WikiDer > Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'li

Memphis, Clarksville and Louisville Railroad
Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'li
Umumiy nuqtai
MahalliyTennessi va Kentukki, Qo'shma Shtatlar
Ishlash sanalari1852 (1852) (charter)
1859 (1859)–1872 (1872)
VorisLouisville va Nashville temir yo'li (1872);
CSX transporti;
R.J. Corman Railroad Group (1987)
Texnik
Yo'l o'lchagichi5 fut (1,524 mm)
Uzunlik83 mil (134 km)

The Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'li (MC&L) temir yo'l edi AQShning janubi. 1852 yilda Tennessida ijaraga olingan va 1859 yilda ochilgan. MC&L kassaga qabul qilinganidan keyin kirgan Amerika fuqarolar urushiva moliyaviy muammolar 1868 yilda 11 kunlik ish tashlashga olib keldi Louisville va Nashville temir yo'li (L&N) liniyani ijaraga oldi. L&N nihoyat 1871 yilda MC&L-ni sotib oldi va uni Memfis filiali sifatida ishlatdi. L&N birlashtirildi CSX, va CSX sobiq MC&L liniyasini sotdi R.J. Corman Railroad Group 1987 yilda ushbu kompaniyaning Memfis Lineiga aylandi.

Tarix

Kompaniya asl nizomini 1852 yil 28 yanvarda oldi,[1][2][3][4][5] va 1854 yilda uning nizomiga o'zgartishlar kiritib, bilan birlashdi Nashvill va Memfis temir yo'li[6][7] va dan chiziq qurish Memfis orqali Klarksvill yo'nalishi bo'yicha davlat chegarasiga Bowling-Grin, Kentukki.[8] Qurilish 1854 yilning kuzida boshlangan.[1][eslatma 1] 1855 yilda nizomga tuzishga imkon beradigan o'zgartirish kiritildi Kentukki bir nuqtaga Tennessi daryosi bilan ulanish uchun Memfis va Ogayo temir yo'llari.[7] Qurilish boshlangandan so'ng, Uilyam Endryu Kvars prezident etib tayinlandi,[10] muvaffaqiyat qozonmoqda Uilyam B. Munford.[7][9][11][12]

Birinchi poezd Klarksvill va Gutri, Kentukki, 1859 yil 1 oktyabrda,[2] Klarksvildagi birinchi temir yo'lga aylandi.[13] Ushbu yo'nalishni Bowling Gringacha uzaytirish 1860 yil 16 sentyabrda yakunlandi, 24 sentyabrda Bowling Green orqali birinchi muntazam poyezd harakat qildi.[2] 18 sentyabr kuni tantanali ravishda birinchi poezd boshqarildi, shu jumladan Uilyam Kvars bilan ramziy qo'l siqish Jeyms Gutri Kentukki / Tennessi shtatidagi L & N-dan.[14] 83 millik (134 km) chiziq 5 fut (1,524 mm)[15][16] o'lchov bilan bog'langan trek Memfis va Ogayo temir yo'llari va Louisville va Nashville temir yo'li (L&N) o'rtasida Memfis va Louisville. Luisvillda temir yo'l ishlatilgan L&N ombori yo'lovchi poezdlari uchun terminal sifatida va orqali Yangi Orleanga ulanishni ta'minladi Gumboldt, Tennesi.[17]

1889 yilda Klarksvildagi Sanborn yong'in sug'urtasi xaritasi, keyinchalik L&N kompaniyasiga tegishli bo'lgan shaharda yuk va yo'lovchi stantsiyalari joylashgan joylarni ko'rsatgan.

