WikiDer > Pauell ishlab chiqarish kompaniyasi

Powell Manufacturing Company

Koordinatalar: 33 ° 55′07 ″ N. 118 ° 13′21 ″ V / 33.9185166 ° N 118.2225673 ° Vt / 33.9185166; -118.2225673

Pauell ishlab chiqarish kompaniyasi
Tashkil etilgan1926; 94 yil oldin (1926)
Ishdan bo'shatilgan1979 yil aprel (1979-aprel)
Bosh ofisKaliforniya

Pauell ishlab chiqarish kompaniyasi[1][2] (PMC) janubda joylashgan kompaniya edi Kaliforniya1940 yillarning oxirlarida mashhurlikka erishgan motorli skuterlari qatori bilan keng tanilgan. 1954 yil sentyabrdan[3] 1957 yil martigacha Pauell "Sport Vagon" pikaplari va stantsiya vagonlarini ishlab chiqardi.[4]

1960-70-yillarda ular "Powell Challenger" velosipedlarini ishlab chiqarishdi.

Kompaniya dastlab 1926 yilda ish boshlagan va radio ishlab chiqargan, so'ngra taxminan 1200 pikap, 300 ta vagon va uchta avtoulov uylarini qurishga kirishgan;[5] o'n minglab scooter va velosipedlar. Ishlab chiqarish manzili Kaliforniya shtatidagi Kompton shahridagi 2914 Shimoliy Alameda ko'chasi sifatida qayd etilgan bo'lib, u janubdan ikki mil janubda joylashgan General Motors Janubiy darvoza assambleyasi zavod, va ular 12700 S. Western Avenue-da ro'yxatdan o'tgan ko'rgazma zaliga ega edilar.[6]

Tarix

Powell Sport Vagon
Powell Sport Vagon, orqada

Birodarlar Pauelllar, Xeyvard va Channing Pauelllar 1920 yillarning o'rtalarida, ularni tugatgandan so'ng darhol radio ishlab chiqarishni boshladilar. Qo'l san'ati o'rta maktabi 1924 yilda Los-Anjelesda. Ularning birinchi kompaniyasi Winner Radio yaxshi sotilmaydigan qimmat radiolarni ishlab chiqargan, keyin esa arzon radiolarni ishlab chiqargan.

1925 yil davomida Xeyvord Pauell appenditsitni rivojlantirdi va 1926 yil boshida appendektomiya qilindi. Xeyvardning sog'ayishi paytida aka-uka besh oylik sayohat qilishdi. Los-Anjelesga qaytib kelgach, ular 1926 yilda Powell Manufacturing Company-ni ishlab chiqarishdi batareyani yo'q qilish moslamalari, tez orada quti uslubidagi stol radiolari 1920-yillarga xos.

1930 yilga kelib ular Los-Anjelesning "dunyoning poytaxt poytaxti" sifatida obro'sining bir qismi bo'lib, hozirgi kunda bu shahar deb ataladi. sobor uslubidagi stol radiolari (avvalgi polda joylashgan konsollar va katta quti stol radiolariga nisbatan midget). 1931 yilda ular yana mashhur bo'lgan "soqchilar" sobor stoli radiosini ham sotishgan. 1932 yilda ular radio biznesidan chiqishdan oldin, ular atigi to'qqiz dyuym kvadrat va balandligi o'ttiz to'rt dyuym bo'lgan innovatsion radiostansiyani ishlab chiqarishdi, bu, ehtimol, stul yonidagi radiolarning kashshofi edi.[7]

1930-yillarning o'rtalarida ular skuter ishlab chiqarishga o'tdilar. Pauell ishlab chiqarish korxonasi Kompton, Kaliforniya, 1942 yilda urush ishlab chiqarishga o'tdi. Keyin Ikkinchi jahon urushi, Pauell yana C-47, P-48, P-49 modellari orqali skuter ishlab chiqarishga qaytdi. Ikkinchi Jahon urushi paytida AQSh havo-desant qo'shinlari tomonidan ishlatilgan Powell Streamliner modeli nusxa ko'chirildi va asl nusxa uchun asos bo'lib xizmat qildi. Fuji quyoni 1946 yil iyun oyida skuter (birinchi Vespa skuteridan olti oy oldin).[8][9]

1949 yilda Pauell kompaniyasi engil mototsikl bozoriga to'g'ridan-to'g'ri raqib bo'lgan P-81 modelini kiritishi bilan ko'chib o'tdi. Mustang (mototsikl) yaqin atrofda ishlab chiqarilgan Glendeyl. Urushdan keyingi Powell modellarining to'rttasida ham xuddi shu silindrli to'rt zarbli 24-kub (393 santimetr) dvigatel ishlatilgan. Pauell yana urush uchun ishlab chiqarishga o'tdi Koreya urushi 1950-yillarning boshlarida va hech qachon scooter ishlab chiqarishga qaytmagan.

