WikiDer > Ko'chalar uchun qo'llanma

Manual for Streets

Angliya va Uelsda Ko'chalar uchun qo'llanma2007 yil mart oyida nashr etilgan bo'lib, yangi rejalashtirish, loyihalash, taqdim etish va tasdiqlash bilan shug'ullanadigan amaliyotchilarga ko'rsatma beradi ko'chalarva mavjudlariga o'zgartirishlar kiritish. Bu yaxshi dizayn orqali hayot sifatini oshirishga qaratilgan bo'lib, u ko'proq odamlarga yo'naltirilgan ko'chalarni yaratadi. Hujjatdagi batafsil ko'rsatma asosan turar-joy ko'chalariga taalluqli bo'lsa-da, umumiy dizayn tamoyillari shahar atrofidagi barcha ko'chalarga taalluqlidir.

A ko'cha "avtotransport harakati tashqarisidagi muhim jamoat sohasi funktsiyalari bo'lgan avtomagistral" deb ta'riflanadi, ya'ni ba'zi bir o'zboshimchalik bilan transport oqimining chegarasi emas, balki uning funktsiyasi bilan.[iqtibos kerak]

Umumiy nuqtai

The Buyuk Britaniya Transport bo'limi (DfT) va Jamiyat va mahalliy boshqaruv idorasi (DCLG), ning qo'llab-quvvatlashi bilan Arxitektura va qurilgan muhit bo'yicha komissiya (CABE), foydalanishga topshirildi WSP guruhi, Transport tadqiqot laboratoriyasi (TRL), Llevelin Devis Yeang va Fil Jons Associates rivojlantirmoq Ko'chalar uchun qo'llanma ko'chalarni samarali dizayni bo'yicha bir qator amaliyotchilarga ko'rsatma berish.[1]

Ko'chalar uchun qo'llanma 2007 yil 29 martda nashr etilgan.[2] U orqaga qaytdi Dizayn byulleteni 32 - Turar joy yo'llari va piyodalar yo'llari - Joylarni ko'rib chiqish (DB32) va hamroh qo'llanma Joylar, ko'chalar va harakat, endi qaytarib olingan.[3] Qo'llanmaning nusxasi, shuningdek xulosasi va yordamchi tadqiqotlari bo'lishi mumkin yuklab olindi transport departamentidan.

Ko'chalar uchun qo'llanma odam savdosi kam bo'lgan ko'chalar uchun geometrik ko'rsatmalarni yangiladi, atrof-muhitning yo'l harakati qatnashchilarining xatti-harakatiga ta'sirini o'rganadi va boshqa mamlakatlarda amaliyotga asoslanadi. TRL tomonidan olib borilgan tadqiqotlar geometrik ko'rsatmalar qayta ko'rib chiqilganligi uchun dalil bazasini taqdim etadi Ko'chalar uchun qo'llanma bog'lanish kengligi, oldinga qarab ko'rish, ko'rish splaylari va tutashuv oralig'ini o'z ichiga olgan holda asoslanadi.[4]

Ko'chalar uchun qo'llanma Angliya va Uelsda qo'llaniladi va siyosat hujjati emas, balki milliy qo'llanma hisoblanadi.

Shotlandiya hukumati WSP Group, Phil Jones Associates va Edav ishlab chiqarish Ko'chalarni loyihalash, ning versiyasi Ko'chalar uchun qo'llanma Shotlandiyada ariza berish uchun va 2010 yilda nashr etilgan. Aksincha Ko'chalar uchun qo'llanma, u "siyosat bayonoti" sifatida nashr etilgan.[5]

MfS 2

Ko'chalar 2 uchun qo'llanma: tamoyillarni yanada kengroq qo'llash 2010 yil 29 sentyabrda Londonda ishga tushirildi. Asl nusxasi bilan birga o'qish uchun mo'ljallangan Qo'lda uni almashtirish o'rniga. Uni 40 funtga qog'oz shaklida uning nashriyoti - Chartered Institute of Highways & Transport (CIHT) institutidan, shuningdek odatdagi chakana savdo do'konlaridan sotib olish mumkin. CIHT xodimlari taqdimot paytida uni bir yilgacha yuklab olish imkoniyati yo'qligini xabar qilishdi.

Tanqidlar

Ko'chalar uchun qo'llanma yondashuvi uchun tanqid qilindi o'tkazuvchanlik ko'cha tarmoqlari. Tanqidchilar avtotransport vositalari uchun ko'cha tarmoqlarining o'tkazuvchanligini rag'batlantirish orqali MfS ko'chalarda avtoulov harakati ustunligini kamaytirishga qaratilgan e'lon qilingan niyatiga putur etkazadi. Sustrans, barqaror transport xayriya, va ehtiyotkorlik bilan kutib olish esa Qo'lda, ko'rsatmalar avtotransport vositalarining o'tkazuvchanligini cheklashi va yurish va velosipedda yurish uchun to'liq o'tkazuvchanlikni ta'minlashi kerak, deb ta'kidlaydi.[6] Melia (2008) yana bahslashib, davom etdi:

"Sichqoncha yugurish" imkoniyatlarini ko'paytirish orqali [yondashuv Ko'chalar uchun qo'llanma yo'l tarmog'ining trafikni tashish imkoniyatlarini oshiradi - va, albatta (sic) CO2 chiqarish uchun. Boshqacha qilib aytganda, bu "tirbandlikdan chiqish yo'limizni yaratish" mavzusidagi arzonroq o'zgarishdir. "[7]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Ko'chalar veb-sayti uchun qo'llanma
  2. ^ Jamiyat va mahalliy boshqaruv bo'limi: Ko'chalar uchun qo'llanma
  3. ^ Transport tadqiqot laboratoriyasi: Ko'chalar uchun qo'llanma: dalillar va tadqiqotlar
  4. ^ Transport bo'limi: siyosat, qo'llanma va tadqiqotlar - Barqaror sayohat - Ko'chalar uchun qo'llanma
  5. ^ "Ko'chalarni loyihalash: Shotlandiya uchun siyosat bayonoti". Shotlandiya hukumati. Olingan 20 avgust 2013.
  6. ^ Sustrans: Ko'chalar uchun qo'llanma: yakuniy loyihaga sharhlar Arxivlandi 2011-01-01 da Orqaga qaytish mashinasi
  7. ^ Meliya, Stiv: "Mahallalarni piyoda yurish va velosiped haydash uchun o'tkazuvchan qilish kerak, ammo avtomobillarga emas", Bugungi kunda mahalliy transport 23 yanvar 2008 yil.

Tashqi havolalar