WikiDer > KFNB Nordstern

KFNB Nordstern
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi J. va G. Renni Qurilish sanasi 1839 Jami ishlab chiqarilgan 1 Qayta qurish sanasi 1843
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 2-2-2  • UIC 1A1 Haydovchi 2-o'q Etakchi raqam. 1054 mm (3 fut) 5 1⁄2 ichida) Haydovchi dia. 1.818 mm (5 fut.) 11 5⁄8 ichida) Keyingi dia. 1054 mm (3 fut) 5 1⁄2 ichida) Dingil masofasi 3,372 mm (11 fut) 3⁄4 ichida) Uzunlik: ​ • Ustunlar ustiga 5.795 mm (19 fut.) 1⁄4 ichida) Loko vazni 13,2 tonna (13,0 tonna; 14,6 qisqa tonna) Xizmat: 14,5 tonna (14,3 uzun tonna; 16,0 qisqa tonna) Firebox turi   • o't o'chirish joyi 0,88 m2 (9,5 kvadrat fut) Qozon bosimi 6,5 bar (650 kPa; 94,3 psi) Isitish yuzasi   • Naychalar 48,1 m2 (518 kvadrat fut) • Firebox 3.10 m2 (33,4 kvadrat fut) Shilinglar Ikki, ichkarida Shiling hajmi 351 mm (13 13⁄16 ichida)
Karyera Birinchi yugurish 1839 Yiqilgan 1865

KNFB Nordstern dagi birinchi yo'lovchi parovozlaridan biri bo'lgan Avstriya imperiyasi. U tomonidan qurilgan J. va G. Renni lokomotiv zavodlari uchun Imperator Ferdinand Shimoliy temir yo'li (Nemis: Kayzer Ferdinands-Nordbahn yoki KFNB) 1839 yilda ishlab chiqarilgan Vena ga Beclav. Nordstern KFNBga etkazib berilgan yagona turdagi lokomotiv edi va shu davrning ingliz tilidagi standart dizayniga mos edi 2-2-2 g'ildirak joylashuvi Whyte notation. Tsilindrlar tutun kamerasi ostida joylashgan va kranklangan ikkinchi o'qni harakatga keltirgan.

Jadvalda 1843 yilda ta'mirdan keyin qiymatlar berilgan Nordstern 1865 yilda bekor qilingan.

Adabiyotlar

• Alfred Xorn: Die Kayzer-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau Alt-Österreichda 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5

Bug 'lokomotivi bilan bog'liq ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. v t e