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Zip-Scooter 2. Generation

Das Puch-Reißverschluss, später bekannt als Piaggio Zip, ist ein Roller von der österreichischen Mopedmarke puch (ab 1989 im Besitz von piaggio). Das Zip-Modell gibt es in mehreren Varianten.

Die erste Generation des Puch Zip stammt aus dem Jahr 1993 und spiegelt deutlich die Linienführung des zwei Jahre zuvor eingeführten Rollermodells, der Piaggio Sfera. Der Zip ist seit der Einführung des Modells der meistverkaufte Roller von Piaggio, dicht gefolgt von der Vespa-Serie.

Das Modell hat ein modernes Design. Der Motor war sehr sparsam und der attraktive Preis zog viele Kunden an. Dies ist auch einer der Gründe, warum viele der Zip immer noch unterwegs sind.

Auch im Rennsport ist der Zip weit verbreitet. Denn der Zip erweist sich unter anderem aufgrund des leichten und stabilen Rahmens und des Motorblocks, für den es viele Modifikationen gibt, als leicht zu bearbeiten und aufzurüsten.

Der Zip kommt mit drei Motoren: einem 50CC AC (Air Cooled) mit einem langsam getakteten 25 km/h Zylinder, einem 50CC AC (Air Cooled) Moped und einem 50CC LC (Liquid Cooled). Den Zip gab es in einer Single- und Double-Variante sowie als sportlicher SP.

Die Zip-Typen 1 und 2 zeichneten sich durch ihre Trommelbremse und eckige Lampen. Der Zip Typ 3 wurde etwas runder, bekam 5-Speichen-Felgen anstelle der bisher verwendeten 3-Speichen-Felgen und einen Kickstarterdeckel mit Lagern, was die Lebensdauer des Getriebes verlängerte. Um 1996 wurde der Markenname Puch durch Piaggio ersetzt und sie brachten sowohl den Zip SP (wassergekühlte Monogabel und Oversize-Scheibenbremse für besseres Handling, sportliches Haubenset) als auch den Zip RST auf den Markt. Das war ein normaler Zip mit Scheibenbremse, bei den Typen davor war dies nur in der Fast Rider-Version möglich. Sowohl der RST als auch der SP sind immer noch die beliebtesten alten Zips.

PLZ 2000

Im Jahr 2000 wurde ein komplett erneuertes Modell eingeführt. Dieses Modell ist bis heute erhältlich, wobei nur geringfügige Änderungen am Block- und Farbschema die wichtigsten Änderungen sind. Es gibt auch beides 2- wenn 4-Takt Modelle freigegeben. Das Mopeds waren sehr kurz mit einem Zweitaktblock erhältlich, sind aber jetzt nur noch mit dem Piaggio Viertakt-Zweiventilblock erhältlich. Die Moped-Version ist mit einem Zweitakt-Block und schwarzen Felgen oder einem Viertakt-Zweiventilblock mit silbernen Felgen erhältlich.Zum Verkauf steht der Reißverschluss-Viertakt mit schwarzen Felgen Monogabel.