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PostAuto AG (Französisch: AutoPostal; Italienisch: AutoPostale; Rätoromanisch: AutoDaPosta; Englisch: Briefkasten) ist ein schweizerischstaatseigene Firma die Passagiere befördert, Post und leichte Fracht über ein feinmaschiges Netz von Busverbindungen. Es ist eine Tochtergesellschaft des Schweizer Staatsunternehmens state dieser Beitrag. Im Jahr 2017 beschäftigte das Unternehmen mehr als 4.200 weibliche und männliche Mitarbeiter und beschäftigte rund 2.300 Busse.[1]
PostAuto besteht teilweise aus einem staatlichen Unternehmen und teilweise aus privaten Unternehmen. Das Unternehmen führt Transporte in der Schweiz und im grenzüberschreitenden Bereich in Frankreich und Italien, und im Ganzen Liechtenstein.[2] In Frankreich firmiert das Unternehmen unter dem Namen AutoPostal Frankreich aus dem Verkehr in mehr als 40 Städten und Umgebung, hauptsächlich in den Elsass und Rhône-Alpes. In Liechtenstein betreibt das Unternehmen 40 Buslinien.
Die Schweizer Bus Grindelwald[3] und die italienischen Unternehmen AutoPostale della Capriasca, Tesserete und AutoPostale del Malcantone, Croglio sind ebenfalls Teil der Organisation.
Postfächer
das Gelbe Briefkästen des Unternehmens (in der Schweiz Postwagen genannt) befördern neben Post auch Passagiere (früher auch Milchkannen)[4]). Sie sind bekannt für ihre Pünktlichkeit. An Haltestellen, die mit dem Posthorn-Logo und dem Namen des Postunternehmens gekennzeichnet sind, können die Fahrgäste in die Briefkästen einsteigen.
Der Name "Postwagen" ist einzigartig und wird nur in der Schweiz verwendet. In anderen Ländern wird der Name "Postfach" verwendet. Der Name "Postwagen" stammt aus der Zeit des Übergangs vom Postkutsche (Postkutsche). Das Wort "Bus" wurde noch nicht verwendet. Alles, was auf 3 oder 4 Rädern motorisiert war, wurde "Auto" genannt.
Der erste Briefkasten lief 1906 von Bern zu Deligen. Hundert Jahre später wird viel Post mit der Bahn transportiert, aber es gibt immer noch 2000 Busse auf 800 Linien, hauptsächlich in die kleineren Dörfer. Auf der Strecke Lehrer – Andere fuhr die letzte Postkutsche bis 1961.
Postfächer können auf sogenannten Bergpoststraßen (Bergpoststraße) ein Dreiklanghorn[5] mit den ersten Tönen aus dem Andante des . verwenden Ouvertüre aus Rossinis Oper Guillaume Tell, die Noten cis-e-a in A-Dur:
.[6]
Die Fahrer dieser Busse warnen damit den anderen Verkehr, der auf Bergpoststraßen ihren Anweisungen folgen muss.[7] Um die Pünktlichkeit des Busses zu gewährleisten, wird auf den Straßen, auf denen der Bus fährt, immer mit der Schneeräumung begonnen. Zuvor waren die Busse mit einem Schneepflug. Die Dienste beginnen früh am Morgen.
Etwa 600 der 2200 Briefkästen sind mit dem Dreiklanghorn ausgestattet, denn nur sie nutzen die Bergpoststraßen.[8]
Nummernschilder
In der Schweiz gibt es 17 Regionale Postauto-Zentren (RPZ). Bis 2003 hatten die Busse ein Nummernschild, das mit dem Buchstaben P begann. 2003 die Busse the kantonale Kennzeichen habe.
Hundertjahrfeier
In Anwesenheit des Präsidenten Moritz Leuenberger das 100-jährige Jubiläum des gelben Postautos wurde im Mai 2006 in . gefeiert Aarberg, wo die erste Fahrt begann. Alte Postkutschen machten die Fahrt wieder.
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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