WikiDer > PLM 241 B 1 - Vikipediya

PLM 241 B 1 - Wikipedia
PLM 241 B 1
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiHenschel & Sohn
Qurilish sanasi1929
Jami ishlab chiqarilgan1
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-8-2
 • UIC2′D1 ′
O'lchov1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Haydovchi dia.1800 mm (70,9 dyuym)
Uzunlik16,125 mm (52 ​​fut 11 dyuym)
Kengligi115,44 t (113,62 tonna; 127,25 qisqa tonna)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		3.9 m2 (42 kvadrat fut)
Qozon3 bosqich
Qozon bosimiHP: 110 bar (11,0 MPa; 1600 psi),
MP: 58 bar (5,80 MPa; 841 psi),
LP: 13 bar (1,30 MPa; 189 psi)
Isitish yuzasi187 m2 (2,010 kvadrat fut)
Super isitgich:
​
• Isitish maydoni95 m2 (1020 kvadrat fut)
Yuqori bosimli silindr240 mm × 650 mm (9,45 dyuym 25,59 dyuym)
Past bosimli tsilindr500 mm × 700 mm (19,7 dyuym 27,6 dyuym)
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik110 km / soat (68 milya)
Karyera
OperatorlarPLM
Sinf241 B
Raqamlar241 B 1
Yiqilgan1936

The PLM 241 B 1 edi a yuqori bosimli parovoz 1929 yilda PLM uchun qurilgan (Parijdagi Chemins - Lion va la Mediterranée) yordamida Shmidt yuqori bosimli tizim. Bu 4 silindrli birikma dizayni edi.

Ishlab chiqaruvchi edi Henschel & Sohn Germaniya; Germaniya texnologiyasini sotib olish frantsuz temir yo'li uchun eng g'ayrioddiy edi, chunki o'sha paytdagi Germaniyaning to'liq ishonchidan biroz kamroq edi. Shmidt va Henschel mos texnologiyaning yagona manbalari bo'lgan ko'rinadi.

Faqat bittasi qurilgan. Lokomotiv 1936 yilda bekor qilingan.

  • Qozon: 3 bosqichli qozon; yuqori bosim davri: 110 kp / sm² (10.8 MPa, 1,560 psi) ikkinchi darajali o'chirish: 58 kp / sm²; past bosimli elektron: 13 kp / sm²
  • Quvvat: 2530 hpi (1.89 MW)
  • Tezlik (erishilgan) 110 km / soat (66 milya)

Tashqi havolalar