WikiDer > PK15 sinf SM15

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "PKP sinf SM15" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2014 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

SM15
SM15-17 da Varshava temir yo'l muzeyi.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel Quruvchi Lyudinovo Fablok Model TGM3 Qurilish sanasi 1963-1966 Jami ishlab chiqarilgan 56
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • UIC B′B ′ O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) Bogies 2 Uzunlik 12,600 mm (500 dyuym) Loko vazni 70 T. Yoqilg'i sarfi 210 g / km Dvigatel turi to'rt zarba Yuqish Shlangi (Voith tizim)
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 60 km / soat Quvvat chiqishi 550 kVt
Karyera Operatorlar PKP Sinf SM15 Ls750H (Sanoat) Ls750Hu (Sanoat) Sinfdagi raqam 27 (PKP) Yetkazib berildi 1963

The SM15 (zavod nomi) 12D) a Polsha dizel shunter tomonidan ishlatilgan PKP va sanoat ^[1] - bu belgini qaerga olib borganligi Ls750H. Bu Sovetga asoslangan TGM3 (TGM3) lokomotivi.

Tarix

Sovet TGM3 lokomotiv - SM15 ning oldingisi - da Sankt-Peterburg Temir yo'l muzeyi.

1963-1966 yillar orasida jami 56 ta lokomotiv ishlab chiqarildi - ulardan 27 tasi ishlatilgan PKP.^[2] Ikkinchisidan 27 tasida dastlabki ikkita blok (SM15-01 va SM15-02) qurilgan Lyudinovskiy teplovozostroitelnyy zavod (uz: Lyudinovo Dizel lokomotiv zavodi) va Polshaga eksport qilingan. Keyin ishlab chiqarish qayta tiklandi Fablok zavod Xrzanov bu erda PKP uchun mo'ljallangan qolgan 25 birlik qurilgan.

Yangi qurilgan SM15-lar Krakov Plasovdagi omborga tayinlangan, 1960-yillarning oxiri va 70-yillarning boshlarida, SM42 seriyalar ularni almashtirdi. Ularning nisbatan qisqa operatsion tarixiga qaramay muhandislar lokomotivlarni boshqarganlar ularni juda kuchli mashinalar deb eslashadi.

Texnik ma'lumotlar

SM15 a bilan jihozlangan Sovet 550 kVt dizel dvigatel (bir qator SM15-larda sovet variantidan ko'ra Polshaning V12CD9 dvigatellari o'rnatilgan) gidromekanik yuqish. Sanoatda foydalanish uchun mo'ljallangan ba'zi modellar mavjud edi gidravlik uzatish va ular belgilashni amalga oshirdilar Ls750Hu. SM15 a B′B ′ lokomotiv, ya'ni bu birlik ikkitadan ishlaydi bogies, barcha o'qlar quvvat bilan.

SM15 ning qisqa ishlash muddatining asosiy sababi uning uzatish va quvvat bloklarining ishonchsizligi edi.

Saqlangan birliklar

Hozirgi vaqtda SM15-ning saqlanishida uchta ma'lum namunasi mavjud:

• SM15-17 ko'rgazmasidir Varshava temir yo'l muzeyi
• SM15-22 sifatida saqlanib qoldi yodgorlik yilda joylashgan Texnik temir yo'l kollejida Tarnovskiy Gori

Adabiyotlar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud TGM3.

Ushbu teplovoz bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. v t e

Ushbu Polsha temir yo'li bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. v t e