WikiDer > M-1 avtomagistrali (Chernogoriya)
| M-1 avtomagistrali | ||||
|---|---|---|---|---|
| Magistralni M-1 ni qo'ydi | ||||
| Adriatik magistrali | ||||
| Yo'nalish haqida ma'lumot | ||||
| Qismi | ||||
| Uzunlik | 163,0 km (101,3 milya) | |||
| Mavjud | 1971 yil - hozirgi kunga qadar | |||
| Asosiy birikmalar | ||||
| G'arb oxiri | ||||
| Sharqning oxiri | ||||
| Manzil | ||||
| Baladiyya | Herceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Ulcinj | |||
| Magistral tizim | ||||
Chernogoriya avtomobil yo'llari
| ||||
M-1 avtomagistrali (Chernogoriya: Magistralni M-1 ni qo'ydi) a Chernogoriya yo'l.
M-1 avtomagistrali o'zining g'arbiy chegarasidan butun Chernogoriya qirg'og'i bo'ylab harakatlanadi Xorvatiya sharq bilan chegaradoshgacha Albaniya. Chernogoriyaning barcha qirg'oq shaharlaridan o'tadi (ya'ni.) Herceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Ulcinj). Bu M1.1, M-2, M-8 va M12 singari shimolga boradigan va M-11ni qisqartirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan Boka ko'rfazida M-11 bilan kesishgan qirg'oqdan boshlanib, shimolga boradigan barcha magistral yo'llarning boshlang'ich nuqtasidir. feribot yordamida masofa Kamenari ga Lepetan. M-1 avtomagistrali uning bir qismidir Xalqaro elektron yo'llar tarmog'i bilan E-65 / E-80 bilan chegaradan Xorvatiya ga Sutomor va bilan E-851 dan ketish Sutomor bilan chegaralanmoq Albaniya va Chernogoriya tarkibiga kiradi Adriatik magistrali.
Tarix
M-1 avtomagistrali chegaradan edi Xorvatiya ga Petrovac na Moru Chernogoriyada tarixiy M-2 avtomagistralining bir qismi. Ushbu magistral yo'lning qurilishi 1953 yilda boshlangan va 1971 yilda tugagan.[1] Petrovac na Moru shahridan chegaraga qadar bo'lgan uchastka Albaniya, ilgari M-2.4 avtomagistrali 1973 yilda transport uchun rasmiy ravishda ochilgan deb biladi.[2][3]
2016 yil yanvar oyida Transport va dengiz ishlari vazirligi davlat yo'llarini toifalarga ajratish to'g'risidagi nizomni e'lon qildi.[3] Yangi toifalarga ajratish bilan avvalgi M-2 avtomagistralining bir qismidan oldingi M-2.4 magistraliga qo'shilib M-1 avtomagistrali yaratildi.
Katta chorrahalar
| Shahar hokimligi | Manzil | km | mil | Belgilangan joylar | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Herceg Novi | Debeli Brijeg | 0.0 | 0.0 | Chegaradan o'tish Xorvatiya E 65 birlashmasining g'arbiy uchi E 80 birlashmasining g'arbiy uchi | |
| Meljin | 10.9 | 6.8 | |||
| Kamenari | 23.4 | 14.5 | |||
| Kotor | Lipci | 29.5 | 18.3 | ||
| Risan | 34.5 | 21.4 | Katta chorrahalar yo‘q | ||
| Kotor | 53 | 33 | |||
| Radanovichi | 56.6 | 35.2 | yaqin | ||
| Budva | Budva | 75.9 | 47.2 | ||
| Petrovac na Moru | 91.2 | 56.7 | E 851 o'xshashligining g'arbiy uchi | ||
| Bar | Sutomor | 102.0 | 63.4 | orqali E 65 sharqiy oxiri bir vaqtda E 80 birlashmasining sharqiy oxiri | |
| Bar | 110.0 | 68.4 | Katta chorrahalar yo‘q | ||
| Ulcinj | Ulcinj | 138.0 | 85.7 | ||
| Vladimir | 157.0 | 97.6 | |||
| Sukobin | 163.0 | 101.3 | Chegaradan o'tish Albaniya E 851 o'xshashligining sharqiy oxiri | ||
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| |||||
Adabiyotlar
- ^ Doderovich, Miroslav; Ivanovich, Zdravko (2012 yil kuz). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [Chernogoriyada avtomobil transporti] (PDF) (Chernogoriyada). Matica crnogorska. p. 483. Olingan 24 may 2015.
Izgradnja radranskog puta na teriteriya Crne Gore pochela je 1953. godine a zadnja njegova dionica završena je 1971. godu.
- ^ Doderovich, Miroslav; Ivanovich, Zdravko (2012 yil kuz). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [Chernogoriyada avtomobil transporti] (PDF) (Chernogoriyada). Matica crnogorska. 483-448 betlar. Olingan 24 may 2015.
Pétrovac - Bar - Ulcinj - Sukobin (yugoslóvensko - albanska grnica), pusten je Drumski saobraćaj u Crnoj Gori u saobraćaj 1973. godine a dugacacek y 69,93 km.
- ^ a b "Pravilnik o kategorizaciji državnih puteva" [Davlat yo'llarini toifalarga ajratish to'g'risidagi nizom]. www.sluzbenilist.me (Chernogoriyada). Chernogoriya rasmiy gazetasi. 2016 yil 5-yanvar. Olingan 14 fevral 2019.