WikiDer > LD va ECR sinfi

LD&ECR Class C

LD va ECR sinfi
LNER G3 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerKitson & Co.
QuruvchiKitson & Co.
Ishlab chiqarish raqami3658–61, 3867–68
Qurilish sanasi1897–98
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-4-4T
 • UICB2 ′ n2t
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 6 dyuym (1.372 m)
Keyingi dia.3 fut 0 dyuym (0,914 m)
Uzunlik9 fut 16,5 dyuym (9,163 m)
Loko vazni50 uzun tonna 0 cwt (112,000 lb yoki 50,8 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi2 uzun tonna 0 cwt (4500 lb yoki 2 t)
Suv qopqog'i1300 imp gal (5900 l; 1600 AQSh gal)
Qozon bosimi160 funt / dyuym2 (1,10 MPa)
Isitish yuzasi961 kvadrat fut (89,3 m.)2)
ShilinglarIkki, ichkarida
Shiling hajmi17 × 24 dyuym (432 mm × 610 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat14,292 funt (63,57 kN)
Karyera
Operatorlar
Sinf
  • LD va ECR: C
  • LNER: G3
Raqamlar
  • LD va ECR: 13-18
  • GCR: 1169, 1148B-1152B
  • (1917 yilda 1169 → 1169B)
  • LNER: 6407-6402
Olingan1931–1935
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The LD va ECR sinfi (LNER G3 klassi) sinf edi 0-4-4T parovozlar ning Lancashire, Derbyshire va East Coast Railway.

Oltitasi 1897–98 yillarda qurilgan.[1] Ular LD & ECR ning yagona haqiqiy yo'lovchi lokomotivlari edi. Odatda ular o'rtasida yugurishdi Chesterfield bozori joyi va Linkoln va vaqti-vaqti bilan Midland temir yo'li stantsiya Sheffild. Keyingi yillarda beshtasi Sheffild hududiga ko'chib o'tdi, bittasi esa ko'chib o'tdi Ardsli

Barchasi 1931-1935 yillarda bekor qilingan.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ Dow 1965, p. 374.
  2. ^ "G3 (GCR Class C) 0-4-4T lokomotivlari". London va Shimoliy-Sharqiy temir yo'l entsiklopediyasi.

Manbalar

Tashqi havolalar