WikiDer > Leyk-Krik va Cour dAlene temir yo'li - Vikipediya

Lake Creek and Coeur dAlene Railroad - Wikipedia

The Leyk-Krik va Cour d'Alene temir yo'li 14,18 mil (22,82 km) qurilgan temir yo'l liniyasi o'rtasida Manito, Vashington va Amvako, Aydaho. U 1906 yil 26-iyulda birlashtirilgan Oregon, va 1910 yil 12-iyun kuni chiziqni yakunladi. Ochilishidan boshlab kompaniyaning liniyasi va a paroxod u sotib olgan, ijaraga berilgan Oregon temir yo'l va navigatsiya kompaniyasi (OR&N). OR&N allaqachon Manito orqali yo'nalishni boshqargan Spokane (tomonidan qurilgan Vashington va Aydaho temir yo'llari) va Amvakoda paroxoddan o'tishda foydalangan Aur ko'li d'Alene ga Xarrison, boshqa sobiq Vashington va Aydaho temir yo'l liniyasida joylashgan edi Uolles.[1] Shu tariqa temir yo'l va paroxod liniyasi Spokan va Uollas o'rtasida temir yo'l orqali qisqa yo'lni tashkil etdi. Tekoa, va OR & N-ga muvaffaqiyatli raqobatlashishga yordam berdi shaharlararo elektr Coeur d'Alene va Spokane temir yo'li va uning qayiqqa ulanishi.[2]

OR&N va Leyk-Krik va Cour d'Alene temir yo'llarining xususiyatlari yangilariga etkazildi Tinch okeani temir yo'llari (UP) filiali Oregon - Vashington temir yo'l va navigatsiya kompaniyasi 1910 yil 23-dekabrda.[1] The Davlatlararo savdo komissiyasi 1932 yilda butun chiziqni vakolatli ravishda tark etish.[3] Keyinchalik, 1955 yilda UP sotib olinadi kuzatuv huquqlari ustidan Chikago, Miluoki, Sent-Pol va Tinch okeani temir yo'llariManito va Plummer, yana Spokan va Uolles o'rtasida yorliq yaratib, sobiq Vashington va Aydaho temir yo'lidan Tekoa va Plummer o'rtasida voz kechdi.[2]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Davlatlararo savdo komissiyasi (1933), 329-sonli baholash moslamasi: Oregon – Washington Railroad & Navigation Company, 44 Val. Rep., P. 1
  2. ^ a b Jon V. Vud, Coeur d'Alenes orqali temir yo'llar, Kakton printerlari, 1983, 101, 104, 185 betlar
  3. ^ Davlatlararo savdo komissiyasi, Finance Docket № 9489, 1932 yil 21-oktabr