WikiDer > Meyn Markaziy sinf M 2-6-0
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2016 yil avgust) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Meyn Markaziy sinf M | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Meyn markaziy temir yo'li M sinf teplovozlar dastlab og'ir yuklarni tashish uchun mo'ljallangan edi. Ular edi 2-6-0 g'ildirak tartibga solish ichida Whyte notationyoki "1'C" in UIC tasnifi. Ularning o'rnini egalladi sinf P 1896 yilda boshlangan va eng og'ir yuk tashish xizmati uchun 2-6-0 lokomotivlar va so'nggi yillarini hovli sifatida o'tkazishgan almashtirgichlar. O'tmishdan omon qolgan sinfning eng qadimiysi Amerika Qo'shma Shtatlari temir yo'l ma'muriyati operatsiya edi Portlend kompaniyasi 1890 yilda qurilgan 606 va 607 raqamli quruvchilar. O'n bitta tomonidan qurilgan Schenectady Lokomotiv ishlari 1893 va 1894 yillarda shuningdek, Men shtatining 1923 yilgi lokomotivlar ro'yxatida 221-245 raqamlar qatorida paydo bo'ldi. Sinfning omon qolgan eng uzoq vakillari, uchta Schenectady tomonidan 1897 yilda qurilgan Portlend va Rumford sharsharasi temir yo'li 10 dan 12 gacha raqamlar.[1] Ushbu uchtasi yuqori bosim bilan tiklandi qozonxonalar Men shtatida Votervill 1914 yildan 1921 yilgacha M-5 kichik klassi sifatida xarid qiling.[2] 25000 funt (111,2 kN) tortish kuchiga ega bo'lgan bu qayta ishlangan lokomotivlar 246 dan 248 gacha raqamlangan. 247 raqami 1946 yilda sinib tashlanganida sinfning oxirgi tirik qolgani bo'lgan.[1]