WikiDer > Otoyol 4
| O-4 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Otoyol 4 | ||||
| Anadolu Otoyolu | ||||
| Yo'nalish haqida ma'lumot | ||||
| Qismi | ||||
| Uzunlik | 372 km (231 mil) | |||
| Mavjud | 1984 yil - hozirgi kunga qadar | |||
| Asosiy birikmalar | ||||
| G'arb oxiri | ||||
| Sharqning oxiri | ||||
| Manzil | ||||
| Mintaqalar | Marmara, Qora dengiz, Markaziy Anadolu | |||
| Viloyatlar | Istanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Anqara | |||
| Yirik shaharlar | Istanbul, Izmit, Bolu, Anqara | |||
| Magistral tizim | ||||
| Turkiyadagi avtomobil yo'llari Ro'yxat
| ||||
Otoyol 4 (Inglizcha: Avtomobil yo'li 4), nomlangan Anadolu avtomobil yo'li (Turkcha: Anadolu Otoyolu) va qisqartirilgan O-4, a Yo'l uchun haq avtomobil yo'li shimoli-g'arbiy qismini bog'lab turadi Marmara viloyati uchun Markaziy Anadolu viloyati Turkiyada. U parallel ravishda ishlaydi D.100 uzunligining yarmidan ko'pini tashkil qiladi va keyin tenglashadi D750 sharqiy yarmining katta qismi uchun. O-4 Turkiyaning sharq bilan tutashganligi sababli katta tezyurar yo'l hisoblanadi Istanbul va shaharlarning shimoliy-sharqiy qirg'oqlari juda shaharlashgan Marmara dengizi millat poytaxtiga, Anqara. O-4 shuningdek, uning qismini tashkil qiladi Xalqaro elektron yo'llar tarmog'i E80 va E89 shuningdek AH-1 ning Osiyo avtomobil yo'llari tarmog'i.
O-4 Turkiyadagi 379 km (235 milya) masofani bosib o'tgan eng uzun magistral yo'l bo'lib, undan 14 km (8,7 milya) uzoqroq. O-52. Qisman ochilgan O-5 2019 yilda qurib bo'lingandan so'ng O-4 uzunligidan oshib ketishi kutilmoqda, umumiy uzunligi 407 km (253 mil). O-4 qurilishi 1984 yilda boshlangan va g'arbdan tog'lar oralig'idagi qisqa bo'shliqni hisobga olmaganda, 1992 yilda keng qurilgan Bolu. Ushbu bo'shliq 2006 yilda ochilishi bilan bog'liq edi Bolu tunnel.
Marshrut tavsifi
Istanbul
O-4 bilan kesishgan joydan boshlanadi O-1. Keyingi almashinuv shimoliy Ataşehirda O-2 .[1] Magistral yo'l Istanbuldagi (K1) so'nggi bepul chiqish yo'li bo'lgan Necip Fazil Bulvari kesib o'tganidan so'ng, O-4, Chamlıca pullik shoxobchalarida pullik avtomagistralga aylanadi. Birinchi pulli chiqish - K2 chiqish yo'li, bu Samandıra-Kartal ulagichi, bu bilan bog'lanishning birinchisi D.100.[2] K3 chiqishi Sultonbeyidagi Fotih Bulvari bilan bog'lanadi.[3] Bilan almashinuvi O-7 xuddi O-4 tumaniga kirganida joylashgan Pendik. Chiqish K4 Pendik tumanining sharqiy chegarasida joylashgan va u bilan bog'langan Sabiha Gökçen aeroporti.[4] K4 dan chiqqandan keyin O-4 Istanbuldagi so'nggi tumanga kiradi, Tuzla. K5 chiqish yo'li (Orxanli kavşağı), shuningdek, Sabiha Gökçen aeroportiga ulanishni taklif qiladi Kurtköy-Pendik ulagichi.[5] O-4 Shimoliy Tuzla orqali davom etadi, asosan sanoat parklaridan o'tib ketguncha Istanbul viloyati va ga kirish Kocaeli viloyati.
