WikiDer > MV Peveril (1971)

MV Peveril (1971)
Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Peveril (ajralish).

Tarix
Ism:
  • MV Holmia
  • 1973 yil fevral: ADS meteor
  • 1975 yil fevral: Penda
  • 1980 yil iyul: NF Yaguar
  • 1983: Peveril
  • 2000 yil sentyabr: Caribbean Express
  • 2003 yil yanvar: Ekspres
Egasi:
  • 1973 yil fevral, Xalqaro charterlik bo'yicha hamkorlik, Singapur
  • 1974 yil: Meteor Reederei und Schiffsfahrts GmbH KG, Singapur
  • 1975 yil fevral: P&O feribotlari
  • Dekabr 1981: Jeyms Fisher va Sons Plc, Barrow
  • 1992 yil dekabr: Isle of Man Steam Packet Co., Duglas
  • 2000 yil sentyabr: Marine Express Inc., Panama
  • 2003 yil yanvar: Kadrlarni tashish, Pnom Pehn, Kambodja
Operator:
  • 1973 yil fevral: P&O feribotlari
  • Yanvar 1980: Sealink
  • 1981 yil may: Isle of Man Steam Packet Co., Duglas
  • 16-24 noyabr 1997 yil: Irish Ferries Ltd, Dublin (charter)
Yo'nalish:
  • 1973 yil fevral: Xeysham - Belfast
  • Yanvar 1980: Stranraer - Larne
  • 1980 yil aprel: Sautgempton - Le Gavr
  • 1981 yil may: Duglas - Xeysham
  • 1997 yil noyabr: Rosslare - Pembrok
  • 1998 yil yanvar-iyul: Duglas - Xeysham
Quruvchi:Kristiansand Mekaniske Verksted A / S, Kristiansand, Norvegiya
Hovli raqami:216
Ishga tushirildi:9 yanvar 1971 yil
Qizcha sayohati:1971 yil 7 aprel
Identifikatsiya:IMO raqami: 7105029
Taqdir:Yiqilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:
  • 1,950 GRT (qurilganidek)
  • 5,254 GT (o‘lchangan)[1]
Uzunlik:106,31 metr (348,8 fut)
Nur:16,04 metr (52,6 fut)
Qoralama:4,95 metr (16,2 fut)
O'rnatilgan quvvat:2x 8 silindrli Pielstik dizel 6620 kVt
Tezlik:19 tugun
Imkoniyatlar:56 yuk mashinalari 51 yengil avtomobillar; 12 yo'lovchi

MV Peveril dastlab P&O Ferries va keyin Sealink tomonidan Irlandiya dengizida boshqariladigan ro-ro yuk paromi edi. Sifatida NF Yaguar undan keyin Peveril, 1981-1998 yillarda u tomonidan boshqarilgan Man oroli bug 'paketli kompaniyasi dan Duglas, Men oroli.

Tarix

1971 yilda MV sifatida qurilgan Holmia tomonidan Kristiansands Mekaniske Verksted, Norvegiya uchun Silja chizig'i, Finlyandiya,[2] u operatsiya qilingan ADS meteorundan keyin Pendaby tomonidan P&O feribotlari o'rtasida Heysham va Belfast 1973 yil fevraldan.[3]

1981 yil may oyidan u bareboat charterida Man oroli bug 'paketli kompaniyasi o'rtasida ishlash Duglas va Heysham bilan raqobatlashishda Manx chizig'i, Manks Viking. Kompaniya uni 1982 yil dekabrda sotib oldi va uning nomini o'zgartirdi Peveril.[4]

Raqibning raqobati Manx chizig'i moliyaviy qulashiga olib keldi Man oroli bug 'paketli kompaniyasi va keyinchalik uni Sealink-Manx Line bilan birlashtirish. 1985 yil 1 apreldan Buyuk Britaniyaning asosiy porti Liverpuldan Xeyshamga o'tishi kerak edi va 155 yildan so'ng Liverpul bilan aloqalarni uzdi. O'n ikki qirg'oq xodimi Liverpulda o'tiradigan joyni ushlab qolishdi Peveril. U "Liverpul" dan chiqib ketish xarajatlarini qo'shib, qariyb chorak million funt sterling miqdorida ish haqi to'lashga kelishilganidan so'ng, faqat 8 aprelda qo'yib yuborildi.[4] U marshrutda 1998 yil 10-iyulgacha davom etdi.

2000 yil sentyabr oyida u Panama shahridagi Marine Express Inc. Sifatida Caribbean Express, u ketdi Birkenhead 27 sentyabrda. Bir necha kun o'tgach, u dvigatelda ishlamay qoldi Biskay ko'rfazi va ta'mirlashni talab qildi Santander, Ispaniya.[3]

2002 yilda u hibsga olingan Sotchi, Rossiya.[5]

So'nggi paytlarda Kambodja bayrog'i ostida u hindistonlik buzg'unchilarga sotildi va 2009 yil aprel oyida bekor qilindi.[6]

Izohlar

  1. ^ "ASD Meteor - IMO 7105029". Yuborish. Olingan 10 oktyabr 2020.
  2. ^ "ASD Meteor - IMO 7105029". Yuborish. Olingan 4 avgust 2013.
  3. ^ a b "M / S Holmia" (shved tilida). Fakta om Fartig. Olingan 4 avgust 2013.
  4. ^ a b "Yig'ilish inqirozi". Mersi kemalari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 10 sentyabrda. Olingan 4 avgust 2013.
  5. ^ "№15 kemani buzish to'g'risida ma'lumot va tahlil byulleteni" (PDF). Robin des Bois. Olingan 6 avgust 2013.
  6. ^ "Peveril (7105029)". Miramar kema indeksi. Olingan 14 iyun 2020.