WikiDer > Opel RAK e
| Opel RAK e | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Opel |
| Ishlab chiqarish | 2011 (Avtomobil kontseptsiyasi) |
| Dizayner | KISKA |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Shahar avtomobili (A) |
| Tana uslubi | 1 eshik xetchbek |
| Maket | Old g'ildirak haydovchisi |
| Eshiklar | Soyabon |
| O'lchamlari | |
| Uzunlik | 3000 mm (118,1 dyuym) |
| Balandligi | 1190 mm (46,9 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 380 kg (840 lb) |
The Opel RAK e bu elektr ikki o'rindiq shahar kontseptsiya avtomobiliGermaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan, Opel. RAK e-ning premyerasi 64-da bo'lib o'tdi Frankfurt avtosaloni, 2011 yil sentyabr oyida.[1] Ism RAK e raketa bilan ishlaydigan nomini eslaydi RAK 2 1928 yil, bu bittasini o'z ichiga olgan soyabon eshik.[2] U bilan birgalikda ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan KISKA,[3][4] dizaynerlari KTM X-Bow.
RAK e akkumulyator bilan ishlaydi elektromobil (rasmiy ravishda a to'rtburchak velosiped) 100 km masofani bosib o'tgan va maksimal tezligi 120 km / soat (75 milya) bo'lgan.[5] Eng yuqori quvvat 36,5 kVt (50 PS; 49 ot kuchiga teng), shundan 10,5 kVt (14 PS; 14 ot kuchiga ega) doimiy ravishda mavjud. 5 kVt / soat quvvatga ega batareyaning quvvati.
Adabiyotlar
- ^ "Frankfurtdagi avtoulovda Vauxhall Rake EV konsepsiyasi (2011)". carmagazine.co.uk. 2011 yil 13 sentyabr. Olingan 11 oktyabr 2020.
- ^ Ingliz tili, Endryu (2011 yil 13 sentyabr). "Frankfurt avtoulovi 2011: Opel RAKe". Telegraf. Olingan 3 aprel 2013.
- ^ "Opel RAK e Concept: dizayni". Avtomobil korpusining dizayni. 2012 yil 1-fevral. Olingan 3 aprel 2013.
- ^ "Opel". KISKA. Olingan 3 aprel 2013.
- ^ Bremner, Richard (2011 yil 29-noyabr). "Opel RAK-e". Avtoulov. Olingan 3 aprel 2013.
Tashqi havolalar
| Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Opel RAK e. |