Davomida uning chizig'iga katta zarar yetgan Amerika fuqarolar urushi,[18] va MC&L 1865 yil iyul oyida qabul qilishga kirishdi[19] ostida Jorj T. Lyuis.[20] L&N tomonidan liniyani xizmatga qaytarishda yordam ko'rsatildi,[21][2-eslatma] MC&L tomonidan rad etilgan.[19] Urushdan ko'p o'tmay chiziq tiklandi,[23] 1866 yil 13-avgustda qayta ochildi.[3][21] Kuchli yomg'ir yana 1866 yil dekabrda Klarksvill yaqinidagi ko'chkilar tufayli buzilishlarni keltirib chiqardi.[24] 1868 yilda temir yo'l bankrot bo'lib, ish haqini to'lay olmadi; bu fevral oyida 11 kunlik ish tashlashga olib keldi,[25] shu vaqt ichida Memfisdan Luisvillgacha poezdlar orqali raqobatlashuvchi yo'nalishlarda harakatlanishgan Neshvill va McKenzie.[19] 17-fevral kuni L&N ushbu liniyani ijaraga olganida ish tashlash tugadi.[2][3] Temir yo'l 1871 yil 30 sentyabrda tarqatib yuborilgan, so'ngra L&N tomonidan sotib olingan.[3][5][26] Garchi L & Nni sotib olish 1871 yil 1 oktyabrdan kuchga kirgan bo'lsa ham,[27] kompaniyaning buxgalteriya hisobi 1872 yil oktyabrgacha alohida saqlangan.[19] L&N ushbu liniyani Memfis filiali sifatida ishlatgan,[16] ammo 20-asrning boshlarida transport harakati pasayib borayotganini ko'rdi, 1968 yil fevral oyida Klarksvilga xizmat ko'rsatgan so'nggi yo'lovchi poezdi.[13][3-eslatma] L&N birlashtirildi CSX, va CSX sobiq MC&L liniyasini sotdi R.J. Corman Railroad Group 1987 yilda,[13] ushbu kompaniyaning Memfis Lineiga aylanish.

