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Interrail
Übersicht über die Länder, in denen der Interrail Global Pass gültig ist.

Das Interrail-pass ist ein Pass, der unbegrenztes Reisen mit dem für einen bestimmten Zeitraum ermöglicht, unabhängig von Reservierungen Zug innerhalb von 33 europäisch Nationen. In einigen Ländern ist es in einigen oder vielen Zügen obligatorisch, gegen eine Gebühr einen Sitzplatz zu reservieren.

Geschichte

Das Interrail-Programm startete in 1972, als einmalige Kooperation der nationalen Eisenbahngesellschaften von 21 Ländern: Belgien, Dänemark, Ostdeutschland, Westdeutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Jugoslawien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Spanien, Vereinigtes Königreich, Schweden und Schweiz. Ziel war es, junge Menschen bis 21 Jahre für Reisen innerhalb Europas mit der Bahn zu begeistern. Das Programm war mit 100.000 Nutzern im ersten Jahr ein Erfolg.[1] Dann wurde beschlossen, den Pass zu behalten und im Alter zu erweitern: 1976 wurde die Altersgrenze auf 23 Jahre angehoben, 1979 auf 26 Jahre.

Ab 1982 gilt die Regel, dass nur Personen, die sechs Monate in einem teilnehmenden Land gelebt haben, einen Pass erwerben können. Ab 1985 wurden neben dem Zugverkehr auch einige Fährverbindungen aufgenommen, um in Länder zu reisen, die mit der Bahn nur schwer oder gar nicht erreichbar sind, wie Großbritannien, Irland oder Griechenland.

Mit der Auflösung der Sowjetunion und Jugoslawiens Anfang der 1990er Jahre haben weitere Länder begonnen, sich am Interrail-Projekt zu beteiligen. 1994 waren neben den ursprünglichen Mitgliedern auch Marokko, Slowenien, Kroatien, Serbien, Mazedonien, Rumänien, Bulgarien und die Türkei Teil der Interrail Card, die Karte wurde auch für Einwohner von Russland, Weißrussland, Ukraine, Moldawien, Estland zugänglich , Lettland, Litauen, Zypern, Malta und Island. Bosnien und Herzegowina ist seit 2005 in der Karte enthalten.

Ab 1994 wurde für die Karte ein Zonensystem eingeführt: Der Preis wurde abhängig von der Gültigkeit der Karte und der Anzahl der damit verbundenen Zonen. Die Zonen wurden wie folgt aufgeteilt:

  • Zone A - Britische Inseln
  • Zone B - Finnland, Norwegen, Schweden
  • Zone C - Dänemark, Deutschland, Österreich, Schweiz
  • Zone D - Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Slowenien, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Polen
  • Zone E - Benelux, Frankreich
  • Zone F - Marokko, Spanien, Portugal
  • Zone G - Italien, Slowenien, Griechenland, Türkei
  • Zone H - Bulgarien, Mazedonien, Rumänien, Serbien, Montenegro

16-Tageskarten waren in 1 Zone gültig, 22-Tageskarten waren in 2 Zonen gültig und Monatskarten waren in allen Zonen gültig.

1998 wurden die Interrail-Pässe für Menschen jeden Alters verfügbar, jedoch mit unterschiedlichen Tarifen pro Altersgruppe.

Im Jahr 2007 wurde die Verwaltung der Interrail-Karte an die Interrail-Gruppe, die für die Ausstellung eines ähnlichen Ausweises für Nichteuropäer zuständige Organisation. Auch das Zonensystem wurde wieder abgeschafft. Marokko hat sich aus der Interrail-Kooperation zurückgezogen.

Ab Dezember 2015 wurde Interrail um eine Version erweitert, die in 1 Land gültig ist.

2019 wurde angekündigt, dass das Vereinigte Königreich seine Partnerschaft mit Interrail und Eurail nach 47 Jahren ab 2020 beenden wird.[2] Nach heftigen Protesten unter anderem von britischen Fluggesellschaften wurde diese Maßnahme doch wieder abgesagt.[3] Auch 2019 Litauen dem Interrail-Netz hinzugefügt. 2020 gibt es there Estland und Lettland auch hinzugefügt.

