WikiDer > NZR WAB klassi - Vikipediya

NZR WAB class - Wikipedia
NZR VAB sinf
Woodville.jpg yaqinidagi WAB 794 poezdi
VAB Qayta tiklanganidan keyin birinchi ekskursiyada 794, bilan Kapital ulanish 2003 yil 31 avgustda harakatlanuvchi tarkib.
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiNZR Addington ustaxonalari, Christchurch (1+1)
NZR Tepalik yonidagi ustaxonalar, Dunedin (12+8)
A & G Price Limited kompaniyasi, Temza (3+5)
Qurilish sanasi1939
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-4T
O'lchov3 fut 6 dyuym (1,067 mm)
G'ildirak diametri54 dyuym (1.372 m)[1]
Dingil masofasi10 fut 08 metr ichida 33 fut 1 dyuym
Uzunlik13,56 m masofada 44 fut 6 dyuym[1]
Yopishqoq vazn41.85 uzoq tonnalar (42.52 t; 46.87 qisqa tonna)[1]
Loko vazni74 uzoq tonnalar (75 t; 83 qisqa tonna)[1]
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi3.0 uzoq tonnalar (3.0 t; 3.4 qisqa tonna)[1]
Suv qopqog'i1700 imp gal (7700 L; 2000 US gal)[1]
Firebox:
• o't o'chirish joyi		33,0 kvadrat metr (3,07 m.)2)[1]
Qozon bosimi200 psi (1,379 kPa)[1]
Isitish yuzasi1050 kvadrat metr (98 m.)2)[1]
Super isitgich:
​
• Isitish maydoni183 kvadrat fut (17.0 m.)2)[1]
ShilinglarIkki[1]
Shiling hajmi17 dyuym 26 dyuym (432 mm × 660 mm)[1]
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik60 milya (97 km / soat)
Quvvat chiqishi1,000 bhp (750 kVt)[1]
Traktiv harakat22,250 lbf (99.0 kN)[1]
Karyera
Sinfdagi raqam30 (16 Vt)AB+14 VtS)
Raqamlar687 - 798
MahalliyBarcha Yangi Zelandiya
Birinchi yugurish1918 - 1926
Pensiya1967 - 1972
Yiqilgan1969 - 1972
Amaldagi egasiFeilding va tuman bug 'temir yo'llari jamiyati (1)
JoylashuvHurda qilingan, uchtasi saqlanib qolgan

The NZR VAB sinf lokomotivlari edi parovozlar tomonidan ishlab chiqilgan, qurilgan va foydalanilgan Yangi Zelandiya temir yo'l boshqarmasi (NZR). Ularning g'ildirak joylashuvi Whyte notation tomonidan tasvirlangan 4-6-4T. teplovozlarini NZR bosh chizmasi S.X. Jenkinson kabi tank versiyalari AB sinf 4-6-2 Tinch okeani lokomotivi. Dastlab, lokomotivlar V deb belgilangan ikkita sinfga bo'linganAB magistral ish uchun va VS shahar atrofidagi ish uchun.[2]

Qolgan lokomotivlar bug'ning so'nggi kunlariga qadar xizmat qilishdi, qisqa masofali magistral yuk tashish xizmatlari va shahar atrofidagi tezkor xizmatlar, xususan Oklend. VAB 794 sotilgan Ohai temir yo'l boshqarmasi yilda Southland og'ir ko'mir poezdlarini boshqarish uchun. 60-yillarda teplovozlar asta-sekin olib tashlandi.[2]

Kirish

Birinchi lokomotivlar, VS 686 va VAB 687, dastlab A ga mo'ljallangan qozonlardan, ramkalardan va dvigatel bloklaridan qurilganB 666 va AB 667. Bular 1917 yilda kiritilgan xizmatga, VS 686 dyuym Vellington va VAB 687 da Taumarunui markazda Shimoliy orol. O'n to'rtta VS 1917-1925 yillarda sinf lokomotivlari qurilgan: biri Addington ustaxonalarida (686), beshta A & G Price Ltd, Temza (799-803) va Hillside ustaxonalarida sakkizta, Dunedin (764-771). Hamma WS sinf W ga aylantirildiAB 1932-4 yillarda. O'n oltita VAB sinf 1918 va 1926 yillarda qurilgan: biri Addingtonda (687), Hillsideda (786-795) 12 va A&G Price (796-798) da uchta. 1947-1957 yillarda 11 VtAB sinf A ga aylantirildiB sinf.

Konservalangan lokomotivlar

Sinfning faqat uchta namunasi qoldi, ikkitasi asl shaklida VABlar:

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n "Wab794 - Texnik ma'lumotlar". Feilding va tuman bug 'temir yo'llari jamiyati. Olingan 26 oktyabr 2014.
  2. ^ a b Palmer va Styuart 1965 yil, p. 106.
  3. ^ Cavalcade125 1988 yil, p. 10.

Adabiyotlar

  • Barri, Kolin; Brouwer, Jon; Dash, Kolin; Dikenson, Piter; Shalders, Bryus (1988). Kavalkad 125. Ferrymead 125 qo'mitasi. Olingan 22 mart 2019.
  • Palmer, A. N .; Styuart, V. V. (1965). Yangi Zelandiya lokomotivlarining kavalkadasi. Vellington: H. va A. W. Reed. ISBN 978-0-207-94500-7.

Tashqi havolalar