Izohlar

  1. ^ Nashville Daily Patriot nashrining yozishicha,[9] The poydevor yaratish marosim 1856 yilda bo'lib o'tgan.
  2. ^ L&N tomonidan taklif qilingan qo'shimcha yozuvlar Filson tarixiy jamiyati tomonidan, Louisville va Nashville Railroad Company Records, 1836-1912 yillar to'plamida saqlanadi.[22]
  3. ^ Sarlavha o'xshashligiga qaramay, 1966 yilgi qo'shiq "Klarksvillga so'nggi poezd"ushbu stantsiyaga yoki yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishga murojaat qilmaydi.[28] Keyinchalik, Klarksvil shahri ushbu qo'shiqdan mahalliy sanoat rivojlanishini targ'ib qilishda foydalangan.[29]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Herr 1964 yil, p. 27.
  2. ^ a b v d Defeo, Todd (2003 yil 16 fevral). "135 yil oldin temir yo'l ish tashlashi uzoq yo'llarni qoldirdi". Barg-xronika. Klarksvill, TN. p. D1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  3. ^ a b v d Defeo, Todd (2003 yil 16 fevral). "Strik (davomi)". Barg-xronika. Klarksvill, TN. p. D3 - Gazetalar.com orqali. ochiq kirish
  4. ^ "Temir yo'l konvensiyasi". Klarksvil Jeffersonian. Klarksvill, TN. 1852 yil 7-aprel. P. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  5. ^ a b Illinoys temir yo'l va ombor komissiyasining o'n ikkinchi yillik hisoboti. Springfild, IL: W. H. Rokker shtat printeri va bog'lovchi. 1883. p. 187 - Google Books orqali.
  6. ^ Tennessi shtatining aktlari o'ttizinchi Bosh Assambleyaning birinchi sessiyasida qabul qilindi. Nashville, TN: McKennie & Brown, Kitob va ish uchun printerlar, haqiqiy Whig ofisi. 1854. p. 755 - Google Books orqali.
  7. ^ a b v Quarles, Wm. A. (1858 yil 22-oktabr). "Memfis filiali temir yo'li". Klarksvil xronikasi. Klarksvill, TN. p. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  8. ^ "Klarksvildagi temir yo'l konvensiyasi, o'nta". Louisville Daily Courier. Louisville, KY. 1852 yil 15-aprel. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  9. ^ a b "(nomsiz)". Nashville Daily Patriot. XX (180). 1856 yil 2-iyul. P. 3 - AQSh Kongressi kutubxonasi orqali. Memfis, Klarksvill va Luisvill temir yo'lida 23-chi yo'lda zamin buzildi. Nutqlarni Road prezidenti janob Munford ...
  10. ^ Warner, Ezra J. (2008) [1959, 1987]. Kul rangdagi generallar (ikkinchi bosma nashr). Luiziana shtati universiteti matbuoti. ISBN 978-0-8071-3150-3 - Google Books orqali.
  11. ^ "Munford, Uilyam B. (1810 - 1859)". Tennessi GenWeb - Montgomery County biografik ma'lumotnomasi. Montgomeri okrugi arxivchisi Jill Xastings-Jonson tomonidan taqdim etilgan. Olingan 18 yanvar, 2019.CS1 maint: boshqalar (havola)
  12. ^ Munford, VB (1856 yil 9-fevral). Kambag'al, Genri V. (tahrir). "Temir yo'l pudratchilariga xabar. Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'llari". American Railroad Journal. Vol. XII yo'q. 6. Nyu-York, NY: J.H. Schultz & Co. p. 94 - Google Books orqali.
  13. ^ a b v "Tarix: zarba beruvchi meteorlar, yong'inlar, tornadolar, urush bilan ajralib turadigan shahar (davomi)". Barg-xronika. 2010 yil 29 avgust. 16 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  14. ^ Herr 1964 yil, p. 28.
  15. ^ "Memfis, Klarksvil va Luisvill". Konfederatsiya temir yo'llari.
  16. ^ a b Kambag'al, Genri V. (1869). 1869-70 yillarga mo'ljallangan AQSh temir yo'llari qo'llanmasi. Nyu-York, NY: H.W. & H.V. Kambag'al. 56, 151-152 betlar - Google Books orqali.
  17. ^ "Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'li". Louisville Daily Courier. Louisville, KY. 7 iyun 1861. p. 4 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  18. ^ Devis, Uilyam C. (2014). Buyruqning krujkasi. Boston, MA: Da Capo Press. p. 182. ISBN 978-0-306-82246-9 - Google Books orqali.
  19. ^ a b v d Vernon, Edvard, ed. (1874). "Memfis, Klarksvil va Luisvill temir yo'l kompaniyasi". Amerika Qo'shma Shtatlari va Dominion uchun temir yo'l qo'llanmasi. Nyu-York, NY: American Railroad Manual Company. p. 446 - Google Books orqali.
  20. ^ Impichment bo'yicha tergov - Endryu Jonsonga qarshi ayblovlarni tekshirishda Vakillar Palatasi Sud qo'mitasi oldida berilgan guvohlik. Vashington, Kolumbiya okrugi: Hukumatning bosmaxonasi. 1867. 226–227 betlar - Google Books orqali.
  21. ^ a b "Louisville va Nashville Railroad. Supintendent Fink yillik hisoboti - yo'lning holati va rivojlanishi - uning aloqalari va kengaytmalari". Courier-Journal. Louisville, KY. 1866 yil 15 oktyabr. P. 4 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  22. ^ Koul, Jenni (2014 yil 29 oktyabr). "Louisville va Nashville Railroad Company Records, 1836-1912". Filson tarixiy jamiyati. Olingan 18 yanvar, 2019.
  23. ^ "Missisipi markaziy temir yo'l kompaniyasi". Klarion-Ledger. Jekson, MS. 1866 yil 4 sentyabr. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  24. ^ "Land slide". Courier-Journal. Louisville, KY. 17-dekabr, 1866. p. 4 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  25. ^ Defeo, Todd (2003 yil 15 yanvar). "Klarksvill, Tenn., Pul qattiqlashgandan keyin temir yo'l ish tashlashi". Railfanning.org.
  26. ^ "Klarksvill va Prinston temir yo'li". Nashvil ittifoqi va amerikalik. Nashvill, TN. 1872 yil 31-iyul. P. 4 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  27. ^ Davlatlararo tijorat komissiyasining hisobotlari va qarorlari. Nyu-York, NY: L.K. Strouse & Co., Qonun noshiri. 1888. p. 34 - Google Books orqali.
  28. ^ "Faqat o'sha poezd qayerga qarab ketayotgan edi? Arizona". Green Bay Press-Gazette. Green Bay, WI. 1995 yil 14 sentyabr. 73 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  29. ^ Associated Press (2002 yil 21 fevral). "Siti Monkees hit sanoatni rivojlantiradi deb umid qilmoqda". Marion yulduzi. Marion, OH. p. 11 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish