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LEGO pneumatisch ist ein Teil von LEGO Technik. Das pneumatisch Teile sind gut an Stellen zu verwenden, an denen es schwierig ist, die Drehzylinder zu verwenden. Die Pneumatikzylinder sind auch stärker als die Drehzylinder.
Das System besteht aus einem Zylinder mit einer Feder zur Druckluftbeaufschlagung, Schläuchen zu Druckluft zu transportieren, Verteilerblöcke, um die Druckluft zu einem bestimmten Auslass zu leiten und Arbeitszylinder, die Druck auf ein Objekt ausüben.
Zum Beispiel lassen sich Autotüren durch Drücken einer Pumpe öffnen oder ein Hebezeug kann pneumatisch angehoben werden. Vor allem die größeren Bagger sind über das pneumatische System einfach zu steuern.
Komponenten
Presszylinder
Es gibt drei Arten von Presszylindern,
- Der alte Presszylinder Typ 1 mit Feder, 48 mm lange.
- Der neue Presszylinder Typ 2 mit Feder.
- Der neue kleine Press- und Arbeitszylinder mit zwei Ausgängen ohne Feder für den Einsatz z.B. in elektrisch angetriebenen Kompressoren.
- Die neueste Serie, Pneumatiksystem V2, ein Presszylinder ohne Feder, aber mit kleinerem Anschluss, der das Anbringen der Schläuche erleichtert.
Arbeitszylinder
1. System
Im alten System (von 1984 bis 1988) hatte jeder Zylinder einen Anschluss, das Ausfahren des Kolbens erfolgte unter Überdruck, das Einfahren unter Unterdruck. Der Nachteil dieses Systems ist, dass der Unterdruck recht klein ist, sodass der Zylinder wenig Zugkraft aufbringen kann. Diese Zylinder haben eine Länge von 48 (4 LEGO Längeneinheiten) und 64 mm (6 Einheiten).
2. System
Beim neuen System (ab 1989) hat jeder Zylinder zwei Anschlüsse, einen für jede Kolbenrichtung. Die Zylinder haben eine Länge von 48 mm. Wie bei der ersten Version kann der Zylinder weiterhin an LEGO-Stollen befestigt werden.[1]
3. System
Die Zylinder können nicht mehr an LEGO-Stollen befestigt werden, sondern der Zylinder kann nur noch von einer Achse/Stift gehalten werden.[2]
4. System, pneumatisches System V2
In der zweiten Jahreshälfte 2015 hat LEGO eine neue Verbindungsart entwickelt, die das Anbringen der Schläuche erleichtert. Die neue Art der Pneumatik, Pneumatiksystem V2, wurde in 3 Modellen verwendet. Außerdem wurden 2 Arten von längeren Zylindern in das Sortiment aufgenommen, während die ehemals längsten Zylinder nicht mehr zum Verkauf stehen. 2018 wurde eine neue Art von Schalter eingeführt; Durch diese passt eine Achse, die das Schalten des Schalters mit einem Motor erleichtert.[3]
Verteilerblock
Der Verteiler hat einen Drucklufteinlass und zwei Auslässe. Die Ausgänge sind mit beiden Anschlüssen des Arbeitszylinders verbunden.
Einbahnstraße
Im alten System wurde ein Einwegblock verwendet, um den Arbeitszylinder mit Über- oder Unterdruck zu versorgen. Der Block hat 3 Anschlüsse, links und rechts für den Einwegfluss, der mittlere für den Zweiwegfluss. Der Verteilerblock könnte dann verwendet werden, um dem Arbeitszylinder Unter- oder Überdruck zuzuführen.
Schlangen
Dünne, flexible Kunststoffschläuche bilden die Verbindung zwischen den verschiedenen Teilen. Die Schlangen in den Sets sind oft in Blau, Schwarz und Hellgrau erhältlich. Die blauen Schläuche werden normalerweise zwischen Pumpe und Krümmer verwendet, die grauen zum Ausfahren der Zylinder und die schwarzen zum Einfahren der Zylinder. Die Schläuche werden auf Maß geliefert.
T-Stücke
Ein T-Stück kann verwendet werden, um einen Schlauch mit einem Abzweig zu versehen.
Erweiterungen
Zum Verbinden von 2 Schläuchen gibt es Verlängerungen, hier kann an 2 Seiten ein Schlauch befestigt werden. Diese Verlängerung kann auch an einer Achse befestigt werden.
Pufferspeicher
Zur Speicherung von Druckluft kann in das System ein Puffertank eingebaut werden. Dieses Teil wird ab 2006 nicht mehr produziert und nicht mehr verkauft. Dieser wurde später mit einem Bausatz in Weiß wieder zur Verfügung gestellt.
Externe Links
- www.peeron.com weitere Details
- www.pneumatica.be/ Mehr Informationen