WikiDer > LNWR G klassi

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "LNWR G klassi" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2016 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

LNWR G klassi
№ 2653 in fotografik kulrang jigar
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Jorj Ual Quruvchi Crewe Works Qurilish sanasi 1910 Jami ishlab chiqarilgan 60 Qayta quruvchi Crewe Works Qayta qurish sanasi 1906–17 Raqam qayta tiklandi 32 dan B sinf
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 0-8-0  • UIC D n2 O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Haydovchi dia. 4 fut 5,5 dyuym (1,359 m) Yoqilg'i turi Ko'mir Qozon bosimi 160 psi (1,10 MPa) Isitish yuzasi 2.043.25 kv. Fut (189.824 m.)2) Shilinglar 2 ichida Shiling hajmi 20,5 x 24 dyuym (520 mm × 610 mm)
Karyera Operatorlar London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l, London, Midland va Shotlandiya temir yo'li Joylashuv 1 ta qayta tiklangan G1 sinfi 1912 91 G3 sinfiga qayta tiklandi 1920-37

The London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (LNWR) G sinfi ning bir nechta tegishli sinflari bo'lgan 0-8-0 parovozlar. Ushbu 0-8-0-lar oxirgi kunlarda London va Shimoliy G'arbiy qismida yuk tashish uchun asosiy ishchi otlar edi.

Tarix

Ushbu sinfning 32 tasi 4 silindrli qayta tiklandi birikma B sinf 1906 yildan 1917 yilgacha. Tashqi yuqori bosimli tsilindrlar olib tashlandi va ichki past bosimli tsilindrlar asl holatida qayta ishlatilib, ikki silindrli oddiy kengayish dvigatel. Taxminan bir xil kuch sarflash uchun qozon bosimi 200 psi dan 160 psi ga tushirildi.^[1] Qayta qurilgan dvigatellar eski raqamlarini saqlab qolishdi. Bundan tashqari, 1910 yilda 60 ta yangi Gs ishlab chiqarilgan. Qayta qurilgan dvigatellar "pianino jabhalari" bilan osonlikcha yangi konstruksiyalardan ajralib turardi.

Qayta qurish

Sinfning birinchisi, 2653-sonli LNWR qayta tiklandi G1 sinfi 1912 yilda. Qolgan 91 dvigatel LMS tomonidan 1923 yilda meros qilib olingan. LMS raqamlari 9077-9144 edi. LMS ularning barchasini qayta tikladi G1 sinfi 1924 yil may va 1937 yillar orasida sinf yo'q bo'lib ketdi.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

• Bob Essery & Devid Jenkinson LMS lokomotivlari jildining tasvirlangan sharhi. 2 G'arbiy va Markaziy bo'linmalar
• Edvard Talbot, London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l sakkizta birlashtirilgan tovarlarning dvigatellari
• Villi Yeydon, Yeadonning LNWR Lokomotivlari Vol 2 tovarlari bo'yicha tender dvigatellari to'plami

Tashqi havolalar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud LNWR G klassi.