WikiDer > Masofadan boshqariladigan avtoulovlar
| Sport | Radio boshqariladigan mashina poyga |
|---|---|
| Yurisdiktsiya | Amerika Qo'shma Shtatlari, Kanada |
| Qisqartirish | (ROAR) |
| Tashkil etilgan | 1967 |
| Tegishli | IFMAR |
| Bosh ofis | Dallas, Texas |
| Prezident | Chak Klaynxagen |
| Boshqa asosiy xodimlar | Ijroiya qo'mitasi |
| Rasmiy veb-sayt | |
| www | |
 | |
 | |
Masofadan boshqariladigan avtoulovlar (ilgari nomi bilan tanilgan Avtomatik poyga radiosida ishlaydi) sifatida qisqartirilgan ROAR, raqobatbardosh sanksiya organi radio boshqariladigan mashina poyga ichida Qo'shma Shtatlar va Kanada. Bu AQShning milliy notijorat tashkiloti bo'lib, radio boshqariladigan modelli poyga sportini targ'ib qiladi.[1]
Tarix
ROAR dastlab 1967 yilda Jorj Siposs va Norb Meyers va raqobatbardosh radio boshqariladigan avtoulov poygasini shakllantirishga bag'ishlangan kichik bir guruh tomonidan tashkil etilgan va dunyodagi birinchi raqobatdosh avtoulov poygasiga sanktsiya bergan tashkilot edi. 1968 yilda birinchi ROAR milliy chempionati poytaxti Kaliforniya shtatidagi Garden Grove shahridagi Sunset Ford avtoulov salonida bo'lib o'tdi.[2] Sportning o'sishi bilan ROAR barqaror ravishda o'sib bordi va rivojlanib bordi. ROAR - dunyodagi eng qadimgi sanktsiya qiluvchi organ.[3]
ROAR - bu tashkil etuvchi to'rtta bloklardan biri Xalqaro avtoulov poygalari federatsiyasi (IFMAR). ROAR - IFMAR uchun qoidalar va qoidalarni tasdiqlashning to'rtta ovozidan biri bo'lib, Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanadadagi haydovchilarni IFMAR Jahon chempionatida qatnashish huquqiga ega bo'lgan yagona tashkilotdir. ROAR AQSh va Kanadada elektr va yonilg'i bilan ishlaydigan R / C poygalarining aksariyat shakllarini boshqaradigan har yili qo'llanma kitobini nashr etadi va treklar tomonidan raqobatdosh poyga standarti sifatida keng qo'llaniladi. ROAR sanktsiyalaridagi klublar poygasi, mintaqaviy musobaqalar va Winternats, Great Lakes Challenge, Texas Biggie va hokazolar kabi tanlovlar. ROAR - poyga ishtirokchilari, tomoshabinlar va inshootlarni sug'urtalashni ta'minlaydigan notijorat tashkilot.[3] Stiv Pond 2015 yilda ROAR prezidenti etib saylangan.[4]
Maqsad
ROAR boshqaruv organi - ijroiya qo'mitasi. Ushbu qo'mita saylangan prezident va vitse-prezident hamda tayinlangan beshta a'zodan iborat. Bundan tashqari, ikkita bo'lim raisi ovoz berish huquqiga ega bo'lmagan a'zolar sifatida ijroiya qo'mitasiga qo'shilishadi va jamoaning boshqa a'zolari bilan maslahatlashish uchun maslahatchi guruhlarini tashkil qilishadi. Ijroiya qo'mita ROARning biznes ishlarini nazorat qiladi va boshqaradi va qoidalarning dolzarb bo'lishini ta'minlaydi. Korporatsiyaning kundalik faoliyati bilan ROAR ma'muri, ijro etuvchi qo'mitaning ovoz bermaydigan a'zosi shug'ullanadi.
ROAR qoidalari 50 yildan ortiq vaqt davomida R / C avtomobil poygalari uchun ko'rsatma bo'lib kelgan. Ular adolatli raqobat, xavfsizlikni targ'ib qilish va ROAR raqobatida qanday jihozlardan foydalanish mumkinligini aniqlash uchun mo'ljallangan. ROAR milliy darajadan past musobaqalarni boshqarmaydi (5-daraja), lekin klublar darajasidan ko'p mintaqaviy chempionatlarga qadar poyga musobaqalarini o'tkazadi. Hozirgi va yaxshi ahvolda bo'lgan barcha ROAR a'zolari ushbu musobaqalarga kirish huquqiga ega.
ROAR Shimoliy Amerika vakili Xalqaro avtoulov poygalari federatsiyasi (IFMAR). Shunday qilib, ROAR haydovchilarni malakasini oshirish va IFMAR Jahon chempionatiga yuborish huquqiga ega bo'lgan yagona tashkilotdir. Boshqa tashkilotlarga qaraganda ko'proq ROAR a'zolari Jahon chempioni unvoniga sazovor bo'lishdi.
ROARning kuchi mahalliy klublarda. Haftalik musobaqa aynan shu erda bo'lib, haydovchilarga o'z mahoratini oshirishga va o'zlarini shtat, mintaqa va milliy darajadagi raqobatlashishga tayyorlashga imkon beradi. ROAR AQSh va Kanadada 200 ta klubga ega. Ushbu klublar sanksiya olishlari va a'zolarning baxtsiz hodisalar va javobgarlikni sug'urtalashlari uchun yiliga atigi 35 dollar to'laydilar.[5]
Tadbirlar
2010 yilgi yoqilg'i fuqarolari Nebraska shtatidagi Linkoln shahrida AQShning HobbyTown R / C Raceway Parkida bo'lib o'tdi.[6]
Mintaqalar
ROAR Qo'shma Shtatlar va Kanadaning 12 mintaqasidan iborat. Har bir mintaqada mintaqada a'zolari tomonidan tayinlangan va saylanadigan direktor mavjud. Bu a'zolarga, mintaqadagi muammolar va ROAR doirasida to'g'ridan-to'g'ri muloqot qilishlari mumkin bo'lgan kishini beradi.
