WikiDer > Isuzu BU

Isuzu BU
Isuzu BU
Sobiq KokusaiKogyo 3491.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiIsuzu
Ishlab chiqarish1962-1980
Kuzov va shassi
SinfAvtobuslar
Tana uslubiKam avtobus
Energiya quvvati
DvigatelDH100H, E110H, E120H, D920H
O'lchamlari
Dingil masofasi4800 mm, 5000 mm, 5200 mm, 5500 mm, 6000 mm
Xronologiya
O'tmishdoshIsuzu BX
VorisIsuzu C

The Isuzu BU seriyali tomonidan qurilgan to'liq o'lchamdagi avtobuslar seriyasidir Isuzu 1962 yildan 1980 yilgacha.

Birinchi avlod (1963-1972)

1963 yil fevral oyida gorizontal orqa zamin dvigateliga o'rnatiladigan sustkashlatgichli havo tormozli DH100H-BU20 (190 ot kuchiga ega) dvigatelni murabbiy sifatida sotish boshlandi. Dingil masofasi 5,50 metrni, BU10 esa 5 metrni tashkil etdi.

Turbo zaryadlovchi bilan P-end modeliga qaraganda havo suspenziyasi va (230 ot kuchiga ega). To'rt faralar standartdir. - 1965 yilda oluklar samolyotlarning qurilish me'yorlariga moslashtirilgan va 5,2 metr g'ildirak bazasi bo'lgan BU 15 - 1966 yilda 4,8 m g'ildirak bazasi bo'lgan avtobus BU05 edi. - 1967 yilda iqtisodiy samaradorlikka intilish to'g'ridan-to'g'ri E110H dvigateliga (215 ot kuchiga), shuningdek D920H dvigateliga (175 ot kuchiga, 9203 santimetrga) va DH100H dvigatelida 195 ot kuchiga etishishiga olib keldi.

To'g'ridan-to'g'ri qarshi dvigatel D920H standart avtobus variantlarida eng mashhur dvigatelga aylandi.

1970 yildan boshlab P-end modelining ishlashi to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan E120H dvigatel bilan (250 ot kuchiga) ko'tarildi.

Ikkinchi avlod (1972-1980)

  • 1972 yilda dingil yukini yaxshilash uchun o'zgarishlar yuz berdi, uzunligi va g'ildiraklar bazasi oldingi ko'tarilish bilan o'zgarishsiz qoldi, shuningdek, dvigatel kuchi E120H da 260 ot kuchiga ko'tarildi. BU35 6 m g'ildirak bazasi bilan qo'shiladi.
  • 1973 yilda old tomon oldinga burildi.
  • 1980 yil Ishlab chiqarishni boshlashi va tugashi Isuzu C.

Tashqi havolalar

Adabiyotlar