PMC shuningdek, 1950-yillarda o'zgartirilgan 1941-dan foydalangan holda ishlab chiqarilgan bir nechta modellar bilan pikap va SUV dizaynining dastlabki kashfiyotchisi bo'lgan Plimut xashak bog'laridan qayta ishlangan shassi. Pikap Sport Vagon va SUV Station Vagon sifatida sotildi. Keyinchalik Pauellning dizaynlari Ford Ranchero va Chevrolet El Camino bir necha yil o'tgach paydo bo'lgan modellar. Motor hayoti jurnalining 1955 yil oktyabrdagi sonida (muqovasida Powell Sport Vagonining surati bilan) uni "AQShdagi eng qiziqarli va noyob avtomobillardan biri sifatida aniq tanlov" deb atagan. 1956 yil fevraldagi sonida Motor Trend, jurnal asoschilaridan biri[10] Uolt Uoron o'z maqolasini yakunlab berdi: "Shunday qilib, aka-uka Pauelllar o'zlarining maqsadlariga erishdilar:" ... umumiy kommunal xizmatlar uchun engib bo'lmaydigan transport vositasini taqdim etish ... [bu mukammal yugurish yoki ikkinchi oilaviy mashinani yaratadi). ... "".[4][11]

1960-yillarda kompaniya Powell Brothers, Inc sifatida qayta tashkil qilindi va "Powell Challenger" velosipedlarini ishlab chiqardi. Ushbu davr mobaynida kompaniya Kaliforniya shtatining Janubiy Geytidagi 5903 E. Firestone bulvaridagi katta ob'ektga ko'chib o'tdi.[12] Xeyvord Pauell 1978 yil mart oyida vafot etdi va Channing Pauell nafaqaga chiqqanligi sababli, kompaniya rasman tarqatib yuborildi va 1979 yil aprelida o'z eshiklarini yopdi. Channing Pauell 1988 yilda vafot etdi.

Adabiyotlar

  1. ^ Pikaplar: Buyuk Amerika transport vositalarining tarixi Justin Lukach tomonidan. Black Dog & Leventhal Publishers, 1998 yil. ISBN 1-57912-011-3
  2. ^ Matras, Jon (2004 yil 16 fevral). "Ismi tanish; yuk mashinasi emas". Nyu-York Tayms. Olingan 2019-07-30.
  3. ^ Motor hayoti jurnal, 1955 yil oktyabr, 46–49 betlar. Quinn / Peterson nashrlari
  4. ^ a b Benjaminsson, Jim. "Powell Sport Wagon - o'z vaqtidan oldin avtomobilga o'xshash SUV". Allpar.com. VerticalScope Inc.
  5. ^ Uydagi yo'l: Amerikadagi motorli uy, Rojer B. Uayt, Smithsonian Institution Press, 2000 yil. ISBN 1-56098-892-4
  6. ^ Powell Sport Vagon (savdo varag'i), Powell Motor Car Co., arxivlangan asl nusxasi 2017-04-11
  7. ^ Los-Anjelesda radio ishlab chiqarish, birinchi yigirma yil (1922 - 1942) qo'shimcha №1 / Floyd A. Pol
  8. ^ Gratton, JF. "Tarix: Nakajima Aiplane Co.dan Fuji Heavy Industriesgacha". Fuji Rabbit skuterlari. Arxivlandi asl nusxasi 2008-12-11.
  9. ^ "1968 yil Fuji quyoni". Mikrokarlar muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2020-10-03 kunlari.
  10. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-07 da. Olingan 2009-04-17.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  11. ^ Motor Trend jurnal, 1956 yil fevral "Uolt Uoron atrofida aylanish" 50-52 betlar
  12. ^ Minibikes uchun oilaviy qo'llanma. Mashhur mexanika. 1970 yil fevral. 121 2. Olingan 12 aprel 2017.

Tashqi havolalar