshrutlar.[6] Bến Thành bozori allaqachon 1-tumanda avtobuslar harakati uchun asosiy markaz bo'lib, bir nechta yo'nalishlarni birlashtiruvchi yirik markazga aylanadi.

Qayta ko'rib chiqilgan reja va qurilish (2013 yildan hozirgacha)

Bon Thanh stantsiyasining qurilishi (2017 yil avgust)

Xoshimin metrosining so'nggi rejalari - 2007 yildagi avvalgi taklifning qayta ko'rib chiqilgan versiyasi, 2013 yil 8 aprelda tasdiqlangan.[7][8]Tarmoqning birinchi liniyasi, ulanish Bến Thành bozori va Suối Tiên bog'i yilda 9-tuman, dastlab 2014 yilda qurilishi rejalashtirilgan edi. 1-liniyaning poydevor qo'yish marosimi 2008 yil 21 fevralda bo'lib o'tdi. Ammo mablag 'bilan bog'liq muammolar sababli qurilish faqat 2012 yilda boshlanib, loyihani tugatish muddati 2018 yilga to'g'ri keldi.[9][10][11]

2013 yil sentyabr oyida Osiyo taraqqiyot banki, Evropa investitsiya banki va Ispaniya hukumati bilan Vetnam hukumati tomonidan moliyalashtiriladigan har qanday qo'shimcha xarajatlar evaziga 5-liniya qurilishini moliyalashtirish uchun 850 million evro ajratish to'g'risida kelishuvga erishildi. 2015 yilda qayta ko'rib chiqilgan qurilish boshlanishi ta'minlandi.[12]

2017 yil 13 sentyabrda rasmiylar 1-chiziq ikki yilga kechikishini e'lon qilishdi. Narxlarning oshib ketishi, auditorlik tekshiruvlari va pudratchilarga kechiktirilgan to'lovlar kechikishga yordam berdi. Maqsadli bajarilish sanasi endi 2020 yilda belgilangan.[1] Rejalashtiruvchilar marshrut ishga tushirilgandan so'ng har kuni 160 mingdan ziyod yo'lovchiga xizmat ko'rsatishini kutmoqdalar, 2030 yilga kelib 635 mingga va 2040 yilga kelib 800 minggacha ko'tariladi. Barcha yo'nalishdagi bekatlar nogironlarni joylashtirishi kutilmoqda, chiptalarni sotadigan avtomatlar, telefon stendlari, hojatxonalar, metro eshiklari va nogironlar va ko'zi ojizlar uchun mavjud bo'lgan axborot byulletenlari.

2019 yil 28 yanvarda MAUR loyihalarni boshqarish bo'limi direktori Duong Xyu Xoaning ta'kidlashicha, 1-liniyaning qurilish jarayoni 2018 yil dekabr oyiga nisbatan 62 foizga, 65 foizdan pastroqqa yetdi. Loyiha bir necha marta kechiktirilgani uchun mahalliy matbuotda tanqid qilindi.[13]

Dastlab 2-yo'nalish qurilishi 2013 yilda boshlanishi rejalashtirilgan edi, ishi 2018 yilda boshlanadi. Ammo 2017 yil 13 sentyabrda mahalliy hokimiyat Bosh vazirga ikkinchi yo'nalish qurilishini 2024 yilda tugatib, 2020 yilga qaytarishni iltimos qildi. 2020 yil fevral oyidan boshlab birinchi qator uchun kutilayotgan ochilish sanasi 2021 yil oxiridir.[14] Kechiktirish uchun hech qanday sabab ko'rsatilmagan. Ushbu liniyaning taxminiy qiymati 1,3 milliard dollardan 2,1 milliard dollardan oshib ketdi. [15]

Chiziqlar

Chiziq rangiChiziqQator nomiUzunlikStantsiyalarTerminusEslatma
Qizil
 1 
S: Sài Gòn liniyasi19,7 km14B Thn Thành
↔ Suối Tiên bog'i		Qurilish ishlari olib borilmoqda[16]
Kengaytiladigan variant Biên Hoà yoki Bươnh Dương
Sariq
 2 
B: Bà Quẹo chizig'i48 km42Shimoli-g'arbiy shahar (Củ Chi)
↔ Thiêm		Qurilish 2020 yilda davom etishi kerak
1-bosqich: Bến Thành-Tham Lương 11 ta bekat bilan. [17]
Moviy
 3A 
K: Tân Kiên liniyasi19,8 km17B Thn Thành
 Tân Kiên		rejalashtirilgan
Kengaytiladigan variant Tan An
Siyohrang
 3B 
N: Thị Nghè chizig'i12,2 km10Cộng Hoà Junction
↔ Hiệp Binh Phước		rejalashtirilgan
Kengaytiladigan variant Thủ Dầu Một va Bình Dương Metro bilan bog'laning
Yashil
 4 
G: Gò Vấp qatori35,75 km32Thunh Xuan
↔ Hiệp Phước		rejalashtirilgan
Yashil
 4 
T: Tân Sơn Nhất chizig'i03,2 km03Gia Dính Park (4-qator)
↔ Lăng Cha Cả (5-qator)		rejalashtirilgan
1-bosqich: Tân Sơn Nhất aeroporti - Lăng Cha Cả[18]
Ochiq ko'k
 5 
C: Cần Giuộc chizig'i23,39 km22Yangi Cần Giuc avtobus bekati
↔ Saygon ko'prigi		rejalashtirilgan
1-bosqich: Bảy Hiền-Saygon ko'prigi[19]
Oltin
 6 
ĐĐầm Sen liniyasi06,8 km07Bà Quẹo Birlashma
↔ Phú Lam Birlashma		rejalashtirilgan

Rejaga yana 3 ta tramvay va monoray yo'llari kiradi:

Qator tavsifiUzunlikStantsiyalarMarshrutEslatma
Tramvay 112,8 km6Ba Son (1-qator) - Võ Văn Kiệt - Ly Chiêu Hoàng - Hozirgi G'arbiy Avtovokzal (B xn xe Miền Tây)rejalashtirilgan
Kengaytiladigan variant Bình Quới
Monoray 227,2 km?Milliy avtomagistral 50 - Xuan Thuỷ (2-okrug) - Bin Quirejalashtirilgan
Monoray 316,5 km?Nguyon Oan va Pan Von Tru birikmasi - Quang Trung Software City - Tân Chánh Hiệp temir yo'l stantsiyasirejalashtirilgan

Narxlar va chiptalar

Yuqori chavandozlikni rag'batlantirish uchun Xoshimin shahri metropoliteni tarmog'ida tariflar buyurtma asosida past bo'ladi VND 2,500 (taxminan 0,11 AQSh dollari). Taqqoslash uchun, shahar ichidagi avtobuslar narxi odatda 3000 VND (2013 yil holatiga ko'ra avtobuslar narxi 5000 VND dan 7000 VND gacha) [20][21]). Metro tarmog'ida ham, avtobus tarmog'ida ham amal qiladigan umumiy tarif kartasi taqdim etiladi.[22]

Shuningdek qarang

Izohlar

Izohlar va ma'lumotnomalar

Adabiyotlar
  1. ^ a b "Xoshimin shahri yer osti pudratchilarini tanlaydi". Xalqaro temir yo'l gazetasi. 2014 yil 26-iyul. Olingan 2015-04-25.
  2. ^ a b v d Robert Shvandl (2007). "Xoshimin shahri metrosi". UrbanRail.net. Olingan 2010-05-26.
  3. ^ "Saygon metrosi narxlari eskalatsiyasi o'chirildi, qurilish to'xtamaydi". VNExpress.net. Olingan 9-noyabr 2019.
  4. ^ "Xoshimin shahri metro tarmog'ini qurishni rejalashtirmoqda". Xalqaro temir yo'l jurnali. 1 May 2002. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 1 iyunda. Olingan 2010-05-27.
  5. ^ "Xoshimin shahridagi metro rejasi". Xalqaro temir yo'l jurnali. Yanvar 2001. Arxivlangan asl nusxasi 2010-06-01 da. Olingan 2010-05-26.
  6. ^ M.Vong (2007 yil 10-aprel). "Vetnam Yaponiya yordami bilan birinchi metro quradi". Thanh Nien. Olingan 2010-05-14.
  7. ^ "Qaror 568 / QĐ-TTg". Thu Vien Phap Luat. Olingan 25 aprel 2017.
  8. ^ "Shahar temir yo'llari tizimining bosh rejasi". MAUR. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 25 aprelda. Olingan 25 aprel 2017.
  9. ^ http://www.railway-technology.com/projects/vietnammetro/
  10. ^ "Ish boshlanadi: HCM City 2014 yilda birinchi metropolitenga ega bo'ladi". VietnamNet ko'prigi. 2010 yil 30 aprel.
  11. ^ "Xoshimin shahri metrosida ish boshlanadi". Xalqaro temir yo'l jurnali. 24 Avgust 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 28 avgustda. Olingan 2010-08-24.
  12. ^ "Shahar metrosi loyihasi 850 million evroni moliyalashtiradi". SGGP. 12 sentyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 13-dekabrda. Olingan 2013-09-12.
  13. ^ https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm
  14. ^ [https://vietnaminsider.vn/first-metro-line-in-ho-chi-minh-to-launch-next-year/ Vietnam Insider, "Xoshimindagi birinchi metro liniyasi keyingi yil ishga tushirilishi", 2020 yil 19-fevral.
  15. ^ TheLEADER.VN (2018-01-18). "HCM City sakkizta shahar temir yo'l yo'nalishi bo'yicha qo'shimcha 17,8 mlrd. AQSh dollarini talab qilmoqda". Theleder. Olingan 2018-05-09.
  16. ^ "TP HCM khởi công ga ngầm metro Bến Thành". Olingan 25 aprel 2017.
  17. ^ "TPHCM kởng công tuyến tàu điện ngầm số 2". Olingan 25 aprel 2017.
  18. ^ "5 ta tunến metro của TP HCM đang triển khai đến đâu?". Olingan 25 aprel 2017.
  19. ^ "TPHCM: Tuyến metro số 2 và 5 đủ vốn vẫn chưa thể khởi công". Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 2-iyun kuni. Olingan 25 aprel 2017.
  20. ^ "Xanoyda 1 oktyabrdan avtobus narxlari oshiriladi". VNExpress. 2012 yil 22-avgust. Olingan 2013-06-01.
  21. ^ "Xoshimin shahrida avtobus narxlari oshiriladi". VNExpress. 2012 yil 25-dekabr. Olingan 2013-06-01.
  22. ^ Devid M. Lenard (2004 yil 3-noyabr). "Xoshimin metrosi orzulari". Asia Times. Olingan 2010-06-11.
Bibliografiya

Tashqi havolalar