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Monitor war eine Klasse von relativ kleinen Kriegsschiffe. Sie waren weder schnell noch schwer gepanzert, aber mit relativ großen Geschützen ausgestattet. Einige Marinen, einschließlich der Königliche Marine, verwendet sie ab den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts. Das US-Marine zuletzt benutzt in der Vietnamkrieg. Monitore des 19. Jahrhunderts waren Panzerschiffe mit Geschützturm, in Anlehnung an das Original USS Monitor.
Das Wort Monitor wird auch für die stärksten Kriegsschiffe für den Einsatz in Binnengewässern verwendet. Im frühen 20. Jahrhundert wurde der Begriff für gepanzerte Küstenbomberschiffe mit flachem Tiefgang wiederbelebt, insbesondere in den Briten Königliche Marine bis in die 1920er Jahre.
Neunzehntes Jahrhundert
Amerikanischer Bürgerkrieg
USS Monitor (zum Wort in Latein für jemanden, der andere an seine Pflichten erinnert) wurde erfunden von John Ericsson für die Nordmarine in der Amerikanischer Bürgerkrieg. Sie war für seichtes Wasser ausgelegt und um ein möglichst kleines Ziel zu bilden, damit das Wasser, in dem sie lag, als Schutz diente.
Das Schlacht von Hampton Roads zwischen den Monitor und C.S.S Virginia war die erste Seeschlacht von Schlacke Panzerschiffe. Es gab noch andere solcher Schlachten während des Bürgerkriegs, und die Dutzende von Monitoren, die für die Nordmarine gebaut wurden, spiegeln die Rolle wider, für die sie entwickelt wurden: gegen andere Schiffe zu kämpfen. Darüber hinaus war das Anvisieren von Befestigungen ein wichtiges Ziel, obwohl sich die frühen Entwürfe dafür als nicht sehr geeignet erwiesen.
Drei Monate nach der Schlacht von Hampton Roads kehrte John Ericsson mit seinem Entwurf in seine Heimat zurück Schweden, das 1865 auf der Motolawerf in . seinen ersten Monitor baute Norrköping, benannt nach dem Architekten. Weitere 14 Monitore wurden gebaut. Einer von ihnen, HMS Lösen, diente bis 1922 und wird heute im Schifffahrtsmuseum in aufbewahrt Göteborg.
1866 bis 1878
In den 1960er und 1970er Jahren bauten die Marinen verschiedener Länder Küstenschutzmonitore und verwendeten den Namen Monitor für den Schiffstyp. Die Schiffe, die direkt aus dem Monitor abgeleitet wurden mastlose, dampfbetriebene Schiffe mit niedrigem Freibord mit einem oder zwei Geschütztürmen. Aufgrund des begrenzten Freibords waren sie für das Segeln auf hoher See nicht geeignet und drohten ständig Wasser zu bilden und möglicherweise zu sinken. Der Vorteil war, dass weniger Panzerung benötigt wurde und bei starkem Wetter Wellen über das Deck gespült wurden, was zu weniger Rollen führte.
Es wurden Versuche unternommen, Segelmonitore zu entwickeln, um die Abhängigkeit vom Dampfmaschine wegen ihrer technischen Schwierigkeiten und weil einige Marinen Dampf misstrauisch waren. Masten verhindern jedoch das Drehen der Türme und das Gewicht von Masten und Segeln verringert die Stabilität. Ein Schiff, HMS Kapitän, das Geschütztürme und niedrige Freibordsegel vereinte, sank bei schwerem Wetter.
1879 bis 1900
Um seetüchtigere und für den Landkampf besser geeignete Schiffe herzustellen, wurde Ende des 19. Jahrhunderts eine Variante mit erhöhten Geschütztürmen und schwereren Aufbauten entwickelt. Für den Einsatz auf hoher See waren diese Schiffe wegen ihrer eingeschränkten Reichweite aufgrund des hohen Treibstoffverbrauchs der eingesetzten Dampfmaschinen noch nicht sehr geeignet. Einer der Gründe, warum Menschen mit der Entwicklung dieser Art von Monitoren begannen, war die Katastrophe, die sich im Juli 1882 mit dem Ram-Monitor ereignete. Sr. MS. Viper.
Zwanzigstes Jahrhundert
Erster Weltkrieg
In dem Erster Weltkrieg die Royal Navy entwickelte mehrere Klassen, die Bodentruppen an der Küste unterstützen sollten. Obwohl sie "Monitore" genannt wurden, hatten sie wenig Ähnlichkeit mit den Monitoren des 19. Jahrhunderts. Sie teilten die Eigenschaften der geringen Seetüchtigkeit und des Tiefgangs und der schweren Bewaffnung in Geschütztürmen. Die erste davon, von der HumberKlasse, wurden als große Flusskanonenboote für die brasilianische Marine vom Stapel gelassen. Spätere Klassen wurden improvisiert. Sie wurden um Kanonen herum entworfen, die als Überschuss von Schiffswracks erhältlich waren, mit Rümpfen, die schnell und ohne viel Gedanken an Effizienz entworfen wurden. Sie hatten einen großen Stabilitätsbalken (Breite ein Drittel der Länge), was sie zusammen mit einer geringen Betonung der Geschwindigkeit bei der Konstruktion extrem langsam und für den Seekampf und den Einsatz auf hoher See ungeeignet machte. Monitore der Royal Navy spielten eine Rolle bei der Eroberung der linken Flanke der Westfront während der Rennen zum Meer im Jahr 1914.
