WikiDer > Conrail-ga o'tkazilgan kompaniyalar ro'yxati
The Konsolidatsiyalangan temir yo'l korporatsiyasi (Conrail) 1976 yil 1 aprelda standart birlashma bilan emas, balki yangisi sifatida tashkil topgan hukumat korporatsiyasi mavjud bankrotlik kompaniyalaridan faqat belgilangan yo'nalishlarni va temir yo'l bilan bog'liq boshqa aktivlarni olgan. Ettita yirik kompaniyalar:
- Penn Markaziy transport kompaniyasi (PC), vorisi Nyu-York markaziy temir yo'li (NYC), Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford temir yo'li (NH) va Pensilvaniya temir yo'li (PRR)
- Erie Lackawanna temir yo'li (EL), merosxo'r Delaver, Lakavanna va G'arbiy temir yo'l (DL&W) va Eri temir yo'li (Eri)
- Ann Arbor temir yo'li (AA), Penn Central tomonidan boshqariladi[1]
- Nyu-Jersining markaziy temir yo'li (CNJ)
- Lehigh va Hudson daryosi temir yo'li (L&HR)
- Lehigh Valley temir yo'li (LV), Penn Central tomonidan boshqariladi[1]
- O'qish kompaniyasi (RDG)
Ba'zan birgalikda ijaraga olingan yoki ular tomonidan nazorat qilingan temir yo'llarning aksariyati shunday edi.
Conrail kichkintoylarning mavjud ijarasini saqlab qoldi Amsterdam, Chuktanunda va Shimoliy temir yo'l (PC-NYC) va Indianapolisning markaziy temir yo'li (PC-NYC), shuningdek Lehigh va Susquehanna temir yo'li (LV), temir yo'lga tegishli emas Lehigh ko'mir va navigatsiya kompaniyasi.[2] Bundan tashqari, Conrail bir nechta Kanada mulklarini (barchasi PC-NYC) uzoq muddatli ijaraga oldi: Sent-Lourens va Adirondak temir yo'li, Kanada janubiy temir yo'liva uning filiallari Detroyt River Tunnel kompaniyasi va Niagara daryosi ko'prigi kompaniyasi. Ushbu barcha Kanada kompaniyalari, ammo Sent-Lourens va Adirondak 1985 yilda voz kechishgan.[3] Mulkining hech biri Nyu-York va Harlem temir yo'llari Conrail-ga o'tkazildi, ammo uning bir qismi shartnoma asosida a yorug'lik zichligi chizig'i.

Adabiyotlar
- Amerika Qo'shma Shtatlari temir yo'l assotsiatsiyasi (USRA), Vashington, DC. "Yuk tashish jarayoni: Amerika Qo'shma Shtatlari temir yo'llari assotsiatsiyasining yakuniy hisobotiga qo'shimcha". Dekabr 1986. 7-9 betlar, B ilova.
- ^ a b Moody's transport qo'llanmasi, 1975, p. 189
- ^ USRA (1975). "1973 yilgi mintaqaviy temir yo'lni qayta tashkil etish to'g'risidagi qonunga binoan shimoliy-sharqiy va o'rta-g'arbiy mintaqalarda temir yo'llarni qayta qurish bo'yicha yakuniy tizim rejasi." p. 230.
- ^ a b Moody's transport qo'llanmasi, 1992, 418, 446-betlar
- ^ Moody's transport qo'llanmasi, 1984, p. xxi