1-mintaqa: Konnektikut - Meyn - Massachusets - Nyu-Xempshir - Nyu-York - Rod-Aylend - Vermont
2-mintaqa: Delaver - Merilend - Nyu-Jersi - Pensilvaniya - Vashington - Virjiniya - G'arbiy Virjiniya
3-mintaqa: Alabama - Jorjiya - Shimoliy Karolina - Janubiy Karolina - Tennessi
4-mintaqa: Florida
5-mintaqa: Illinoys - Indiana - Kentukki - Michigan - Ogayo - Viskonsin
6-mintaqa: Arkanzas - Luiziana - Missisipi
7-mintaqa: Minnesota - Shimoliy Dakota - Janubiy Dakota
8-mintaqa: Ayova - Kanzas - Missuri - Nebraska
9-mintaqa: Oklaxoma - Texas
10-mintaqa: Arizona - Kolorado - Nyu-Meksiko - Yuta - Vayoming
11-mintaqa: Aydaho - Montana - Oregon - Vashington - Alyaska
12-mintaqa: Kaliforniya - Gavayi - Nevada
Kanada mintaqasi: Kanada [7]
Hozirgi ROAR a'zosi IFMAR jahon chempionlari
2017 yil 1/10 elektr 4wd buggy Rayan Mayfild 
2017 yil 1/10 elektr 2wd buggy Rayan Mayfild
Oldingi ROAR a'zosi IFMAR jahon chempionlari
2015 1/10 Electric 2wd Buggy Spenser Rivkin
2014 1/8 Nitro Buggy Ty Tessman 
2013 yil 1/10 elektr 2wd buggy Jared Tebo
2013 yil 1/10 elektr 4wd buggy Stiven Xarson
2011 yil 1/10 elektr 4wd buggy Rayan Kavalyeri
2011 yil 1/10 elektr 2wd buggy Rayan Kavalyeri
2010 yil 1/10 200 mm IC tur Ralf Burx
2010 yil 1/8 IC Offroad Kodi King
2007 1/10 Electric Offroad 4wd Jared Tebo
2006 yil 1/8 IC Offroad Mark Pavidis
2005 yil 1/10 elektr offroad 4wd Rayan Kavalyeri
2003 yil 1/10 elektr offroad 2wd Billi Iston
2003 yil 1/10 elektr o'chirish 4wd Rayan Kavalyeri
2002 yil 1/8 IC Offroad Greg Degani
2002 yil 1/10 IC Track 235 mm TC Brayan Berri
2002 yil 1/10 200 mm IC tur Mark Pavidis
2001 yil 1/10 elektr offroad 2wd Mett Frensis
1997 yil 1/10 elektr offroad 2wd Brayan Kinvald
1996 1/10 Electric Track Pro 10 Mayk Swauger
1995 yil 1/10 elektr offroad 2wd Mett Frensis
1995 yil 1/10 elektr offroad 4wd Mark Pavidis
1993 yil 1/10 elektr offroad 2wd Brayan Kinvald
1992 yil 1/10 Electric Track Pro 10 Djoel Jonson
1992 yil 1/12 elektr yo'l o'zgartirilgan Toni Nayzinger
1991 yil 1/10 elektr offroad 4wd Kliff Lett
1990 yil 1/12 elektr yo'l o'zgartirilgan Kris Dosek
1987 yil 1/8 Sport IC Track Pit Fusko
1987 yil 1/10 elektr offroad 2wd Djoel Jonson
1986 yil 1/12 elektr yo'l o'zgartirilgan Toni Nayzinger
1985 yil 1/10 elektr o'chirgichi o'zgartirildi Gil Losi Jr
1985 yil 1/10 elektr offroad aktsiyalari Jey Xalsi
1984 yil 1/12 elektr yo'l o'zgartirilgan Toni Nayzinger
1984 yil 1/12 elektr yo'l aktsiyalari Bud Bartos
1982 yil 1/12 elektr yo'l o'zgartirilgan Arturo Karbonell
1982 yil 1/12 elektr yo'l zaxirasi Kent Klauzen
1981 yil 1/8 Sport IC Track Arturo Karbonell
1977 yil 1/8 Sport IC Track Butch Kroells
Adabiyotlar
- ^ "Biz haqimizda shovqin". Olingan 5 oktyabr 2019.
- ^ Garrison, Mayk (4 oktyabr 2019). "FLASHBACK FRIDAY: Birinchi ROAR fuqarolari - 1968". LiveRC. Olingan 5 oktyabr 2019.
- ^ a b roarracing.org
- ^ Dunkan, Trevor (2015 yil 21-iyul). "Stiv Pond shov-shuvli prezident etib saylandi". RC Car Action News. Olingan 5 oktyabr 2019.
- ^ roarracing.org/?page_id=2
- ^ MERTES, MICAH (9 iyun 2010). "Masofadan boshqarish poygachilari Linkoln yo'lida harakat qilishadi". Journal Star. Olingan 5 oktyabr 2019.
- ^ roarracing.com/?page_id=83