Kocaeli
Kocaeliga o'tgandan so'ng, K6 chiqish yo'li Shakerpinar-Choyrova ulagichi Shakerpinarda.[6] O-4 shimoldan o'tib ketadi Gebze D7-ga to'g'ridan-to'g'ri ulanish bo'lgan K7 chiqqunga qadar.[7] D-100 ustidan o'tgandan so'ng, O-4 shimoliy uchi bilan almashadi O-5 raqamlanmagan Mualimköy kavşağında.[8] Birlashuvdan keyin avtomagistral og'ir sanoatlashgan shimoliy qirg'oq bo'ylab harakatlanadi Izmit ko'rfazi Diliskelisi (K8) chiqish joylari bilan[9] va Hereke (K9, K10).[10][11] Hereke va Körfez o'rtasida avtomagistral to'g'ridan-to'g'ri D-100 va D yonida harakatlanadi Istanbul-Anqara temir yo'li magistral yo'l kirguncha qirg'oq bo'ylab Körfez. Shaharga kirgandan so'ng, K11 chiqishi D.100 ga ulanadi.[12] K11dan ko'p o'tmay, KGM xodimlarining uy-joy ob'ektiga belgisiz chiqish.[13] Chiqish jamoat transporti uchun ochiq emas, ammo avtoulovlar yo'l o'tkazgichidan burilish uchun foydalanishlari mumkin. Xizmat ko'rsatish zonasidan o'tib, O-4 shaharga kiradi Izmit. Chiqish K12 D.100 ga ulanadi, lekin faqat Istanbulga / / tomon harakatlanish uchun. Keyin marshrut shimolga qarab boradi va shaharning tepalikli shimoliy perimetri bo'ylab yurib, ikkita tunnel va viyaduk orqali o'tadi. O-4 kesib o'tadi D.605, unga K12 chiqish yo'li orqali kirish mumkin.[14] Izmitni aylanib o'tgandan so'ng, avtomobil yo'li D.100 (K13 chiqish yo'li) orqali o'tib, janubi-sharqqa qarab harakatlanadi[15]) Bahçelievlerda. Chiqishdan keyin yo'nalish kiradi Sakarya viloyati.
Sakarya
Otoyol 4 janubiy qirg'og'i bo'ylab Istanbul-Anqara temir yo'liga parallel Sapanca ko'li shahar atrofida uning qisqa aylanib o'tishidan tashqari Sapanca. Chiqish K14 shahar bilan Izmit xiyoboni orqali bog'lanadi.[16]
Ro'yxatdan chiqish
| Viloyat | Tuman | km | mil | Chiqish | Belgilangan joy | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Istanbul | Umraniye/Ataşehir | 0 | 0 | K10 | Ulagich | |
| 3.3 | 2.1 | K1 | Necip Fazil Blvd. | |||
| Sancaktepe | 7.9 | 4.9 | K2 | Kartal ulagichi — Kartal | Ulagich | |
| Sultonbeyli | 12.6 | 7.8 | K3 | Fotih Blvd. - Sultonbeyli | ||
| Pendik | 17.7 | 11 | K81 | |||
| 20 | 12.4 | K4 | Pendik ulagichi — Pendik | Ulagich | ||
| Tuzla | 21.6 | 13.4 | K5 | Aeroport ulagichi - S. Gokchen aeroporti | ||
| Kocaeli | Choyrova | 29.6 | 18.4 | K6 | Çayrova ulagichi — Choyrova | Ulagich |
| 31.4 | 19.5 | K6-1 | Muhsin Yazıcıoğlu ko'chasi - Gebze OSB | |||
| Gebze | 39.8 | 24.7 | K7 | |||
| 42.2 | 26.2 | K1 | ||||
| Diliskelesi | 46 | 28.6 | K8 | Liman xiyoboni - Diliskelesi | ||
| Körfez | 52.1 | 32.3 | K9 | Sharqqa chiqish, g'arbga kirish | ||
| 54.5 | 33.7 | K10 | Sharqqa kirish, g'arbga chiqish | |||
| 67.9 | 42.2 | K11 | ||||
| Derince | 75.1 | 46.7 | K12 | Sharqqa chiqish, g'arbga kirish | ||
| Izmit | ||||||
| 86.8 | 53.9 | K13 | ||||
| Kartepe | 94.2 | 58.5 | K14 | |||
| Sakarya | Sapanca | 101.5 | 63.1 | K15 | B.54-52 — Sapanca | |
| Arifiye | 114.1 | 70.9 | K16 | |||
| Akyazı | 130.8 | 81.3 | K17 | |||
| Xendek | 137.4 | 85.4 | K18 | Hendek ulagichi - Xendek | Ulagich | |
| Düzce | Düzce Merkez | 169 | 105 | K19 | ||
| 189.8 | 117.9 | K20 | ||||
| Bolu | Bolu Merkez | |||||
| 200.9 | 124.8 | K21 | ||||
| 207.9 | 129.2 | K22 | Bolu g'arbiy | |||
| 227.1 | 141.1 | K23 | Bolu sharq | |||
| Yeniçağa | 249.6 | 155.1 | K24 | |||
| Gerede | 259.5 | 161.2 | K25 | |||
| 266.2 | 165.4 | K26 | Gerede ulagichi — Gerede / | |||
| Anqara | Çamlıdere | 311.1 | 193.3 | K27 | ||
| Qizilcahamam | 326.9 | 203.1 | K28 | |||
| Qozon | ||||||
| 359.7 | 223.5 | K29 | Fevzi Chakmak shoh ko'chasi - Qahramankazan | |||
| 360.8 | 224.2 | - | ||||
| Yenimahalle | 371.7 | 231 | K1 | Anqara Beltway | ||
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| ||||||
Tashqi havolalar
Adabiyotlar
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "Ataşehir almashinuvi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K2 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K3 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K4 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K5 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K6 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K7 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "Mualimköy yo'l almashinuvi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K8 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K9 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K10dan chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K11 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "KGM belgilanmagan chiqishi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K12 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K13 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
- ^ Google (2017 yil 25-iyul). "K14 chiqish" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 25 iyul 2017.
| Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Otoyol 4. |