WikiDer > Kaunas temir yo'l stantsiyasi
Kaunas temir yo'l stantsiyasi (Litva: Kauno geležinkelio stotis) a Litva temir yo'llari markaziy yo'lovchi Temir yo'l stansiyasi yilda Kaunas. U sharqiy chekkasida joylashgan Markaziy Kaunas, Litva. Kaunas temir yo'l stantsiyasi 2003 yilda Litva Respublikasining ko'chmas madaniy meros ob'ektlari reestriga kiritilgan.[1]
Tarix
Keyin Rossiya imperiyasi yo'qolgan Qrim urushi, zamonaviy ixtirolardan taktik foydalanishning ahamiyati, shuningdek temir yo'llar. 1851 yil fevralda Hukumat Rossiya qurish to'g'risida qaror qabul qildi Sankt-Peterburg - Varshava temir yo'li chiziq. 1858 yildan boshlab liniyani ulash Sankt-Peterburg va Varshava qurilayotgan edi. Litva hududida temir yo'l uchastkasining qurilishi Daugavpils–Vilnyus–Grodno shu jumladan filial Lentvaris–Kaunas–Kibartay (Virbalis) 1859 yil bahorida boshlangan. Litvada birinchi temir yo'l stantsiyalari shu yo'nalishda qurilgan (21 stantsiya): Lentvaris va Virbalisdagi super klass stantsiyalari, shuningdek, birinchi klass stantsiyalari Kaunas va Vilnyus. Kaunas markazi atrofida tog'li va to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l o'tish uchun noqulay bo'lganligi sababli Kaunas temir yo'l tunnel va eng katta temir yo'l temir yo'llari ko'prik ustidan Nemunalar daryo qurildi. 1861 yil 15-avgustda birinchi poezd Kaunasdan chiqib, Lentvarisga etib bordi.[2] Kaunas temir yo'l stantsiyasi 1862 yil 21 fevralda rasmiy ravishda ochilgan. 1944 yilda stantsiya olib chiqib ketilishi bilan bombardimon qilingan Germaniya armiyasi.[3] Hozirgi Kaunas temir yo'l stantsiyasi 1948 yilda eski stantsiya poydevorida qurilgan va me'mori Petr Ashastin tomonidan loyihalashtirilgan. Uning arxitekturasi klassitsizm tamoyillariga asoslangan edi: qat'iy simmetriya, alohida va katta hajmdagi ichki bo'shliqlar, gorizontal ravishda davom etadigan shakl, katta devorlar va markazlashtirilgan narvon.[4] Stantsiya 2005 yildan 2008 yil 9 aprelgacha rekonstruksiya qilingan.[3]
Xalqaro yo'lovchi poezdlari
To'g'ridan-to'g'ri hafta oxiri poezdlari Belostok (Polsha) Polsha temir yo'l kompaniyasi tomonidan boshqariladi Przewozy Regionalne.[5] Ular birinchi bosqich sifatida qo'shilgan elektrlashtirilmagan bitta trassali 1435 mm relslarda harakatlanadi Baltica temir yo'li loyiha. 2019 yildan boshlab ushbu yo'nalish stantsiyaning janubi-sharqiy qismida joylashgan ikki tomonlama platformada tugaydi.
Adabiyotlar
- ^ [1] Ko'chmas madaniy meros ob'ektlarining reestri: Noyob ob'ekt kodi: 28268. 2010 yil 15-dekabrda olingan.
- ^ [2] Arxivlandi 2011-07-22 da Orqaga qaytish mashinasi Litva temir yo'llari. Tunnel tarixi. 2010 yil 15-dekabrda olingan.
- ^ a b [3] Kaunas: sana va faktlar. Chor Rossiyasi hukmronligi ostida. 2010 yil 15-dekabrda olingan.
- ^ [4] Shahar va mafkura: Vaidas Petrulis tomonidan 1945-1965 yillardagi Sovet Kaunalari. 2010 yil 15-dekabrda olingan.
- ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2016-09-20. Olingan 2016-09-05.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
![]() | Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Kaunas temir yo'l stantsiyasi. |
Koordinatalar: 54 ° 53′11 ″ N. 23 ° 55′53 ″ E / 54.88639 ° N 23.93139 ° E
![]() | Evropa temir yo'l stantsiyasi haqidagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
![]() | Litva binosi yoki inshooti haqidagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
![]() | Transport haqida ushbu maqola Litva a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |