WikiDer > Majola

Majola
Majola
SanoatIshlab chiqarish
Tashkil etilgan1908
Ishdan bo'shatilgan1928
Bosh ofis
dastlab Sen-Denis
keyinchalik Chatou
Frantsiya
Asosiy odamlar
Jan Majola
Jorj Irat
MahsulotlarAvtomobillar, dvigatellar

Majola edi a Frantsuz 1908 yilda tashkil etilgan va 1911-1928 yillarda avtomobil ishlab chiqaradigan dvigatellar va avtomobillar ishlab chiqaruvchisi.[1][2][3][4]

Biznes

Jan Majola kompaniyani 1908 yilda tashkil qilgan Sen-Denis dastlab Parijning shimoliy tomonida, avtomobil dvigatellarini ishlab chiqarish uchun. Ushbu dastlabki davrda F.Doutré ismli odam tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar, undan keyin 1911 yilda ish olib borgan. Jorj Irat yoki undan keyin biron bir bosqichda[1] 1920 yilda va 1925 yilga kelib ishlab chiqarish qisqa vaqt ichida Jorj Irat uyiga ko'chirildi Chatou.[5]

Ishlab chiqarish 1928 yilda tugagan.[2]

Avtomobillar

Birinchi avtomobil "Majola Type A" 1911 yilda paydo bo'lgan. 1,3 litr hajmli 4 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Ko'p o'tmay, ikkinchi modeli "Majola Type B" qo'shildi, shuningdek 4 silindrli dvigatel bilan jihozlangan, ammo "B tipidagi" dvigatel faqat 1 litrli birlik edi. Ushbu ikkala model ham keyin paydo bo'ladi urush.

Ikkita kichik 4 silindrli motorli avtomobillar namoyish etilgan qatorni o'z ichiga olgan 15-Parij avtosaloni 1919 yil oktyabrda.[6] Quvvatliroq bo'lgan Majola 10/20 HP, uning dvigatel hajmi 1,390cc deb belgilangan va unchalik kuchsiz 6/12 HP 983cc 4 silindrli quvvat bloki tomonidan quvvatlangan.[6] Dingil masofalari mos ravishda 2800 mm (110 dyuym) va 2300 mm (91 dyuym).[6] Zamonaviy fotosuratlarda ikkala mashina ham jihozlangan "Torpedo" uzunroq shassida to'rttaga, qisqaroq qismida ikki kishilik o'tiradigan joylar.[6]

Da 19-Parij avtoulovi 1924 yil oktyabrda Majola yana 4 silindrli dvigatelli ikkita kichik mashinani namoyish qildi.[5] Kattaroq dvigatel hali ham 1390 santimetrga teng edi. Kichikroq dvigatel besh yil oldin namoyish etilgan avtomobilning 90 mm (3,54 dyuym) piston zarbasini saqlab qoldi, ammo silindr diametri (teshik) 3 mm ga (0,12 dyuym) oshirilib, umumiy quvvati 1,088 sm ga oshdi.[5] Kattalashgan silindrli teshik ham ko'tarilgan avtoulov soliq stavkasi va mashina "7 HP" deb nomlangan.[5] Kattaroq modelning 2,800 mm (110 dyuym) g'ildiraklar bazasi, xuddi dvigatelning kattaligi kabi, o'zgarmagan, ammo unchalik kuchli bo'lmagan model endi 2450 mm (96 dyuym) g'ildiraklar bazasida o'tirdi.[5] 1924 yil oktyabrda ishlab chiqaruvchi ikkita o'rindiq o'rnatilgan ikkita mashinaning narxlarini keltirdi "Torpedo" tanalar. 24,300 frank va 18,900 frankdan.[5]

Yo'q edi Parij avtoulovi 1925 yil oktyabr oyida bu joy o'rniga buyurtma qilingan Dekorativ san'at ko'rgazmasi.[7] 1926 yil oktyabrda Avtomobil shousi qaytib keldi.[7] Majola yana stendni egalladi va yana o'zlarining "7 HP" va "10 HP" ni namoyish qildi, ilgarigi 1,088cc va 1,390cc dvigatellari bilan jihozlangan.[7] Bu safar tanish modellarga 5 HP qo'shildi Velosiped Vaslin deb nomlangan muhandis tomonidan ishlab chiqarilgan havo sovutadigan dvigatel bilan ishlaydi, u engil vaznli aerodromlarning ketma-ket yaratuvchisi sifatida o'z obro'sini yaratgan.[7]

Musobaqa

1390 funt og'irlikdagi Majola sport musobaqasi ishtirok etdi Le Mans 24 soatlik poyga 1925 yilda Jan Majolaning o'zi boshqargan (sherigi Fernand Casellini), lekin mashina o'zini ajratib ko'rmadi, 14 turdan so'ng iste'foga chiqdi.[5]

O'qish ro'yxati

  • Xarald Linz, Halvart Shrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, Myunxen 2008 yil, ISBN 978-3-8032-9876-8. (Nemis)
  • Jorj Nik Georgano (Chefredakteur): Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi. 3-jild: P – Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chikago, 2001 yil, ISBN 1-57958-293-1. (Inglizcha)
  • Jorj Nik Georgano: Avtomatlar. Entsiklopediya shikoyati. 1885 yil. Courtille, Parij 1975. (Frantsiya)

Manbalar va eslatmalar

  1. ^ a b Georgano, Nik (1968). 1885-1968 yillarda avtoulovlarning to'liq ensiklopediyasi. London: Ebury Press Limited uchun Jorj Rainbird Ltd. p. 361.
  2. ^ a b Linz, Shrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  3. ^ Georgano: Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi.
  4. ^ Georgano: Avtomatlar. Entsiklopediya shikoyati. 1885 yil.
  5. ^ a b v d e f g "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Parij, oktyabr] 1924). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 72-lar: 72-bet. 2005 yil.
  6. ^ a b v d "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Parij, oktyabr 1919). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 31: 73-bet. 2004 yil.
  7. ^ a b v d "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Parij, oktyabr 1926). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 78-lar: 72-bet. 2006 yil.