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Open steenasfalt
Offener Steinasphalt wird auf eine Schicht Wasserbauasphalt gelegt

Offener Steinasphalt ein Deichdeckwerk bestehend aus Schotter mit einer dünnen Bitumenhaut.

Charakteristisch für offenen Steinasphalt ist, dass er eine warme Vorbereitung hat Asphalt ist mit einer Mischung aus grobem und gleichmäßig klassiertem Schotter und einem Unterkorn Asphaltmastix, das einen hohen Hohlraumanteil (>25 %) aufweist. Dadurch ist das Material gut wasserdurchlässig und es sind keine Überdrucke unter dem Belag möglich. Auch der Wellenauflauf weniger wegen des offenen Charakters. Es kann direkt auf Sand aufgetragen werden, in der Regel wird jedoch ein synthetisches Zwischenvlies verwendet, um die Sanddichte zu gewährleisten. Manchmal wird es als Überlagerung einer Asphaltschicht verwendet, um den Wellenauflauf zu reduzieren.[1]Das Material lässt sich durchwachsen, was für den Einsatz in umweltfreundlichen Banken attraktiv ist.

Auslegungsgrafik für Schotterasphalt (nach TR Asphalt für Hochwasserschutz)[1]

Die Stärke der Asphaltmastixschicht, die die Steine ​​zusammenhalten muss, ist oft der Schwachpunkt; Bei Belastung durch Wellen mit viel Sand und/oder Steinen können erhebliche Erosionsschäden entstehen. Offene Asphaltdeckwerke haben eine Lebenserwartung von 15-30 Jahren, im Gegensatz zu Wasserbau Asphaltbeton, die eine Lebenserwartung von 50-75 Jahren hat. Anhand der beiliegenden Grafik kann eine erste Abschätzung der erforderlichen Dicke vorgenommen werden.

Das Material ist etwas vergleichbar mit dem Very Open Asphalt Concrete (ZOAB) im Straßenbau.

Offener Steinasphalt wurde um 1960 vom damaligen Bitumarin (einer Tochtergesellschaft von Heijmans und der 1960 gegründeten Koninklijke Maatscapij Wegenbouw, KMW) entwickelt.[2] unter dem Markennamen Fixtone. Bitumarin wurde 2016 eingestellt, die Marke Fixtone wird nicht mehr verwendet.