Während des Krieges wurden neue Monitore gebaut. Ihre Bewaffnung wurde in der Regel von ausgemusterten gepanzerte Schiffe. Diese Monitore wurden zum Schutz gegen U-Boot-Angriffe entwickelt. Diese schwereren Monitore bildeten zusammen mit Zerstörern Patrouillen auf beiden Seiten der Insel Pas de Calais um feindliche Überwasserschiffe aus dem zu entfernen Kanal um den Feind im Hafen zu halten. Diese Monitore könnten auch in Flussmündungen eingesetzt werden. HMS General Wolfe, ein Monitor der Lord CliveKlasse, die 1918 eine einzelne 457-mm-Kanone erhielt, konnte eine Brücke betreten Ostende ab 30km. Andere Monitore der Royal Navy dienten im Mittelmeer.
Die Abmessungen der verschiedenen Monitorklassen unterschieden sich stark, von 116 mal 27,4 m bei einem Tiefgang von drei Metern im abercrombieKlasse im Vergleich zu den Monitor der M29-Klasse von 1915, nur 52 Meter lang und die ErebusKlasse von 1916 von 123,5 m Die größten Monitore hatten die schwersten Geschütze.
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Zu diesem Zeitpunkt hatte die US Navy den Einsatz von Monitoren weitgehend aufgegeben. Einige waren noch im Einsatz, alle als Versorgungsschiffe für U-Boote. Dies war der letzte Krieg, in dem monitorähnliche Schiffe den Vereinigten Staaten dienten.
Zweiter Weltkrieg
Die kleineren Monitore der Royal Navy wurden nach dem Ersten Weltkrieg verschrottet, obwohl HMS Erebus und HMS Terror überlebte und kämpfte im Zweiten Weltkrieg. Mit der Rückkehr des Bedarfs an Küstenunterstützung wurden zwei neue große Monitore der Roberts-Klasse, HMS Roberts und HMS abercrombie, gebaut und ausgestattet mit 380-mm-Geschützen von alten Schlachtschiffen.
Alliierte Beobachter dienten im Mittelmeer zur Unterstützung der Britische 8. Armee in dem Nordafrikanische Kampagne und der Italienische Kampagne. Sie nahmen auch an der Küstenbombardierung der Invasion der Normandie 1944.
1946 bis 1964
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Die Royal Navy behielt HMS abercrombie (fertiggestellt 1943) und HMS Roberts (1941) in Reserve bis 1953.
Vietnamkrieg
Das Vietnamkrieg war, nach dem amerikanischen Bürgerkrieg ein Jahrhundert zuvor, der zweite Krieg der United States Navy, ebenfalls auf Flüssen. 1966 genehmigte die US-Regierung die Neugründung eines Flussgeschwaders, diesmal in Südvietnam. Dieses Geschwader beschäftigte schließlich 24 Monitore. Die ersten waren umgebaute Landungsboote mit einer 40-mm-Kanone. Spätere Versionen wurden mit einem 105 mm . ausgestattetHaubitze oder ein Flammenwerfer.
Bestehende Schiffe
- Der Peruaner Huascar ist ein 1865 in England gebauter Monitor, der im Originalzustand noch in schwimmt Talcahuano in Chile.
- HMS M33 ist ein M29Monitor der Royal Navy-Klasse von 1915; sie wird auf englisch gehalten Portsmouth.
- HMVS Zerberus, 1870 vom Stapel gelaufen, wurde 1926 als Wellenbrecher vor der australischen Küste versenkt. Es wird daran gearbeitet, das Schiff zu erleichtern und zu restaurieren.
- Der brasilianische Monitor Parnaiba ist ein Flussmonitor, der von der brasilianischen Marine eingesetzt wird.
- HMS Lösen ist ein schwedischer Monitor aus dem Jahr 1875, entworfen von, John Ericsson, der geistige Vater aller Monitore. Sie ist in der Seemann Schifffahrtsmuseum von Göteborg im Schweden
- der Monitor Laya-Monitor der ungarischen Marine befindet sich in der Donau in Budapest und kann eingesehen werden. Sie wurde 1878 nach amerikanischem Vorbild gebaut. Sie hat zwei Kanonen im Turm und Maschinengewehre auf beiden Seiten.