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Sendai-U-Bahn | ||||
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Sendai . U-Bahn | ||||
| Grundinformationen | ||||
| Ort | Sendai, Japan | |||
| Transportsystem | U-Bahn | |||
| Anfangsdatum | 15. Juli1987 | |||
| Länge der Routen | 14,8 km | |||
| Anzahl der Zeilen | 2 | |||
| Anzahl Stationen | 30 | |||
| Anzahl der Passagiere | 159.000[1]pro Tag | |||
| Spurweite | 1067 mm | |||
| Darsteller | Sendai-shi Kotsu Kyoku | |||
| Sendai . U-Bahn-Karte | ||||
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Das Sendai-U-Bahn (jap.:仙台市営地下鉄, Sendai-shiei chikatetsu) ist eine Form von öffentlicher Verkehr im Sendai. 1987 eröffnete die U-Bahn ihre erste Linie, die weitgehend unterirdisch Namboku-Linie. Eine zweite Zeile, die Tozai-Linie, eröffnet im Dezember 2015. Sendai liegt im Nordosten von japanisch größte Insel, Honshu. Mit über 1 Million Einwohnern ist sie die größte Stadt der gesamten Region Tohoku. Die Ausführung der Leistungen liegt in den Händen des städtischen Verkehrsunternehmens. Im März 2011 erlitt die U-Bahn erhebliche Schäden durch die Seebeben östlich von Sendai und Ende April wiedereröffnet.
Die U-Bahn-Züge sind computergesteuert. Der Hersteller Hitachi benutzt Der letzte Stand der TechnikTechnologie, um dem Reisenden das Bremsen und Beschleunigen so angenehm wie möglich zu machen. Die U-Bahn ist energieeffizienter aufgrund der Fuzzy-Logik-Technik.[2]
Netzwerk
Das Namboku-Linie (Nord-Süd-Linie) verläuft von Izumi-Chuo in südlicher Richtung über die Innenstadt zu einigen südlichen Stadtteilen. Die Länge der Linie 1 beträgt 14,8 km, der Großteil davon verläuft unterirdisch (12 km). Von den 17 Haltestellen der Linie sind 14 unterirdisch. Das Namboku bekam Grün als Linienfarbe.
Die Bahnsteige sind 130 Meter lang und die Spurweite beträgt 1067 mm (Kap-Eisenbahn ist in Japan häufiger). Ein Zug besteht aus vier Backen. Die Metro wird mit 1500 . über Oberleitungen versorgt V gefüttert. Der Service findet von viertel vor sechs Uhr morgens bis kurz nach Mitternacht statt, mit einer Frequenz von einmal alle vier Minuten während der Hauptverkehrszeit bis einmal alle fünfzehn Minuten am Abend.[3]
Die Bauarbeiten an der Tozai-Linie (Ost-West) laufen seit mehreren Jahren, die Eröffnung ist für 2015 geplant. Normalspur Linie wird 13,9 km lang sein und 13 Stationen haben. Die Linie verläuft in Ost-West-Richtung. Der Umsteigebahnhof für beide Linien wird sich neben dem stark frequentierten Bahnhof der Stadt befinden. Von Sendai . Bahnhof viele Züge fahren ab Ostjapanische Eisenbahngesellschaft, sowohl konventionell als auch Shinkansen. Auch der Flughafenlinie gegenüber Flughafen Sendai verlässt dort.
| Stationsnamen der Linien 1 und 2 | |
|---|---|
| Tomizawa | |
| Nagamachi-Minami | Dobutsu Koen |
| Nagamachi | Aobayama |
| Nagamachi-Itchome | kawauchic |
| Kawaramachi | Kokusai-Zentrum |
| atagobashi | Nishi Koen |
| Itsusubashi | Ichibancho |
| Sendai (zu Zeile 2 wechseln und JR Ost) | Sendai (zu Zeile 1 wechseln und JR Ost) |
| Hirose-dori | Shintera |
| Kotodai-Koen | Renbo |
| Kita-Yobancho | Yakushido |
| Kita-Sendai | Oroshimachi |
| Dainohara | Rokuchonom |
| Asahigaoka | araic |
| Kuromatsu | |
| Yaotome | |
| Izumi-Chuo | |
Galerie
Ausrüstung
Der Bahnsteig der Kotodai Koen. Station
Kita-sendai . Station
Brückenbau für die zweite Linie
Siehe auch
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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