Typen

Der Pass hat zwei verschiedene Versionen[4]:

Interrail Global Pass

Der Global Pass ist in allen am Projekt teilnehmenden europäischen Ländern gültig: Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Montenegro, Die Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Serbien, Slowenien, Slowakei, Spanien, Tschechien, Truthahn, Vereinigtes Königreich, Schweden und Schweiz. Der Pass kann auch auf Bahngleisen in Monaco und Liechtenstein die von den Staatsbahnen Frankreichs und Österreichs betrieben werden. Der Pass ist in bestimmten Ländern bei privaten Fluggesellschaften nicht gültig, da diese keine Mitglieder von Interrail sind.

Der Global Pass darf im Heimatland nicht verwendet werden. Eine Ausnahme hiervon besteht seit dem 1. Januar 2016, seitdem darf 1 Hin- und Rückfahrt von einem Bahnhof im Heimatland zur Grenze, zum Flughafen oder Fährhafen erfolgen. Diese Reise muss innerhalb von 1 Tag erfolgen.

Neben der Bahn gilt der Global Pass auch für Fährverbindungen ab Blue Star Ferries zwischen Patras und Igoumenitsa (Griechenland) und Ancona und baric (Italien). Für diese Verbindungen müssen Sie für Kraftstoff, Steuern und Annehmlichkeiten der Hochsaison extra bezahlen.

Interrail One Country Pass

Der One Country Pass ist ein Pass, der in einem Land gültig ist, ansonsten aber die gleichen Bedingungen wie der Global Pass hat. Der Preis pro Land hängt von seiner Größe und der Beliebtheit des Passes pro Land ab:

  • Preisstufe 1: Deutschland, Frankreich, Großbritannien
  • Preisstufe 2: Italien Plus, Norwegen, Österreich, Schweden, Spanien
  • Preisstufe 3: Benelux, Dänemark, Finnland, Griechenland Plus, Irland, Italien, Schweiz
  • Preisstufe 4: Bulgarien, Griechenland, Kroatien, Polen, Portugal, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Türkei, Ungarn, Serbien
  • Preisstufe 5: Nordmazedonien.

Für Belgien, die Niederlande und Luxemburg gibt es keine separaten Pässe. Diese Länder nutzen gemeinsam einen OneCountry Pass wie die Benelux. Für Einwohner eines dieser drei Länder gilt die Benelux-Version des One-Country-Passes in den anderen beiden anderen Ländern. Für Griechenland und Italien gibt es neben den regulären One Country Pässen auch sogenannte Plus Pässe, die auch auf bestimmten Schiffsverbindungen von und zu und in diese Länder gültig sind oder auch Reservierungen innerhalb eines Landes beinhalten.

Preise

Die Standardpreise von Interrail sind in fünf Tarifgruppen unterteilt

  • Kinder von 4 bis 11 Jahren
  • Junge Leute von 12 bis 27
  • Erwachsene von 28 bis 59 Jahren
  • Senioren ab 60
  • Familienpass: Ein Erwachsenenpass mit bis zu zwei Kinderpässen inklusive.

Reservierungen

Zusätzlich zu den Standard-Interrail-Preisen sind Reservierungen für bestimmte Verbindungen erforderlich, die (mit Ausnahme von One Country Plus-Pässen) nicht im Preis des Interrail-Passes enthalten sind. Dies trifft auf die meisten zu Hochgeschwindigkeitszüge, mit Ausnahme von Deutschland und Österreich und allen Nachtzüge.

Aktivismus

2015 starteten zwei deutsche Aktivisten eine europäische Bewegung, um 18-jährigen EU-Bürgern eine kostenlose Interrail-Karte anzubieten, um den europäischen Kontinent zu entdecken. Der Vorschlag wurde dem Vizepräsidenten der Europäischen Kommission Frans Timmermans vorgelegt. Der Vorschlag wurde 2016 von den Abgeordneten aufgegriffen, aber 2017 wurde das Projekt aufgrund hoher Kosten auf Eis gelegt.[5] Es wurde jedoch ein Pilotprojekt mit einem Budget von 12 Millionen Euro pro Jahr genehmigt. Ab 2018 wurde 15.000 18-Jährigen eine kostenlose Karte angeboten.[6]

Externer Link